【挑战极限工况-东北篇】“有这样的好兄弟帮忙 再大的梦我都敢做！”

每个时代都不缺对当代年轻人群的误解，好像这就是一个天然存在的鄙视链一样，年轻人们的身上总会被贴上很多的标签：叛逆、自我、享乐、懒散、不上进…

然而，生长于东北的一名小伙子，改变了许多人的看法。

车队长于波

他是某大型剥岩车队队长——于波

大学刚毕业，稚气未脱的于波选择了这片偏远艰苦的煤矿，伴随着未知与激情，希望在这块饱藏黑金的土地上，闯出自己的一番事业。

自此，矿上有了第一个大学生。

依兰县位于哈尔滨市东北部，地处小兴安岭、完达山脉延伸地带，松花江、牡丹江、巴兰河在此交汇。鲜明的地域特征造就了美丽的景色，也带来了丰富的矿产资源。

2008年，剥岩车队正式成立，主要工作是将煤矿表面的岩石和冻土剥离开并转运，便于开采煤炭。刚开始的时候，员工只有40多人，铲车和卡车也就十几台，维修车间也没有，车坏了都得在户外修，各项条件都比较艰苦恶劣。

“第一份工作，就想把这个工作做好，把单位的事当自己家的事情一样做，想把单位发展壮大一些。”

该矿区煤炭储量巨大。最初公司设定开采任务较重，须采取每天20-24小时轮班模式，并且由于连续作业时间长，安全及可靠耐用成了选择设备的首要考虑点，通过打听和验证，柳工成了他们发展道路上的合作伙伴。

“柳工装载机相对于其他品牌来说，它的故障率很低，保障了我们的出勤率，提高了生产力，不愧是行业中的佼佼者，性价比非常高。”

在日常开采工作中，柳工装载机以稳定的质量，出色的作业能力，帮助整个车队的生产效率稳步提升，于波的事业也蒸蒸日上，不断学习专业知识，以优秀的工作业绩晋升车队队长。

“东北这边的剥离工作，对设备的要求非常高，天气寒冷，咱们的作业面时常会遇到非常坚硬的白砂岩，5吨铲车铲一斗基本达到6吨以上，柳工铲车的性能干这个就特别合适。”

随着车队不断壮大，于波开始考虑把一些年份较久的设备更新换代，一来能进一步提高工作效率，其次驾驶新款铲车司机们的工作热情也会随之高涨。

于是，在与柳工的研究和推荐下，2016年引进了一批CLG856H装载机，继ZL50C、ZL50CNX后，CLG856H逐渐成为了矿上的主要力量。

“更换了新款设备后，带来的改善是显而易见的，才半年的时间，我们就开采了这么深了(于波指着高处的岩层说道)，正常我们的剥离计划是3-4年完成，现在看来2年时间就能完成了。”

对于波来说，梦想促使他坚持不懈，实践帮助他稳步提升;而对于柳工，合作伙伴的不断壮大是最大的鼓励！（本文来自柳工装载机）