赵博航:我为三一设备保驾护航

AI摘要

这是一个关于普通的三一服务经理赵航博在泰国所经历的真实故事。让我们记忆回转到两年前。2014年,泰国国家火车站正式开始修建,其中超过400台三一设备参与本次项目施工建设,设备多达十几种,占参建设备的95%。泰国国家火车站与泰国高铁线路连接,并实现泛亚铁路中线,实现中国、老挝、泰国、马来西亚及新加坡五国贯通。一切似乎都在平稳的进行着,令人意想不到的事情却悄然发生。一款SR280D型旋挖钻遭到了泰国国

这是一个关于普通的三一服务经理赵航博在泰国所经历的真实故事。

让我们记忆回转到两年前。

2014年,泰国国家火车站正式开始修建,其中超过400台三一设备参与本次项目施工建设,设备多达十几种,占参建设备的95%。

泰国国家火车站与泰国高铁线路连接,并实现泛亚铁路中线,实现中国、老挝、泰国、马来西亚及新加坡五国贯通。

一切似乎都在平稳的进行着,令人意想不到的事情却悄然发生。一款SR280D型旋挖钻遭到了泰国国家火车站项目承建方的退货。

原来,由于泰国地层与中国地层存在着极大的差异。中国地层以岩石层为主,而泰国地层相对松软,仅2米深度便达到出水层。因此,为保证在施工过程中不造成地表塌陷,则需要旋挖机钻杆的保护筒连同钻杆一并进入地层进行作业。而由于在中国从未遇到过这类需求,旋挖钻机的钻筒和设备无法很好的配合同时深入地表,因此遭到了泰国曼谷国家火车站承建方的退货请求。面对这一情况,赵航博向泰方承诺“三天,我只要三天时间,一定把这个问题解决掉。”

现场拍图

现场拍图

此外,赵航博第一时间与远在北京的三一桩工工法研究院取得联系。连续两天不睡觉,连吃饭都在工地上草草解决,全力调整解决旋挖钻机的负载力和提升力,使其调试至适合当地作业施工的状态。

赵航博的坚持和高效的解决问题能力,令泰方感到十分满意,不但取消了退货。还陆续与赵航博签订了更多的三一设备订单。说到这,赵航博脸上露出欣慰的笑容。

同年4月,赵航博在夜间接到施工现场打来的紧急故障求助电话。一个施工地的搅拌站出现了故障,无法继续工作,挂掉电话的赵航博便立刻赶往现场,全不顾当下已是深夜。

达到现场的赵航博对搅拌站进行了一番常规检查,发现并无明显异常现象。伫立许久,思考着造成设备故障的原因。忽然,一个小小的u盘引起了赵航博的注意。他建议将搅拌站工控机上的u盘进行一次全面的杀毒检查,查看是否为u盘“中毒“所致”。果不其然,导致搅拌站无法继续运行的“元凶”便是这个看似不起眼的u盘。

电视台采访赵航博视频截图

电视台采访赵航博视频截图

在对工控机电脑的硬盘克隆、u盘查杀、数据恢复等一系列检查修复工作之后,搅拌站奇迹般的恢复了正常运转。

说到这,赵航博向小编感叹道:“其实,许多设备故障都是由于日常缺乏正确的保养引起的,一旦设备零件出现故障,至少需要花上一周以上的时间进行停机更换,代价是巨大的。”因此,赵航博建议每个月对工地上的操作手们进行一定的培训课程,加强操作手的对设备的正确养护意识,以减少不必要的设备故障。

电视台采访赵航博视频截图

电视台采访赵航博视频截图

由于长年在外,不能时常回国与家人团聚,赵航博及一行的同事们在办公室内搭建起一个小小的生活角。在办公桌上随处可见的家人合照、简单的桌子上摆放着茶叶、米粉、微波炉和些许碗筷,简单而不失实用性的生活角成为了赵航博及同事们日常吃饭、休息的“圈子”。

电视台采访赵航博视频截图

赵航博和家人的合影

小编注意到,在赵航博桌子上有一张他和妻子、孩子的合影,问及他是否会挂念远在中国的妻儿时,赵航博眼眶微湿,哽咽道:“我最对不住的就是我的妻子和孩子。妻子在怀孕期间我都无法陪伴在他身边,当孩子降生最需要父亲陪伴的时候,我也无法尽到一个父亲应尽的义务。以至于到现在,我偶尔回一趟家,孩子几乎无法认识我······”说到这,赵航博默默的低下了头。

其实,像赵航博这样“舍小我,为大我”无私精神的员工在三一还有很多很多。虽然赵航博内心充满了对家人的歉疚,但能够看到三一设备在国门之外能够展露辉煌的风采,以最优美的姿态在海外完成一项项大型的项目工程建设,面对海外承建方对三一设备的赞扬,赵航博觉得这一切都值得了!

我们相信,在未来,赵航博及三一在泰国当地全体服务工程师能够将泰国的设备服务做得更好!

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