重载还省油 这款华菱星马汉马H9自卸车推荐给你

在自卸车运输行业，很多卡友都希望自己的车承载性高、经济性高、动力性高、可靠性高、安全性高等等，看似不切实际的要求，但就是有这样一款车满足你所有的幻想。

今天小编给大家推荐的是8×4汉马H9自卸车。

8×4汉马H9自卸车

承载性高

底盘多项优化，满足更大载重要求，比如：

延长底盘与货厢的连接板，增强货厢上升过程中的稳定性。尤其是针对加高板货厢，能加强整车行驶和转弯过程中的平稳，防止侧翻。

增加后桥稳定杆，进一步加强车架的抗扭型能，轻松面对崎岖道路，让整车牢牢平稳在路面上。

底盘多项优化，满足更大载重要求

经济性高

标配节油开关：分轻载、中载、重载，使车辆的行驶油耗达到最佳节油状态；匹配节油发动机汉马动力，油耗经济区间宽（1000——1500转），百公里油耗比竞品低10%左右。

动力性高

黄金动力匹配：汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥。国际大牌零配件、国际一流技术，大扭矩、超强承载性、宽速比等优势最大限度满足不同工况需求。

黄金动力匹配：汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥

可靠性高

整车高原、高温、高寒极限试验，轻松征服5000米的海拔，-30℃至50℃恶劣工况下完美运行；

车架采用变截面鱼腹式结构，前低后高、前宽后窄，有效提高了车辆的行驶稳定性。采用高强度钢板材料，由6000T油压机一次冲压成型，承载能力极强，可靠性高。

整车高原、高温、高寒极限试验，轻松征服5000米的海拔，-30℃至50℃恶劣工况下完美运行

安全性高

汉马H9驾驶室严格按照欧洲重卡的技术标准开发，采用笼式骨架高强度钢板蒙皮结构，对车身强度、刚度进行有限元仿真分析和并展开优化设计。

汉马H9驾驶室严格按照欧洲重卡的技术标准开发，采用笼式骨架高强度钢板蒙皮结构

汉马H9驾驶室通过了欧盟认证和欧洲技术标准的正面、侧面碰撞试验，抗撞击和外力压迫能力极强。自投入市场以来，安全性受到广大用户的称赞，被誉为驾驶员“生命的保护仓”。

多功能后视镜、宽视野，提高行车安全性；

整车制动系统：汉马发动机缸内制动、ABS制动系统等等有效保障整车制动安全。

大花纹钢丝胎，增加轮胎的抓地力，便于车辆的脱困能力

大花纹钢丝胎，增加轮胎的抓地力，便于车辆的脱困能力。重载陡坡工况，车辆不易倒车，提高行车的安全性。

车辆参数

适用范围

适用于重载运输，主要的工作内容为矿区、卸料点来回倒货，运距一般不会超过30KM，所运输物料一般是矿石、矿粉等。

车辆标配

全钢平顶驾驶室、收音机加MP3、前风窗夹层玻璃、减震座椅、电动门窗、中控门锁、冷热空调、液晶仪表、车架主副梁等长、前后板簧加厚、130—C平衡轴加垫板、22000传动轴、行驶记录仪、轮间及轴间差速器锁、车桥油润滑、ABS、GPS锁车装置。

车辆选配

气囊座椅、汉马发动机缸内制动、铝合金油箱、9SDB1851变速箱。

消息来源：华菱星马