靖江盈利港务徐惠：有困难 找小松！

靖江盈利港务有限公司拥有良好的长江深水岸线资源，建有3个多功能深水泊位，是全国木材进口重点接卸港和木材中转基地，荣获“中国 10 强进口木材港口”称号，其特殊的工作性质使得靖江盈利港与小松装载机结下了密不可分、无可取代的情缘。——靖江盈利港务有限公司技术工程部总经理 徐惠

靖江盈利港务有限公司成立于 2005 年，隶属江苏万林现代物流股份有限公司，是经交通部和江苏省发改委同意设立的从事港口装卸、仓储等物流业务的对外开放社会公用码头。设计年吞吐量超过 1000 万吨，可以满足大批量木材、煤炭等散货的装卸、仓储作业需要。

靖江盈利港务有限公司技术工程部总经理 徐惠

事业第二春，非小松不可

当提及小松装载机时，靖江盈利港务有限公司技术工程部总经理徐惠侃侃而谈。原来，他与小松的情缘还要追溯到上个世纪九十年代。那时徐惠在张家港港务集团从事机械管理工作，每天跟工程机械设备打交道，由于单位使用的大部分设备都是小松（WA470-1 装载机）产品，长久的耳濡目染使得“小松”这个名字在他心中留下了深深的烙印。

2008年后，徐惠来到靖江盈利港工作，担任技术工程部总经理。同年，盈利港首次购买某外资品牌的进口装载机，后因产品供货周期过长不能满足公司吞吐量上升的需求无果而终。2010年盈利港开始寻找其他合资品牌的装载机产品，由于对小松品牌的认同和信任，徐惠说服公司先后引入近20台小松装载机。

“我是一个对事物很专一的人，在张家港时就对小松装载机颇有好感。也许是先入为主的思维使然，来到盈利港后，第一时间想到的还是小松品牌设备。事实证明，这是非常正确的选择。当时购买的小松WA470-3 装载机无论从性能、可靠性来说，都较之前的进口设备有过之而无不及，”徐惠颇为自豪地讲到。

特殊工况，质量、安全取胜

徐惠表示：“码头上的装卸任务很繁重，通常都是24小时3班作业，要求装载机能够连续工作，小松装载机能很好地满足盈利港生产需要，是公司目前使用的主流装载机品牌之一。”

与其他作业类型相比，港口装卸有着其特殊的性质。徐惠向我们讲述：“平时，我们的贸易对象大多是外籍货船，接手工程，将船上的货物卸掉会有一定的时间要求，一般3到5天为一个船期。超过这个期限，公司就要缴纳每天数额庞大的滞期费。因此，对于我们来说，时间就是金钱，只有保证在规定的时间内将卸货任务完成，才能在激烈的市场竞争中取得胜利。”

徐惠介绍说，木材装卸是靖江盈利港生产链中的重要环节，而盈利港的港口装卸环境并不比矿山轻松多少，驾驶员在驾驶装载机工作时会遇到很多不确定因素。以盈利港木材装卸为例，每根木材的长度、直径都有很大区别，像大型木材直径在1米到2米，而小一些的则是在40、50厘米左右；较长的木材20、30米很常

见，短的也有十来米左右。另外，港口场地、道路都很狭窄，对发动机的操作模式及车辆的转向性能、制动性能都有极高的要求。除此之外，木材装卸对装载机夹具的要求也很高。由于原木直径、长度大小不一，在搬运过程中对夹具产生的力矩差非常大，对装载机大臂、车架的韧性强度要求很高，倘若质量达不到使用需求，关键零部件则会很容易出现开裂，严重影响工作效率。

如此严苛的工况条件，对参与装卸作业的装载机提出了相当高的要求。小松装载机在实际工作中的表现让徐惠赞不绝口：“ 设备的可靠性、安全性对于港口企业至关重要，任何施工场合我都会将安全问题放在第一位。而小松装载机的安全性令人非常满意。同时，小松装载机质量稳定可靠、效率高、故障率低，经常是连续工作 24 小时不停机，也很少发生由于故障而导致停机的情况。小松装载机的低故障率保障了码头正常生产，对此我非常满意。”

小松装载机在靖江盈利港口内临时堆放区搬运木料

有困难，找小松

客户服务需要实力，不仅仅需要企业投入资金，更需要输入企业对客户的人文关怀，服务比产品更具有人性化的色彩。徐惠说，只要他们有需求，小松的服务工程师就义无反顾地去实现，尽全部努力帮助盈利港解决各种问题，帮助企业员工提升自身的技能水平。

在与小松共同成长的二十余年间，徐惠深刻体会到小松装载机出色的性能和卓越的服务。从销售代表到负责协调售后的客户服务代表，再到现场设备保养维修工程师，徐惠都非常熟悉，也正是小松这种无微不至的关怀，一直守护着盈利港事业的蓬勃发展。

“使用小松装载机以来，他们提供的售后服务一直令我很满意。平时，小松代理商南京钢加的服务人员会经常来访、座谈、倾听我们的反馈，只要我们有困难，一个电话过去，服务人员都会在第一时间赶到现场。可以说，对客户的用心也是盈利港一直选择小松的原因。”

在小松进入中国60周年之际，徐惠表达了自己对小松品牌的真挚感情：“祝愿小松生产出更先进、更加高科技的产品，继续为中国港口发展做出贡献。今后我们靖江盈利港将继续与小松深入合作，共同迈向发展的新目标！”