海外品牌亮相进博会 潍柴国际化迈进收获期

拥抱全球化时代，合作共赢未来。2018年11月5日至10日，中国首届国际进口博览会在上海盛大开展。潍柴旗下来自德国的林德液压、林德叉车，意大利的法拉帝，美国的德马泰克、PSI发动机等，受到了全世界嘉宾的关注。它们不仅见证了中国市场的开放包容，也因“中国动力”——潍柴的强大助力，收获了前所未有的发展新机遇。

潍柴海外品牌亮相进博会

潍柴海外品牌展示区，位于进博会的智能及高端装备馆，占地面积700平方米。旗下来自德国的林德叉车、林德液压，意大利的法拉帝，法国的博杜安，美国的德马泰克和PSI等海外品牌，集中展示了在智能物流、高端游艇、高端液压、高端动力、清洁动力等领域的最新技术和产品。

潍柴海外品牌展示区

德马泰克是一家通过高度整合自动技术、软件和服务，优化供应链并满足客户物料搬运需求的全球领先供应商。在智能物流展示区，其二代多层穿梭车，正灵活有序地将物料箱运送至指定位置。自动化、智能化、无人化的高效率操作，赢得了在场嘉宾的盛赞。

德国凯傲旗下林德叉车，是全球物料搬运市场的领导者，其展示的搬运机器人、氢燃料电池叉车等，吸引了大批客人的到访。尤其是，业内首家应用氢燃料电池的林德电动叉车，实现了零排放、绿色无污染，引领未来的能源方案。

意大利法拉帝公司是全球著名的游艇制造商，展会上两艘豪华游艇光彩夺目，让观众近距离感受到了意大利制造的精致与奢华。

林德液压拥有全球顶尖的液压技术，主要展示了针对中国工程机械、农业机械等市场专门开发的液压单元。博杜安则展示了其全新平台的高端动力；PSI公司展示的清洁能源动力，代表了全球行业一流水平，是中国客户的理想选择。

深耕“一带一路”  构建全球版图

白俄罗斯首都明斯克，中白巨石工业园，正上演着惊人的“潍柴速度”——开工不到4个月，主厂房钢结构主体封顶，办公楼及辅房进入内部装饰阶段，设备安装……让习惯慢节奏的白俄罗斯人惊讶不已。这就是潍柴的马兹项目，是习近平总书记亲自见证、重点关注的“一带一路”项目。产品销售将覆盖白俄罗斯、俄罗斯、乌克兰等国家。

2013年中国开创性地提出“一带一路”倡议，掀开了全球发展的崭新一页。面对历史机遇，潍柴果断“出海”，积极寻找新时代下的发展契机，在“一带一路”经济区域构建全球化运营版图。

多年的探索与耕耘，潍柴逐步形成了“贸易出口+本土化生产+技术输出+兼并收购”的海外运营策略，先后完成对法国博杜安、意大利法拉帝、德国凯傲和林德液压等的并购整合；在印度、泰国、白俄罗斯实施当地制造；在埃塞俄比亚、缅甸以技术输出的方式，助力当地工业水平提升；在“家门口”东南亚，以及中东北非、独联体、南亚等四大市场加速产品和品牌的全面布局。2017年潍柴集团实现年收入突破2200亿元，其中收入的40%来自海外，全球化布局正式完成，成为了国家“一带一路”的先行者。

随着潍柴全球整合进入收获期，2018年潍柴海外经营表现依旧强劲。德国凯傲订单同比增长17%，德国林德液压也进入了产销两旺的阶段。在中东地区，潍柴中东运营中心正式落地，将加速当地业务的推进。

此外，潍柴还积极寻求海外合作，先后与德国博世集团、英国锡里斯动力、加拿大巴拉德公司、西港公司等达成战略合作，加速布局新能源，推动山东新旧动能转换重大项目高质量落地。

助力欧美品牌  彰显“中国动力”

2008年全球金融危机爆发，潍柴嗅到了来自大洋彼岸的机遇，开始探索实施海外并购。目前，潍柴所有的海外并购业务均实现盈利，且有效带动了国内业务的转型升级。并购博杜安，潍柴发动机产品链进一步延伸；并购德国林德液压、落地合资工厂，潍柴集成“潍柴发动机+林德液压”打造出全球首个液压动力总成，推动中国农业机械、工程机械市场高端升级；并购德国凯傲、美国德马泰克，潍柴筑起一条世界领先的智慧物流产业链；并购美国PSI公司，潍柴打通进入北美市场的通道……几度海外落子，潍柴在全球开放中获得发展，在产业融合中迅速壮大。

并购容易整合难，对于企业的国际化经营，潍柴掌舵者谭旭光有着自己的原则：运营上遵守“战略统一、资源共享、独立运营”，文化上奉行“尊重与包容”。通过产业协同、优势互补，在潍柴的强大支持下，这些被并购的海外企业，均成功摆脱了经营危机，走上了发展的快速通道。

法国博杜安公司是一家具有百年历史的发动机企业，历史上曾辉煌一时，年销售峰值一度达到22亿欧元。在全球经济危机冲击下，这家百年老厂陷入了破产危机。2009年潍柴全资收购博杜安。加入潍柴大家庭后，潍柴给予了博杜安“无微不至”的支持。从研发、采购到管理、财务，不仅向博杜安公司派驻专业团队、输入成熟管理模式，更通过业务协同、资源共享，帮助博杜安从濒临破产的“泥淖”中走出来。为提高博杜安的市场竞争力，潍柴大力推动博杜安国产化进程，将博杜安的品牌资源和潍柴的市场资源紧密结合，充分发挥“欧洲品质+中国成本”的优势。

2009 年博杜安全年销售发动机不过70台，且全部集中在渔船动力市场。而到2016年，博杜安已彻底扭亏，全年销量达800余台，业务已拓展至渔船、海岸防卫船、客运船、发电等领域，足迹遍布地中海沿岸、东南亚、中国及北美。如今，装配博杜安发动机的渡轮，奔腾在美国纽约闹市的伊斯特河上，成为了当地一道亮丽的风景线。

德国凯傲公司也是因2008年的金融危机陷入了经营困境，债台高筑，被大股东抛售。2012年潍柴并购重组德国凯傲，并成功推动凯傲法兰克福上市，为凯傲的重振雄风注入了强大的动力。2017年凯傲全球销售额约77亿欧元，同比增长37%；净利润4.3亿欧元，同比增长73%。凯傲首席执行官高登·里斯克盛赞与潍柴的合作，认为这是德中企业合作的成功案例，实现了双方互利共赢。

产业协同是潍柴帮助海外子公司迅速走上市场正轨的杀手锏。林德液压过去是凯傲的内部供应工厂，加入潍柴后，面临的首要问题就是回归市场。潍柴首创“液压动力总成”概念，集成潍柴发动机优势与林德的液压产品优势，帮助林德液压成功进军高端农机、工程机械等市场。随着双方合资公司在中国潍坊落地，林德液压在中国乃至亚太市场获得了迅猛的发展。杨国玺是林德液压（中国）的市场经理，他回忆起第一次去德国林德液压交流时，德国人对他们并不太友好。“后来我们提出了双方联手打造液压动力系统，未来一起开发潜力巨大的中国乃至亚太市场，他们很快转变了对我们的看法。”

2017年3月，潍柴战略投资美国PSI公司。短短的三个月内，潍柴就与PSI建立起业务协同渠道。在PSI成立协调委员会，下设5个分会，覆盖产品、市场、采购、制造、财务。委员会的工作就是帮助PSI与潍柴打通资源共享、产品协同的渠道。同时，潍柴为PSI规划了市场战略目标，给PSI带来前所未有的希望与力量。

全球化时代，全球经济你中有我、我中有你，唯有合作才能共赢。未来，潍柴将协同集团海内外资源，服务中国市场，参与全球竞争，合作共赢新时代。