康明斯非公路Stage V动力提前顺利配装累计超100

康明斯自2016年4月发布非公路用机动设备五阶段(Stage V)动力解决方案以来，已顺利为挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、集装箱堆高机、钻机、起重机、空压机、摊铺机、矿用自卸车、压雪机等工程设备完成了100多项安装配套，其中30%来自新业务。

康明斯非公路Stage V动力

康明斯非公路Stage V发动机，功率范围100至675马力(74至503千瓦)，结构简而精，相对同类产品零部件数量更少，更加耐久高效，能够为工程设备运营者和厂商带来更多收益。燃油经济性的提升和大修周期的延长，有效降低了综合使用成本。体积小，重量轻，易安装，易散热，对主机设备影响小，安装成本更节省。

“康明斯的动力技术在为客户提供产品升级的同时，更大限度降低了其复杂程度，为大多数主机厂从四阶段升级五阶段保持战略一致性提供了保障，并且带来了新客户、新订单。”康明斯非公路发动机业务执行总监冯旭(Hugh Foden)谈到。康明斯单筒式后处理系统(Single ModuleTM)，能够提高氮氧化物转化率，为3.8升至9升非公路发动机升级Stage V提供支持，无需安装废气再循环(EGR)和额外的散热装置。

康明斯B6.7和L9 Stage V发动机获得认证后将于今年四月开始生产，据法规正式实施还有后续八个月的磨合期，准备更充分。这两款发动机升级后拥有更强动力和更大扭矩，可提升主机设备性能，更有条件以相同功率替代更大排量的发动机，节省主机设备的安装空间。Stage V B6.7功率提升到326马力(243千瓦)，最大扭矩1375牛·米，与Stage IV阶段相比提升了30%;L9的功率从400马力(298千瓦)提升至430马力(321千瓦)，最大扭矩提升13%达到1846牛·米。

康明斯Stage V F3.8和B4.5发动机也将在2020年相关法规实施前准备就绪，动力和扭矩都有大幅提升。F3.8功率从130马力(97千瓦)提升到173马力(129千瓦)，最大扭矩提升超20%可达620牛·米;B4.5的功率从173马力(129千瓦)提升到200马力(149千瓦)，最大扭矩提升11%达到780牛·米。(本文来自康明斯)