小松：上海机施荣誉光环的背后

上海市机械施工集团有限公司（以下简称“上海机施”） 是上海建工（集团）总公司下属的技术密集型、装备密集型核心企 业之一。近年来，上海机施涉足上海乃至全国的地铁工程建设， 完成了80多公里的地铁隧道施工，带动了盾构设备技术服务业务快速发展。

上海机械施工集团有限公司副总裁黄毅

勇于“吃螃蟹”小松诚信服务赢得客户信任

从2001年至今，上海机施已购入近10台小松设备，值得一提的是，小松引入国内的首台盾构机至今依然战斗在工程一线， 15 年间为国内隧道工程建设作出巨大贡献。关于这台设备还有一段鲜为人知的故事。

与传统的工程机械不同，盾构机并非是通用型设备，而是厂家根据施工地层的地质情况来量身定做。当时上海机施承接了深圳地铁工程，由于深圳地质结构为复合地层，和华东地区软土类地质差别巨大，上海机施做了大量市场调研之后，决定选择与技术实力雄厚、国外成功案例颇多的小松合作。

上海机施与小松联合研发的“TH625PMX-1”矩形隧道掘进机横空出世

但承接深圳地铁项目，并非一件轻松的事情。小松根据项目特点对盾构机进行了大量的优化改进，使其更加适应深圳地层的施工状况。深圳地铁一号线项目地下开挖工程历经33个月顺利竣工。该工程的成功实施也为上海机施在深圳地铁市场的业务拓展创造了良好声誉，先后荣获深圳市文明工地、双优工地、样板工地等荣誉。

小松对客户的需求有求必应，而且能够虚心接受客户提出的各种意见，这给黄毅留下了非常深刻的印象。对比小松的做法，他还列举了欧洲产品在售后服务方面的例子：“德、法品牌同类产品不仅价格昂贵，构件预定周期也很长（约一个月时间），这 些欧洲大品牌在产品服务配合、技术交流方面非常坚持自己的 主见，不能解决实际的问题。”考虑到服务到位、质量过硬、技术交流顺畅等因素，从 2002到2008年，上海机施又陆续购买了5台小松盾构机。

携手创新

共同研发矩形隧道掘进机

惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。上海机施和小松之间并不仅仅是亲密无间的合作关系，还曾一同研发出国内首台矩形隧道掘进机。

小松盾构技术服务中心揭牌仪式

2005 年，型号为“TH625PMX-1”的矩形隧道掘进机横空出世，该产品矩形隧道截面大，是当时国内最大的矩形隧道掘 进机。其为上海机施与小松联合研发，小松协助制造，曾应用于上海市轨道交通6号线浦电路车站地下通道项目。彼时，大断面矩形地下通道掘进施工设备与技术，在我国还处于起步发展阶段。 而这一技术通过背景工程得到有效实施。经过工程实践，上海机施取得了宝贵的经验和一手资料，为下一步研发工作，打下了良好基础，提高了我国在这一领域的技术水平。

深圳地铁一期工程出洞仪式；小松进入中国的首台盾构机

共创服务中心

为小松盾构机“保驾护航”

上海机施与小松的合作，远不止如此。2008  年起，小松盾构机市场销量激增，维修人员配备一时不能满足客户的需求。小松高层找到上海机施商讨，于2009年 11月在上海南翔正式成立了小松盾构技术服务中心。

“小松盾构技术服务中心”是上海市机械施工集团有限公司与小松（中国）投资有限公司合作成立的小松盾构机在中国的特约维修服务机构。该中心依托上海机施强大的盾构管理体系、掘进施工与维修能力以及小松公司先进的技术支持和畅通的配件渠道，成为小松盾构机设备维护、技术保障和服务社会的专业队伍。

经过几年的运作，小松盾构技术服务中心充分发挥各自的市场、技术优势，实现优势互补，不断拓展盾构设备的技术服务市场，发展新兴的生产性服务业务，以满足市场的需求。

展望未来

抓住机遇，互利共赢

鉴于多年的合作，黄毅对未来信心满满：无论是上海机施还是小松，都将会凭借其在国内外市场上的先进经验和理念， 更好地服务中国市场，为建设美好中国而做出贡献。”

黄毅表示，上海机施和小松公司今后可以在更为广阔的领域 内进行合作，如地下空间的开发利用、城市综合管廊、“海绵”城市、水、电、天然气、电力等建设领域，力争实现取长补短、优势互补、互利共赢的目标。