中联履带吊中的“航空母舰”再起航

　　2015年10月底至11月初，中联重科ZCC3200NP履带式起重机从连云港田湾核电站转场到达山东荣成石岛湾核电站，通过前、后车主机组装、超起臂组装及主臂组装三个节点，仅用时15个工作日，快速精准的完成了主臂120米工况的组装工作。

中联履带吊中的“航空母舰”再起航

　　凭借近50年的起重机设计制造经验，中联重科在起重机关键技术研究、大型结构件设计、计算仿真及焊接加工等方面具有深厚的造诣，同时形成了完整的起重机研发、生产体系，完美的解决了总重达5000多吨庞然大物的诸多零部件的精确组装。

　　该产品采用了并联双臂架+前后履带车的总体方案,突破了传统履带起重机的设计思路，使起重机整体稳定性与抗侧翻能力得到突破性提高，安全性能也尤为显著;为了保证拆装运输便捷，起重机结构采用了模块化设计方法;同时为实现整机的顺利装配,设计上充分考虑每一档零部件的制作精度及装配顺序，并采用三维动画仿真技术进行整车装配模拟。以典型的车架结构为例，为保证具有多次超静定的五块大型箱体结构顺利实现组合拼装，项目组独创性地提出了“超大型车架模块拼装三基准设计方法”,实现了大型多次超静定结构的顺利组装。

中联履带吊中的“航空母舰”再起航

中联履带吊中的“航空母舰”再起航

　　放眼世界，能生产千吨级以上履带吊起重机的企业屈指可数，而设备能在市场上运营良好的更是寥寥无几，起重性能及拆装组装便捷性能遥遥领先的ZCC3200NP履带式起重机“久经沙场”，无疑是工程机械产品中的“航空母舰”，保障了我国能源建设战略的高效实施。