耐久可靠强悍持久日立5A挖机高配置性能详解-第一工程机械网

我们都明白，买到挖机，是为了能够为我们长久的赚钱，假如买一个挖机用7年就坏了，就不值钱了，刚把购买挖机钱挣够，等于白白给厂家和银行打工7年。拿日立EX200-5的车，这车20多年了，市场价格在12万左右，而某些国内最知名品牌用了7年的车才卖到这个价格，车况也不好，基本都修理一遍了。这样的车能挣到钱吗？白忙活，7年之久，白白操心浪费了大好青春。

日立挖掘机

以前我知道日立不错，但是好在哪里，为什么市场上有很多能开20多年的日立挖机，而其他品牌不多。挖机的配件和系统有什么不同？请大家慢慢阅读下面图解。

省油法宝第一

首先从发动机说，它是挖机的动力源泉，是挖机的心脏，为什么日立这么省油？

第一:发动机不一样

日立配置原装进口五十铃发动机，小松配置康明斯发动机，卡特配置中国无锡铂金斯发动机，发动机不一样，耗油当然不一样，这个相当于人的胃，有的人吃再多的饭，也不会胖，有的人喝凉水也会胖，所以说喝油的多少与干活的多少没有多大的区别，各位老板，别再被喝油喝的多，干活就多，挣钱就多的思想所欺骗，在这利润微薄的年代，其他品牌一年比日立多烧15万的油，他要多干多少工程才能多挣15万。

省油法宝第二

日立使用动臂再生和挖掘增速等人工智能系统。这个是日立专利，其他品牌都不能用！什么是专利呢？就是只要自己研究发明出来的东西，自己可以用，其他人不经过允许，是不能用的。这是自身品牌市场竞争中的法宝。不会让别人用的。

这个系统简单理解就是，当我们挖机往下挖土时，大臂里的液压油直接压到小臂油缸，用大臂下降的力量把大臂里面的液压油直接压到小臂油缸。这样小臂速度反应更快。其他品牌的车都是回到液压油箱里，再经过大泵压力，输送到小臂油缸。这样做费时又费力。但日立这样工作流程，可以节省很多输出能量，也减短小臂的收回时间。这就是省油的原因。

省油法宝第三

这个左图，日立把以前电喷车发现的问题都改进了。日立采用高压共轨发动机，不同于其他挖机，他是智能电路管控，挖机做多大的力气，他就供给燃烧多少油，这样做不浪费，不是其他电喷每次都燃烧一样的油量。以前油头只涂头面一点类似蓝宝石物质，现在全身都涂上，这样再脏的油，也不会粘在上面，增强油头的耐磨性，耐污性。油头喷射器，由原来喷射两次，变成一次喷射，这样减少喷射次数，也就减少磨损，延长了油头的寿命。其他同档次的电喷挖机都是3次喷射完成一次动作，不信，可以问一次专业维修老师。

右图表示，这个EGR系统，可以冷却部分废气，把废气二次燃烧，这个也是有效利用废气，利于环保，也是节省油耗的原因之一。

图1是日立专利衬套，这是为什么日立能用20多年不磨损的原因。从表面看，它和普通的铁衬套没有区别所有前端销轴都有这个衬套。当挖机工作时，连接部位旋转磨损，但是它可以膨胀变软，这样没有间隙，不哐当。相当于俗话说的海绵。不工作时，它可以把黄油吸进去，在高温高压时，它可以渗出黄油，起到润滑作用，减少连接部位的磨损。20年都不会磨损，都不会出现晃动现象，这像我们的骨头，骨头连接处有软骨，这个衬套就是软骨。

为什么能用20多年，因为当时制造厂设计的使用年限在20年。大臂和小臂连接的部分、大臂和大臂底座连接的部分，这两个部位在机器长期使用后，销孔座磨损超过极限需要修理，修理时要拆掉驾驶室、动臂，扩孔后加焊镶套，这样处理一下既耽搁时间，同时花费成本也很高，修理一次至少需要上万元，也特别麻烦。而ZX-5A在这两个部位，都采取了在销孔里增加衬套的设计，今后如果这两个部位磨损，直接更换衬套就可以了，按全寿命20年周期内需要修理两次计算，仅仅就一项设计，就可以节省后期维修费用近2万元。ZX-5A在很多细节方面的设计，不仅考虑到新机器的正常使用，而且考虑到客户5年、10年后的维修成本。

这个图表示，改进了柴油放出污垢的位置，以前都是在车底面，不利于放污垢，有时都流手臂上，好多司机都不去做。现在改在泵室，只要旋转开关，就可以流下面，司机每天都可以简单轻松的排除油箱里面的水，污垢。燃烧干净的油，延长了发动机的寿命。

这是油箱底部的底座，可以方便拆卸下来，清洗油箱底部的油垢和尘土，其他品牌的用户，你可以看看，油箱底部就拆卸不下来。

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如何解决漏油法宝一

这个照片，主要是日立解决漏油问题，以前油管接头处，由于时间久，10多年以后，油管老化，容易漏油，现在采用新技术，

第一、采用恒扭矩，这是简单意思就是，当油管由于挖机工作震动，导致油管接头松动这个恒扭矩装置接头，起到同向力的作用。可以理解为，油管头一边松动，这个装置可以同一方向的紧，可以自动的紧油管，不管你油管往哪个方向松，它这个装置就往那个方向紧，恒方向拧紧，可以起到这个神奇的功能。

第二、是采用法兰，我理解就是油管和铁管连接处直接糊死。我了解过给武装枪械法兰，就是用特殊物质和漆混合在一起，然后把枪放在里面煮连续三天三夜，这种给枪支上漆，就是叫做法兰，这个挖机上的法兰，也是异曲同工。

如何解决漏油问题法宝二

现在采用新型密封圈，从以前耐高温120℃提高到250℃。再次，新材料的耐磨性也比以前提高了3倍，这样也不容易磨损了，用的时间更久，漏油问题彻底解决了。

这个图表示，日立采用膨胀水箱。

现在水箱放在发动机上面，大家都知道，水往下流，这样利于对发动机及时补水，及时排气泡，保持发动机恒温状态。更有效的防止高温。

这是泵室的图片

第一、所有保养件都集中在泵室，有利于方便保养，站在地上就可以换各种滤芯，人性化的设计。

第二、日立独有的三泵并列合流，其他挖机都是两个串联泵，这样日立可以同时做三个动作:挖掘，旋转，行走！每个泵供应一个动作，协调性更好，液压系统达到了完美组合，减少了发动机，大泵，液压件的故障，这就是为什么有的品牌，虽然发动机和大泵都是原版进口的，还是经常发生故障，主要是因为发动机和液压系统的不匹配，不能达到完美的配合，导致故障率极高。

第三、现在采用新型滤芯，副厂都是单层滤纸，过滤杂质不好。日立正品滤芯是双层过滤，三道滤芯防线，不会放过一点水和杂质进入发动机！这样大大减少堵油头的风险！

第四、采用新型正压燃油系统，可以有效防止油品中空气进入发动机，在高温高压下产生积碳，降低损坏发动机的风险！这个专业性比较强，看不懂的客户很正常。

第五、采用新型防结腊的燃油系统，这个功能只有在零下10摄氏度℃，才能自动启用。简单的说，就是当冬天温度低于负10度，挖机开关旋转到开的位置，它可以自动加热滤芯和液压系统的温度，这样很容易就打着火。这样冬天不用加10号柴油，省钱，还不用在发动机下面用火烤，减少危险的发生。

这里集中降温装置

第一、防虫网在外面，利于拆卸，利于保养，日立细节很讲究人性化设计，某些品牌都只是在散热器中间位置。

第二、各种散热器采用并列式，就是排列在一排，而不是以前重叠在一起，串联在一起。现在并列在一起，更有利于散热，散热也快，也利于保养和维修。

长时间开挖机得了腰间盘突出怎么办？

日立挖机帮你来治疗，驾驶座椅和手柄按照人体学设计，舒适安全，预防和治疗腰间盘突出，全面保障你的健康。

这是日立5A采用新型工作显示装置

首先映入眼帘的是7英寸大屏幕显示器，高端，大气，上档次。好多司机反应，开日立5A，感觉高科技含量特别高，看到大屏幕，像是在KTV里点歌台，感觉特别舒适，疲劳感瞬间没有了。再次，所有操作按钮都集中在右侧，利于寻找，方便快捷，不像有些品牌，想打开空调，要围绕驾驶室寻找半天。

有的老板竟然说这个后置摄像头没有用，这个用处特别大，施工现场什么最重要，什么放在第一位置，当然是安全问题啦，这个后置监控，可以随时观看后面的物体，可以有效的防止挖机碰到行人，石头，土堆，墙面等等。更有效的保护你的挖机不被撞到，保持挖机的外观漂亮，后屁股碰到的少，后来二手车卖的时候，价格也高。特别在山区，石料厂，矿山，悬崖峭壁上，可以有效的保护驾驶司机的生命安全。

想体验高科技的挖机吗，想开装备有后监控的挖机吗，后置摄像头让你更安全驾驶，更好的保障你的生命安全，司机师傅们，新的日立200-5A等着你去开。