中交西筑稀浆封层车亮相“2016年度乳化沥青学术交流会”

12月9日-12日，“2016年度乳化沥青学术交流会”在江西省南昌市举办。中交西筑携MS9Bi稀浆封层车亮相交流会。

2016年度乳化沥青学术交流会

MS9Bi稀浆封层车，是MS9B的升级换代产品，升级后的突出特点表现在以下四个方面：

1.解决了一个矛盾：即车辆转场时高速行驶和低速稳定施工作业的矛盾。

2.拓展了一个功能：可选装高性能液压驱动纤维剪切装置，应用更广泛。

3.贡献了一份力量：上装采用国Ⅲ发动机，底盘采用国Ⅴ底盘，排放更环保。

4.服务上一个台阶：加装“易法远程智能服务系统”，实现远程监测控制,故障诊断和维修服务更快捷。

中交西筑携MS9Bi稀浆封层车亮相交流会

技术特点：

1．底盘

本机采用中国重汽（6X4）豪沃国Ⅴ底盘，在底盘主变速箱和后桥中间加装了高低档变速箱（汽车分动器），满足车辆转场时高速行驶和施工作业时低速行驶。这种创新设计使得稀浆封层车工作效率大大提高，非常适合于长距离装料的道路施工工程和跨省区作业。创新的后置作业速度控制系统，施工质量更高。底盘为国Ⅴ底盘，排放升级，更加环保。

2. 发动机

采用东风康明斯QSB3.9-C110水冷柴油机，额定转速/功率：2200rpm/81kw，该发动机采用高压共轨燃油系统(HPCR)，成熟的智能电控技术，燃油经济性更佳，可以在4500米海拔下连续运行，噪音更低，排放更少。

3. 选装高性能液压驱动纤维剪切装置

在改性稀浆封层中添加纤维，利用纤维在骨料中的交错连接作用，加强骨料的结合强度，提高路面的抗裂性能。该车可选装多种规格高性能液压驱动纤维剪切装置。可配单头、多头剪切器，纤维添加量大，剪切长度有多种规格，且液压驱动的纤维马达，可调节马达旋转速度来控制剪切器旋转速度，控制纤维添加量的多少，完全满足各种工况的施工需求。

4. 控制系统全面升级，实现远程控制、定位等功能

控制系统进行全面升级，由原来的PLC控制，升级为易福门车载专用控制器，该控制器抗震、抗干扰能力强，全封闭结构防护等级高。整机可实现一键启停，与电控发动机可实现CAN通讯，加载“易法远程智能服务系统”后，可实现远程监测、控制、GPS定位等功能，使产品在服务上更加便捷完善。

5. 整机结构采用新式结构，发动机前置

整机结构采用新式结构，将上装发动机前置，布置在骨料仓前部。发动机维修空间充分；可避免在料场加料时发动机进气系统污染的问题；机架两侧采用新式卷帘门，美观大气，对上装各元件起到很好保护作用。

6. 可配置多种摊铺箱，可进行微表处、车辙等多种作业。

与会人员合影

本次会议主旨议题是“继续推进我国乳化沥青行业整体技术水平，实现道路的绿色养护、快速养护和耐久养护”,主要内容涉及乳化剂的研发和产品；乳化沥青与改性乳化沥青的研究、生产与应用；乳化沥青、微表处的施工工艺与施工设备；乳化沥青冷再生施工工艺与施工设备、检测仪器以及相关工程实践介绍等。