中铁十八局集团为“稳增长”下好厦门“精营”棋

日前，中铁十八局集团一公司中标厦门北站连接线I标段，合同额近2亿。该集团稳增长与拓市场、强管理结合，握指成拳，重点发力，诚信经营，在厦门市场承揽项目近10个，合同额达到20多亿元，实现“滚雪球”式发展。

厦门位于福建省自贸区、国家“一带一路”发展战略的核心区域，基础设施建设前景无限。中铁十八局集团摸准市场“脉动”，把厦门作为重点布局“根据地”。

中铁十八局集团承建的我国大陆第一座海底隧道——厦门翔安海底隧道

精益求精树品牌。该集团强化诚信经营理念，干好在建促承揽，“有排名争第一，无排名创一流”。早在2005年，该集团就进军厦门市场，参与我国大陆首条海底隧道——翔安海底隧道施工。他们采用CRD法、分幅式施工法等“十八班”武艺，成功地破解透水沙层、海底风化槽等世界级技术难题，被交通运输部树为全国样板工程。在平潭坛西大道项目，一公司以科学管理、规范作业、快捷速度，成为全线“明星标段”；在厦门市同集路改造工程，全线第一家完成林瑶路跨线桥箱梁浇筑，“品牌”效应凸显。

中铁十八局集团一公司承建的厦门地铁天水路站—厦门北站区间左线盾构隧道顺利贯通

精耕细作拓市场。为实现稳增长，该集团统筹资源、借力经营、深挖市场，力求“精营”。他们踏准厦门地铁建设步伐，抢抓时机，凭良好信誉中标地铁1号线天厦盾构区间、天水路、莲花路口、吕厝站等项目。轨道公司在地铁1号线施工中，克服地处闹市区、场地狭小、交通量大、施工干扰大，地质条件复杂、地下存在流沙层、大量孤石等难题，成为全线第一家车站封顶、第一台盾构始发的单位，并荣获“厦门市文明工地”称号；一公司担负施工的地铁1号线天水路站和天厦区间凭借着一流的工程风险管控和标准化管理通过国家住建部安全质量专项检查，多次夺得全线综合评比中“冠军”，一公司成功侧穿厦门北站商务营运中心多层建筑群，穿越强风化花岗岩层、砂质粘土层，并创造单台掘进机月掘进421.2米全线最高纪录，厦门轨道交通集团发来贺信祝贺，成为厦门地铁“先锋队”。他们用品牌“金钥匙”叩开市场大门，“乘热打铁”承揽到地铁2号线2标2工区一车站二区间的施工任务，造价5.3亿元，在厦门地铁建设领域占据了一席之地。