曼恩载重卡车：更高性能、更节能且可以联网

曼恩在 2016 IAA 商用车展上展出了其经过强化的未来型卡车产品系列。针对 2017 年款的车型，曼恩将具备高达 640 hp 的全新性能级和更高扭矩的发动机与经过精调的变速箱和换挡功能相结合，组成了应用优化的动力传动系统。与此同时，品牌形象也更为突出。在 TG 系列外饰和内饰的新设计上，作为品牌标志的雄狮非常引人注目。而通过全新的数字化产品和服务，这家慕尼黑传统汽车制造商也能完美适应未来的物流需求。

曼恩载重卡车：更高性能、更节能且可以联网

全新的 D38 发动机可提供高达 640 hp 的马力并能在低转速的情况下达到高达 3000 Nm 的扭矩

曼恩采用大量举措优化了其用于 2017 年款车型的发动机方案。它使燃油消耗明显优化，性能和行驶动力明显提升且更为可靠。在新一代车型中，全新的 D38 发动机可提供高达 640 hp 的马力并能在低转速的情况下达到高达 3000 Nm 的扭矩。用于车队应用的全新 D26 也实现了优化，在低自重和低油耗的同时提供 420 - 500 hp 的性能范围。与新版曼恩 TipMatic 变速箱相结合，通过为各种应用目的个性化调整的行驶方案，曼恩系列车型拥有高效、节能且环保的动力传动系统。

EfficientLine 3 额外节省了 6.35% 的燃油

EfficientLine 3 额外节省了 6.35% 的燃油

此外，曼恩也在 IAA 车展上带来 EfficientLine 的新版方案，它将所有技术和空气动力学的措施整合在了一辆卡车上。为了获取第 3 代新款 EfficientLine 的节能潜力，曼恩在七月通过一辆 MAN TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3 半挂牵引车安排了一次能耗测量行程。用作对比的是同时运行的前代车型 MAN TGX 18.480 4x2 BLS EfficientLine 2。TÜV SÜD 对测量结果的测定进行了监督。官方结果显示：与相同配置的 EfficientLine 2 对比，100 公里 EfficientLine 3 可节省 6.35% 的燃油。

640 hp 的全新旗舰车型：TGX PerformanceLine Edition

640 hp 的全新旗舰车型：TGX PerformanceLine Edition

640 hp 的全新旗舰车型：TGX PerformanceLine Edition 内饰

在 2016 IAA 商用车展上，曼恩公开了其 TG 系列的大量新设计。除了引人注目的曼恩雄狮，TGX 和 TGS 上还有动态的、带有新标记的冷却空气入口。在所有 TG 车型的内部，新款材料和座椅套辅以设计简洁的方向盘营造出了明亮且高品质的暖色调空间。此外，通过全新的信息娱乐系统、自动车灯控制系统和雨水传感器使所有车型的驾驶室更具吸引力。新的信息娱乐系统 MAN MMT Media Truck Advanced 有 5 英寸和 7 英寸 的显示屏可选，提供大量新功能，例如数字广播接收、强大的交通信息、用于不同附加设备的连接方式以及可按需配备的卡车专用导航功能。作为 TGX 产品系列的绝对顶级车型，曼恩在 2016 IAA 商用车展上展示了 PerformanceLine Edition。这个特殊系列除了在内饰和外饰上独有的大量设计元素之外，最主要的是拥有 640 hp 的顶级动力。

在未来具备连通性和电动交通

针对备选动力系统方案主题，曼恩在汉诺威展出了一款电动概念车。纯电动的 MAN TGS 半挂牵引车被设计用于夜晚的市内交货，例如食品零售业中的送货到店。概念卡车能在低自重和零排放（CO2、NOx、噪音）的情况下提供大装载量。

作为 IAA 的另一个焦点，曼恩着重提出了一个关于运输领域联网的倡议。曼恩指出未来物流的弱点并介绍 RIO — 作为 2016 IAA 商用车展上的一个特殊平台，它是大众卡客车公司 (Volkswagen Truck & Bus) 在数字化解决方案领域的一个新品牌。

RIO 是一个开放的、独立于制造商的业务和技术平台，为整个运输和物流生态系统带来独特且个性化的直观数字化服务。通过由 RIO 提供的数字化新产品和服务，客户可以优化其物流过程并通过智能联网更有效地控制其物资流。从 2017 年起，每一辆新的曼恩卡车都必须具备能使用全部新服务的技术条件。曼恩是 RIO 的发起者，并且在大众卡客车集团内部负责它的开发工作。