南方路机、长安大学强强联手 深入研究沥青混合料细观结构

作为一家专注于搅拌设备20余年的企业，南方路机始终以客户利益为己任，坚持为市场提供最好的品质以及最优质的服务为战略，不断地为市场提供着先进的专业化精品。近日，南方路机为解决沥青混合料细观结构研究难题与长安大学强强联手，针对集料性能与集料加工设备参数优化展开深入研究，并达成科技合作与交流计划。

专注于搅拌设备制造企业——南方路机

众所周知，高温、重载导致沥青路面在恶劣的交通和气候环境作用下迅速变形破坏。沥青作为粘弹性材料，在持续高温的情况下，劲度模量大幅度降低，抗变形性能急剧下降，产生较为严重的车辙病害。

据了解，在目前的工程应用中，为了改善沥青混合料的高温性能，通常采用改性沥青的措施，这在大大增加沥青路面的工程造价的同时，且效果并不显著。为了摆脱“路面性能主要依赖于沥青性能”这一困境，占混合料绝大部分的矿料进行系统研究，分析集料性能及集料骨架结构对混合料宏观性能的影响便成为重中之重。

南方路机、长安大学强强联手 深入研究沥青混合料细观结构

沥青混合料是以粗细集料颗粒作为刚性固体、沥青材料作为胶结体的典型多相体复合材料。粗细集料颗粒的形状、棱角性和表面纹理会影响集料之间的共同作用和集料与沥青胶结料之间的相互作用，但目前并没有标准的试验方法来直接和客观地测量集料的棱角性和表面纹理。

沥青混合料细观结构研究成为近年来国内外十分关注的课题之一。所谓的细观结构是指碎石颗粒的形状、表观纹理和棱角度等形态特性，颗粒间的相互排列状态及其所形成复杂形态的空间体积组成与分布，沥青对矿料间隙的填充以及与石料的相互作用，空隙的分布等。由于该部分结构的尺度范围介于宏观和微观之间，故称之为细观结构。

南方路机作为中国工程机械搅拌领域领军企业，凭借其对搅拌行业的深刻认识以及对制造专业化产品的执着，使其在国内最早认识到粗细集料形态重要性。基于目前粗细集料形态特征尚无定量评价手段，难以为沥青混合料施工控制提供有效检测手段与评价方法的难题，南方路机成功研制V7粗细集料整形设备。

南方路机、长安大学强强联手 深入研究沥青混合料细观结构

南方路机针对V7设备生产的粗细集料，采用数码相位、数字图像处理、室内实验以及数理统计分析等方法，提出粗细集料形态特征的测试方法与评价指标。充分利用AIMS-II图像技术及X-ray CT无损扫描技术，分析粗细集料的外形特征参数，从而构建粗细集料形态特征评价指标与沥青混合料性能之间的关联，进而推荐出V7设备（点击进入南方路机沥青搅拌设备询价页面）合理生产工艺参数，最终为其在道路领域的推广应用提供有力的理论支撑。

据了解，此次南方路机与长安大学的科技合作研究计划，将重点解决以下关键技术：

(1)V7整形机制砂形态特征的定量评价，包括形状、棱角以及细集料的基本品质，解决当前尚无有效地定量评价细集料整形方法的问题，优化V7整形的关键工艺参数。

(2)研究整形集料在提高道路工程材料路用性能方面的作用，定量评价该整形设备对沥青混合料性能提升的贡献。

据悉，本次技术合作项目项目负责人由长安大学汪海年教授当任。近年来，汪海年教授一直从事于路面结构与材料研究，尤其擅长路面细观材料与数值仿真技术、沥青混合料性能优化与测试技术等研究。曾主持交通运输部应用基础研究项目“粗集料形态特性对沥青混合料高温性能的影响研究(2013319812010)”。

长安大学汪海年教授

不仅如此，汪海年教授还曾主持承担国家自然科学基金项目5项、交通运输部应用基础研究项目2项、陕西省重大科技创新资金专项资金项目、陕西省自然科学基金、中国博士后基金一等资助、特别资助等 10 多项国家、省部级科研项目，粗集料形态特征与路面抗滑研究相关项目、粗集料形态特征对沥青混合料等，并取得了一系列的研究成果。

集料形态测量系统（AIMS II）

ICT无损扫描实验室

关于长安大学

长安大学作为国家"211工程"重点建设大学之一。2002年道路与铁道工程学科被教育部批准为国家重点学科，2011年长安大学"公路建设和交通运营保障科学与技术"入选国家"985"优势学科创新平台。现拥有"特殊地区公路工程"教育部重点实验室和"道路结构与材料"交通行业重点实验室，其中包括HVS足尺加速加载试验系统、ICT材料细观结构无损扫描实验室、MLS小型加速加载试验系统、集料形态测量系统AIMS II成套设备等。