八个问题帮您解答：徐工G一代起重机产品新特性-第一工程机械网

【第一工程机械网独家报道】4月18日，在被业界称作“世界最大最先进”的徐工集团起重机械事业部制造基地，徐工向业界正式发布最新17款G系列新品。通过启动“G一代”，徐工向行业发出向“科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能”高端技术进取的倡导，试图通过自身的努力，来呼应李克强总理“以供给侧结构性改革提高供给体系的质量和效率，进一步激发市场活力和社会创造力”的战略规划要求。此举，或将引发中国起重机行业乃至整个中国工程机械行业高等级技术升级竞赛，将为整个产业链拓宽可持续发展空间。

八个问题帮您解答：徐工G一代起重机产品新特性

也许，还有很多朋友并不熟悉G技术平台的概念，G一代起重机又具有怎样的特点？且看，D1CM编辑将通过八个问题来帮您答疑解惑。

问题一：徐工G一代起重机诞生的价值意义是怎样的？

徐工起重机械事业部副总经理单增海：

徐工起重机械事业部副总经理单增海

G一代是具有划时代意义的起重机新技术、新产品，是徐工机械事业部紧紧围绕“向高端挺进”的战略目标，专注创新和产品质量提升，潜心研究吊装客户在新时期的转型升级需求，顺应全球工程建设施工工艺变革趋势，逐一攻克“智能、节能、轻量化、人性化”等关键技术，经过严谨、细致的高端测试与检测后，推出的新一代技术和全系列新品。

G不是产品型号，而是徐工起重机械事业部重点塑造的技术品牌，徐工起重机械事业部将在未来3-5年的时间，围绕“科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能”，持续积累技术核心优势，构建技术品牌特质。

徐工起重机此次推出的G一代，不仅是产品，更是一个技术平台。从这里可以看出，徐工起重机已经跳出了原有的卖产品的思维，而是从更大的格局上，来设计自己的发展路径，为用户提供一个可持续的价值空间。

G一代主要突破以下几个方面：

其一，G一代在更大的格局上考虑起重机行业的发展，把用户真正需要的产品全生命周期内的价值导入到产品研发当中，和产品技术研发结合起来，为客户创造最大价值。

第二，中国制造业2025规划已经出台，G一代系列产品正是以“互联网+”、信息化、高端智能制造、绿色节能为主要方向来研发的设备。所以，G一代系列产品在智能化、数据管理方面有了很大提升。

第三，G一代摆脱了低端产品的“帽子”。徐工全新的“G”技术平台利用三年时间，将每一个子系统、零部件进行升级改造，并通过这个全新的技术平台再进行新产品的研发。以保证“G”技术平台下的产品在综合性能、经济性水平等方面有了全面的提升。目前，G一代产品中从8吨到450吨级起重机，其技术水平在全球范围内的主流产品中可以做到名列前茅。

第四，G一代系列产品是面向全球用户研发的。徐工技术研发团队不仅要保证国内用户的使用要求，同时也能满足其他国家的标准、法规。G一代在产品开发过程中就已把全球最严苛的标准和法规植入到产品中，保证零部件、系统安全、性能安全符合全球的标准。#d1cm#page#

问题二：“G”技术平台的构架是怎样的，未来徐工起重机产品布局将沿着怎样的脉络向前推进？

徐工起重机械事业部技术中心副主任丁宏刚：

徐工起重机械事业部技术中心副主任丁宏刚

G技术平台始于“十二五”初期，是起重机行业转型发展的转折点。G技术平台的初衷是想通过平台使产品摆脱行业片面追求超载性能、大臂长度的局面，向产品高端化、品质化、操控人性化、强化微动性能，以及降低用户维护成本等核心研发方向转变。

G技术平台在研发过程中主要有三个特点：

其一，G一代系列产品是整体规划设计，整个产品线涵盖8吨至1600吨共计34款全新产品。本次发布会，先期展示17款产品，后续新品将会陆续上市。

其二，G技术平台是全新一代的技术平台。在新品研发之前，徐工先对G技术平台进行了研发，再通过技术平台对技术进行升级，之后再将新技术应用到产品中，并有选择的进行实现。

另外，G技术平台攻克了“智能臂架”等行业最高水准的15项关键技术，其中6项是行业首创、首发。它完全不同以往的“以产品开发带动技术开发”模式，而是以技术研发、零部件研发为基础，推动产品整体研发的新模式。这关键的15项技术和20项核心零部件研发，每一项都在工程研发中心做严格测试，以保证在产品上应用的可靠性。

值得一提的是，以技术平台研发带动产品研发的模式，在行业内是开创先河的做法，徐工是业内第一家。

问题三：G一代产品中部分取消了上车发动机，下车对上车的机械传动应用到多大吨位的产品中？G一代系列产品，维护保养是否比老款产品更经济、更方便？

徐工起重机械事业部底盘研究一所所长李丽：

徐工起重机械事业部底盘研究一所所长李丽

G一代产品大吨位起重机应用单发动机的主要是XCA220、XCA450HE XCA550三款全地面起重机产品。通过前期试验，这三款产品与以往同吨位产品在油耗方面基本持平，不会额外增加用户的使用成本。在维修方面，由于采用一台发动机设计，就节省了上车发动机的维护保养费用，用户只针对下车一套系统来进行维护，综合来说节省维护成本在40%以上。

在使用性能方面，由于三款产品取消了上车发动机，设备在轻量化方面有上佳表现，使得上车整体的性能得到了提升，以XCA220为例其起重性能提升了10%左右，臂长从68米提升到73米。#d1cm#page#

问题四：G一代产品攻克了“智能臂架”等行业最高水准的15项关键技术，这其中会对用户带来怎样的好处？这15项关键技术，哪一项最重要？

徐工起重机械事业部产品战略规划所长陈向东：

徐工起重机械事业部产品战略规划所长陈向东

G一代的15项核心技术给用户带来了四个方面的感受，即：“科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能”。

在“科技智能”方面，徐工通过13项新技术，可减少操作人员对于技术、经验方面的依赖，同时提升了用户在吊装使用中的安全性和作业效率。

在“绿色节能”技术方面，徐工对汽车起重机采取了低速大扭矩（即：黄金传动链技术）技术，在设备百公里平均油耗降低12%的基础上，将设备的爬坡能力提升至45%。这样的提升相当于让汽车起重机达到了越野起重机的爬坡能力。

“品质效能”方面，徐工的人机交互系统能让用户在实际操控中得到更好的操控体验。

在“超高性能”方面，在同吨位、同等性能情况下，徐工G一代系列产品相对于全球最高水平的同类产品，在性能方面可提升5%—15%。

尽管G一代攻克了“智能臂架”等行业最高水准的15项关键技术，其中6项是行业首创、首发，但这不是终点，仅仅是印证G技术为客户创造价值收益的注解。

问题五：徐工在线手机APP 老产品能否同步使用？徐工服务在线APP，是免费还是收费软件？

徐工起重机械事业部信息化管理部部长李忠福：

徐工起重机械事业部信息化管理部部长李忠福

徐工在线APP是企业从客户的角度打造的一个平台，让客户可以通过软件很方便地管理手中的产品，可看成是一种自助式的管理。

目前，徐工在线APP针对徐工新老产品是分别对待的。首先，随着产品智能化程度越来越高，对新推出的产品都是可以支持的。但对于像2012年以前的老产品，可以根据不同的产品提供不同的智能终端，来实现部分在线功能。

至于平台使用方面，目前徐工在线APP软件是免费为广大用户使用的。#d1cm#page#

问题六：轻量化概念在G一代起重机中有体现，会否引发价格成本的提高？

徐工起重机械事业部技术中心副主任丁宏刚：

徐工起重机械事业部技术中心副主任丁宏刚

G一代在宣传上并没有过多强调超载、臂长的概念，而强调产品安全性、经济性、节能环保和轻量化的概念，这是徐工在经过多年发展后总结出的完整的可持续化发展的理念。

G一代通过轻量化设计达到性能的提升，并通过对整车的全面优化，在保证设备重量没有增加的情况下，让车辆性能达到行业领先水平（超过同行业15%以上）。

此外，G一代在实际吊装中表现出的微动性、平顺性，以及操作系统人性化、方便性、经济性、节能等，更是被国际主流企业客户所认可。这些性能的提升，需要企业苦练内功才能获得，如要做大量的技术研发、系统重新匹配，以及许多核心零部件的自主研发。

以前，运营成本并不被大家所关注，但近年来客户越发看中此项支出，尤其是国际用户的实际需求。所以，轻量化、微动性、平顺性，以及操作系统人性化、方便性、经济性、节能等也是针对客户的实际需求所研发出来的。

问题七：在全球起重机领域，中国起重机制造商，尤其是徐工起重机目前的技术体系处于一个什么样的位置？徐工K系列曾一度被称为中国起重机行业的荣耀，徐工推出的G一代能够再领先多少年？我们可不可以这样理解，中国制造研发的产品正在和全球顶级产品展开全面竞争？

徐工起重机械事业部副总经理单增海：

徐工起重机械事业部副总经理单增海

在起重机领域，徐工一直以肩负行业发展使命，满足广大客户的需求，徐工一直在努力使产品、技术走在行业的最前沿。徐工跟国外领先企业相比，缺乏的是专业的完整性。本次G一代系列产品的发布提出了很多新概念，例如人性化、微动性，这些是以往起重机行业专业缺失的结果。要想在这方面有所突破，就需要把这些专业技术规范建立起来。

大家今天所看到的G一代系列产品，不仅控制系统，以及其主要关键零部件和控制软件均为徐工自主研发的成果。专业技术的完善保证了徐工对整个产品可以有更加完整的视角来考虑客户的需求。

另外，徐工花费5年时间建立了测试评价体系，它支承徐工从产品原创技术的研发到零部件的评估以及产品整机性能的评估。这个体系的建立，最终会促进G一代产品的舒适度、可靠性和服务化的新技术在产品上应用。徐工希望，G一代产品能够服务于世界各地的客户，与国际品牌产品同台竞技，展现中国制造的实力。#d1cm#page#

问题八：G一代系列产品的操作系统易用性如何？

徐工起重机械事业部客服中心总经理姜凡科：

徐工起重机械事业部客服中心总经理姜凡科