发现信赖 红岩成为南昌渣运老板李顺红的得力干将

“相信品牌的力量”，这句中央电视台广告部的王牌广告词从李顺红的口中说出不免让记者有些惊讶。倒不是感叹于央视的广告能力，而是对于一位从事城市渣土运输的卡车人，李顺红在选择关键运输工具卡车时，却更信赖老品牌的影响力。

李顺红与自己的红岩杰狮合影

刚过不惑之年的李顺红从事物流运输行业已经十二年之久，从早期的打工仔到如今的个体老板，李顺红最少拥有并驾驶过五种不同品牌车型，正是这样的经历让李顺红更加信赖产品，从2012年第一次接触并购买第一台红岩新金刚自卸车开始就一发不可收拾，之后每年都有更新采购，到如今已经拥有三台350马力6X4智能渣土，红岩产品性能如何李顺红可谓最有发言权。

舒适安全 城市渣土车中的“奥迪A6”

随着近几年南昌市城市建设的加快，特别是地铁、商场等一批基础工程项目的启动和建设，让南昌的渣土运输行业变得一片火热。李顺红也积极投身其中，今年一次性采购3台红岩杰狮，再次选择红岩产品很大一部分原因在于这车的舒适性极好。

李顺红的红岩杰狮自卸车

城市渣土运输大多集中于夜间作业，运输收益以运输频次计算。整体运输过程中车辆都在争分夺秒，这也是我们经常看到关于渣土车横冲直撞新闻报道的主要原因。但这恰恰反映出驾驶司机高强度的作业常态，昼夜连续不断的驾驶操作，且要谨慎观察路面情况，这时一个舒适安全的驾驶室显得特别重要。而李顺红则称红岩杰狮为城市渣土车中的“奥迪A6”，领导专车，舒适性顶呱呱。而国产某品牌渣土自卸车相比红岩杰狮只能是大众桑塔纳的级别，所以司机都争着抢着开红岩。

这样的舒适表现源于红岩杰狮拥有的超大空间驾驶室，六方位可调节座椅，方向盘多角度可调，为驾驶员提供最舒服、宽松的操作环境。同时车门采用双密封条设计，在嘈杂的渣土作业环境中，驾驶室内部噪音得到有效控制，远远低于市场其他重卡产品，为李顺红的运输提供最高级别的舒适性。#d1cm#page#

节油可靠 平均一公里省5毛

如果说红岩杰狮的舒适性是打动李顺红的敲门砖，那么红岩杰狮的节油性和可靠性表现则彻底征服李顺红。

红岩杰狮智能渣土车可靠性高

同样是工地渣土作业，运输相同重量土方、行驶相同运输路线，红岩杰狮平均1公里相比其他产品节省5毛钱左右，油耗仅为2元-2.1元/公里，长久下来，为李顺红带来不少“额外”收益。这得意于车辆搭载的Cursor 9发动机，拥有第三代共轨技术，噪音更低、升功率高、油耗更低。红岩杰狮 不仅油耗低，可靠性还好，引进意大利IVECO整车生产技术，结合中国渣土市场搭建渣土车生产技术平台，是国内唯一同步欧洲技术的渣土运输车，发动机大修里程可以达到100万公里以上，底盘承载拥有国内最宽车架，宽度达到940-865mm，横向稳定性最高，承载能力好;同时，自主可靠的红岩双级减速铸造桥，加厚壳体、后端盖整体铸造，重载运输有保障。

对于李顺红来说，最初选择红岩产品主要是看中他50年的造车经验，红岩品牌值得信赖，经过自己近5年的使用，自己越发喜爱这个品牌，红岩产品做工实在、质量可靠，帮助自己的事业成功。