“红岩狮王”：红岩卡车精英挑战赛冠军郝磊磊

金毛狮王是谁？谢逊！红岩狮王呢？不知道？现在告诉你：“杰出英豪、狮王争霸”2015年红岩卡车司机精英挑战赛最后总决赛产生的“红岩狮王”，名叫：郝磊磊！

2015年红岩卡车司机精英挑战赛

卡友  找的就是你

郝磊磊的名字您要是之前没听说过，那也很正常，即便在陕西榆林市绥德县城里，也不是所有人都认识他。其实，他只是一名卡友，一位来自陕北的杰狮M100的车主。

这样的人，正是比赛的参赛主力。

2015年9月19日，红岩杰卡、全新杰狮畅途版2.0上市之际，红岩卡车司机精英挑战赛正式启动。

以“杰出英豪，狮王争霸”为主题的赛事活动，以往都是上汽依维柯红岩内部的营销比武。而2015年举办的红岩卡车司机精英挑战赛，是上汽依维柯红岩从卡车司机角度出发、帮助卡车司机提升驾驶技能、提高运营效率而专门开展的竞技性赛事活动。

红岩这次比赛有几个特点：参赛资格限制少——持有“A2驾驶证+道路运输从业资格证”即可，面向市场全品牌用户；奖品设置丰厚——1000名幸运奖最高价值3000元、分站赛冠军最高价值2.8万元、总决赛冠军10.8万元的奖励；赛程设计贴近实际——项目旨在考查驾驶员安全、精准、高效的驾驶。比赛项目和评分标准都是结合卡车物流运输实际而设计的。

这样的比赛消息一出来，全国各地的卡车司机无不跃跃欲试。据主办方透露，比赛微信海选阶段，有超过3万名卡车司机参加报名。其中，1000名选手获得幸运奖，同时100名选手晋级全国四大赛区分站赛。

2015年红岩卡车司机精英挑战赛完美收官#d1cm#page#

比赛  并不是目的

自2015年11月7日起至11月22日，晋级分站赛的100名选手从华南的“有福之州”到华北的河北邢台，经历了华南、华中、华东、华北4个分站赛比拼，从艳阳似火到大雪纷飞，经历了四季考验。直到2016年1月8日，来自4个分站赛的12名精英选手，在上汽依维柯红岩江北厂区赛道进行了2015红岩卡车司机精英挑战赛总决赛巅峰之战。

最终，来自华北分站赛亚军、陕西绥德个体车主郝磊磊成为本次赛事总冠军，华中分站赛冠军、赛车手侯红宁遗憾地屈居亚军，华南分站赛冠军、广州驾驶员闫光金获得第三名。

冠、亚、季军各有归属，是这次比赛的最终结果。然而，竞赛从来就不是这次比赛的目的，从比赛环节设计上我们就可以发现这一点。

在各分站赛，选手们首先进入红岩卡车司机精英集训营，接受了专业教练的理论辅导，然后进行了既有交规、汽车基础理论还有经济驾驶、红岩汽车性能内容的理论考试。现场测试阶段，前行绕桩、精准打靶、极限穿越、入库碰杆，这几项技巧测试都紧扣“狮王争霸”主题，兼具技巧和趣味，也突出了品牌的文化味儿。

实质上，比赛的出发点一层意思是“活雷锋”：帮助卡车司机提升驾驶技能，提高运营效率；还有一层意思：为了让选手加深对红岩杰狮的理解，尤其是全程比赛用车、上依红发力公路车领域的重要产品——全新杰狮畅途版2.0。

无论是各分站赛，以牵引车面貌出现，还是在总决赛车挂全长达到18米，480马力的全新杰狮畅途版2.0，都展示出了良好的平稳性和灵活操控性。尤其是总决赛开始之前的卡车专业漂移表演，一支由上依红试车员工组成的“王者归来”特技车队，驾驶红岩杰狮车进行了精彩刺激的车辆表演，精准甩尾入库、无人驾驶原地转圈，无不展现了杰狮卡车百公里加速的动力性能和操控性能，令在场嘉宾拍案叫绝。

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走近  让你路转粉

卡车司机平时交流最多的肯定就是车，什么车好开、什么车安全、什么车省油？据说，凡是开过红岩车、近距离体验过红岩车的用户，对红岩的评价出奇的一致：业界良心！

华中分站赛季军、河南郑州驾驶员闫俊科向记者表示：“红岩杰狮马力大、密封好、噪声低、设计人性化，它的动力国内首屈一指，舒适性和进口车有得一比，油耗也不高。司机们肯定是希望能开上这样的车，尤其是跑长途，开红岩杰狮能休息好、人有精神。我接触到的专业汽修技师，都对红岩杰狮非常认可。”

赛前接受采访时，侯红宁表示：“这项面对全国卡车司机、车主的比赛，赛程设置更贴近物流运输，与我以往参加的竞速类比赛有很大不同。这次来，大家都是卡车司机来比赛，我也一样。”作为赛车手的侯红宁说完了赛事本身，又切换到物流公司老板模式，对比赛用车全新杰狮畅途版2.0进行了点评。“这车动力大，操作起来却很稳，方向助力轻巧，控制感强，所以能在狭长的比赛空间里完成各种操作；驾驶室内部宽敞，卧铺实用，整体设计很合理；外观形象也好看，顶部类似导流罩的流线，将有效减小风阻。”他认为，参赛最大的收获在于对红岩杰狮有了新的认识，经过比赛了解到车辆外观、操控等各方面设计都非常合理、人性化，“我们公司现有50多辆车，未来公司订车我们首选杰狮！”

听得出来，参与这次比赛，让更多的客户和潜在客户有机会感受到红岩产品的品质，让这些之前没开过红岩杰狮的卡车精英们成功“路转粉”。这样的体验，对于急需扩大市场占有率的上汽依维柯红岩来说，必定颇有助益。

上汽依维柯红岩总经理杨汉琳坦诚地表示，红岩以往和用户距离有点远。“我们对红岩产品是非常有信心的，需要做的是：怎么让车到达用户面前，把好的产品推出去。只有用户用上了红岩车，才会感受到产品出色的性能。”

圆满收官的2015红岩卡车司机精英挑战赛，肯定是上依红拉近客户距离的一个成功经验，然而红岩走近客户绝不仅仅只有这种形式。

杨汉琳认为，体验式营销就是要把口碑推广出去，今后上依红肯定还要更接地气。“营销有很多种形式，对于有特色的细分市场、运输公司大客户来说，我们将多做功课，了解客户需求，总结出具有上依红特点的自己的套路。”今后将直接负责上依红营销工作的杨汉琳，对于2016年2.1万辆的目标实现显得十分有底气。