【第一工程机械网 独家报道】据工程机械工业协会的数据统计，目前20吨级的挖掘机仍然是市场宠儿。小编今次介绍的是卡特彼勒针对中国用户推出的320D2GC（2017）挖掘机，感兴趣的朋友不妨来看看。
卡特彼勒320D2GC（2017）挖掘机
说到Cat 320D2GC，不少会说这不是几年前推出的“老”产品吗？其实不然，虽然它也是“320D2GC”，但它却是采用了符合“国三”排放标准发动机的新产品呢！
发动机动力强劲
采用“国三”排放标准的320D2 GC均配备了经过优化的控制系统，对发动机和液压泵的转速进行控制，以提高燃油效率。带有粘性离合器的变速风扇可以节省燃油、降低噪音。全新的驾驶室让驾驶员拥有更好视野，全新操作台增加了舒适度。此外，设备还配置了更方便使用、比标准屏幕扩大40%的LCD液晶显示器。
卡特彼勒320D2GC（2017）挖掘机发动机
全新的Cat 320D2 GC挖掘机可降低运营成本、简化日常维护、提高生产率，并具有长久的耐用性。 新机型配备四缸涡轮增压式 Cat C4.4 ACERT 发动机，拥有卓越的燃油效率，与320D2相比，可以节省多达17% 的燃油（具体取决于不同的应用场合和地区配置，且节油效果可能会因应用条件、操作员习惯和其他外部因素而有所差异）。
Cat C4.4 ACERT 发动机采用四个气缸，符合美国 EPA Tier 3/欧盟 Stage IIIA 等效排放标准以及中国非公路用车辆“国三”排放标准。久经考验的 C4.4 ACERT 发动机采用坚固的部件和精密的制造工艺，确保能够可靠、高效地运行。值得一提的是，这款发动机对低质燃油不太敏感，在提高可靠性的同时还能降低油耗。
驾驶室人性化
全新的Cat 320D2 GC挖掘机的大车窗设计确保了最佳的全方位视野，提升了作业的安全性。驾驶室的粘性橡胶座椅能够减少传输到操作台的振动和噪音，操作舒适度和生产效率得以进一步提升。
宽敞舒适的驾驶室
宽敞舒适的驾驶室
部件布局合理
部件布局，全新320D2 GC的液压系统和部件位置设计合理，可提供高水平的系统效率。其主泵、控制阀和液压油箱彼此靠近，可使部件之间的连接管线更短，从而减少了摩擦损失和压力下降。
部件布局合理（侧面的液压泵室）
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动臂和斗杆再生回路
动臂和斗杆再生回路可以在动臂下降和斗杆收回的操作过程中节省能量，从而提高效率，缩短循环时间并减少压力损失，以获得更高的生产率、更低的运营成本和更优良的燃油效率。
全新320D2 GC挖掘机，其前连杆经过专门设计，可实现出色的多功能性、生产率和效率。其配备了一个 5.7m（18'8"）的伸展动臂和两个斗杆，可满足用户的应用需求。
前端工作装置
底盘结构结实耐用
全新的Cat 320D2 GC挖掘机采用结实耐用的Cat底盘系统，可吸收应力并提供极佳的稳定性。其采用的标准底盘系统非常适用于那些需要频繁改变机器位置、工作空间受限制或者地面不平、多石的应用场合。该产品采用“X”形箱截面车斗具有极佳的抗扭曲能力。机械手焊接的履带支重轮架是压制成形的五边形部件，强度极高，使用寿命长。此外，Cat 320D2 GC的履带支重轮、托链轮和引导轮采用密封润滑，使用寿命长，并可延长机器在工地的作业时间。
挖掘机底盘
维护保养简单方便
维护保养方面，维修人员可站在地面对Cat 320D2 GC完成大部分常规检修工作。泵、先导滤清器和燃油滤清器都安装在右侧检修门后以确保维修的便利性。通过左后侧的检修门，维修人员可以顺利的对散热器、机油冷却器、空气冷却器和空调冷凝器进行检修。
维修保养简单方便
Cat设备的设计旨在以最低燃油消耗完成预期任务，实现最佳燃油效率。高燃油效率可以降低成本、减少排放——新排放标准的Cat设备均预设了经济模式。它使得设备在保持相同挖掘力与提升力的同时，降低发动机转速，减少燃油消耗。当然，用户在需要时仍可一键切换到强力模式，让设备全速运转实现最大产量。
全新的Cat 320D2 GC 液压挖掘机
可以说，全新的Cat 320D2 GC 液压挖掘机经过精心设计，能够有效降低运营成本、简化日常维护、提高生产率，并具有长久的耐用性。
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