淡季袭来，7月重卡迎来15%下滑

昭君怨-重卡

重卡淡季终来，需求下滑不怪。拐点一出现，何时返？

高温雨季仍在，近来难见精彩。放眼看年底，仍可期！

今年上半年重卡以累计销售66.98万辆，比去年同期增长15%的骄人业绩翻过一页，可谓表现十分精彩！

7月份的数据显示，我国重卡市场累计销售7.7万辆，环比下降31%，比去年同期的9.02万辆下滑15%。一如我们之前的预期，淡季来临，重卡市场下滑，这个下滑可以说是早在预料之中。

那么7月份的重卡市场有哪些特征？8月份又将如何发展呢？请随小编往下看——

迟来的淡季

2018年，在工程车的强势拉动下，上半年，我国重卡市场表现有点超出预期； 1月、3月、4月、5月和6月均刷新了历史记录，3月份市场还以13.89万辆创造了重卡市场月度销量的历史新高；有两次出现同比下降，一次是2月份过年，当月市场销量同比下滑13%，可以忽略；另一次便是7月份，月销量同比下滑15%。

分析其原因，主要有：一是重卡市场往年都在6月进入淡季，今年由于工程车多种因素导致的需求旺盛以及产能的差距，导致旺季延长1个月；而7月份，物流车和工程车在内的重卡市场需求都随着高温和雨季的到来，快速走低，终端的购车需求大幅“降温”，进入了传统淡季；二是是牵引车细分市场由于公路运价的低迷，仍然没有起色，继续抑制新车市场的购置需求；三是部分重卡企业6月份冲量，对7月份的渠道经销商和市场带来影响。

前十名格局稳定

2018年1-7月的重卡累计销售74.88万辆，比去年同期的67.39万辆实现增长11%，但增速有所减缓（1-6月份累计增幅为15.11%）。

从主要厂家看，一汽解放7月份销售重卡1.4万辆，前七月累计销售17.9万辆，同比增长16%，市场份额23.9%，继续保持行业第一。

第二名东风重卡7月份销售1.55万辆，同比上涨2%；1-7月累计销售13.59万辆，同比增长8%，市场占有率为18.1%。

中国重汽继续排名行业前三，7月份销售重卡1.3万辆，同比下降19%；1-7月累计销售各类重卡12.3万辆，同比增长6%，市场份额为16.4%。

陕汽集团7月份销售重卡约1万辆，同比下滑29%；1-7月，陕汽重卡累计销售10.91万辆，同比增长7%，市场份额为14.6%，继续稳居行业前四。 

7月份，福田汽车销售重卡9500辆，同比上涨5%；1-7月累计销售7.24万辆，同比增长11%，市场占有率为9.7%。 

上汽红岩7月份销售重卡约5000辆，同比增长42%，继续保持了行业前六地位以及快速增长的态势； 1-7月累计销售各类重卡4.01万辆，同比上涨71%，市场份额5.4%。第七名江淮格尔发7月份销车约3300辆，同比增长2%，累计销售2.94万辆，市场份额为3.9%。 

第八名大运重卡1-7月累计销售17868辆，同比增长3%，市场占有率为2.4%；华菱重卡累计销售12386辆，同比增长12%，市场份额为1.7%。徐工重卡1-7月累计销售10506辆，同比增长38%，行业份额为1.4%。 

拐点出现，下滑持续 

7月份是今年重卡市场的拐点，8月份，所有淡季因素依然存在，而且许多重卡企业都在7月底和8月初放传统的高温假，重卡市场势必将将进一步出现同比和环比下降。但是，由于庞大的固定资产投资和项目的支持、国三车淘汰更新、轿运车更新等利好因素“支撑”，我们不必担心重卡市场出现断崖式的下滑，全年重卡市场销量突破百万辆大关已无悬念，我们将持续关注！