通辽客专全线站改攻坚战打响第一枪

  7月8日,通辽客专彰武站改工程第一个桥涵结构物基础开始浇筑混凝土,标志着通辽客专全线站改攻坚战就此打响第一枪,为后续站场路基施工和普速场换轨提供了有力保障。

  彰武站改工程是通辽客专全线的关键控制性工程,担负通辽客专全线398.8公里铺轨任务的中铁十四局集团铺轨基地就设置在彰武站南侧,能否如期完成彰武站改节点任务,直接影响着通辽客专全线的铺轨施工能否按时开始。在不影响既有大郑线路正常运行的情况下,新建彰武车站与既有大郑线彰武站并站设置,新建高速场4股道在原普速场基本位置,新建普速场股道整体向西平移并由既有的4股道增设为7股道,此外新建工务工区线路、安全线1、2及牵出线、各条专用线的改建部分;新铺设单开道岔25组、交叉渡线2组、复式交分3组,新建站台3座、旅客地道1座、行包通道1座。新建桥涵结构物9座,其中包含3座顶进桥。本次浇筑混凝土的DK52+050涵洞,为1-2.0m钢筋混凝土框架箱涵,涵洞净高2.5m。

  通辽客专工程自5月底进场以来,为确保彰武站改施工顺利推进,中铁十四局集团通辽客专项目部按照业主要求,主动出击,全力以赴做好各项节点的施工准备,克服了既有线施工复杂、站改对口单位多、征地拆迁及三电迁改任务重、资金紧张等诸多难点,积极与多家单位沟通联系,努力打开工作面。项目部还积极加强作业人员的培训交底,对管理人员、站改施工班组人员进行施工指导,有效地提高了所有参建人员的安全意识和业务技能,认真做好了安全防护工作。

  目前,通辽客专项目部上下全力以赴投入到站改攻坚战中。预计10月15日完成新建轨道路基施工,11月10日前完成牵出线、各专用线的施工,恢复彰武站货运业务。(尹辉 仁师军)

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