中国工程机械行业取得的发展成果值得肯定

在不久前举行的bauma2016新闻发布会上，中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟先生分享了中国工程机械行业在近年来取得的发展成果，并对未来工程机械行业的发展形势作了展望。

产品门类齐全 自给率大幅提升

经过近十几年的发展，我国已经成为世界上工程机械产品门类和型号最为齐全的国家之一，当前主要生产的产品可分为20大类，其中主机产品19大类、109组、450基型、1090个系列，上万个产品型号；配套件10组，60种基型。133个系列，近千个产品型号。

装备制造业是国民经济的支柱产业之一，工程机械行业是装备制造业的重要组成部分。中国工程机械自给率从2010年的82.7%，提高到2015年的约92.6%，工程机械行业为国民经济建设提供了重要的装备保障。又因其产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，同时也带动了相关配套产业和制造技术的发展。

国际化取得实质性进展，全球化服务质量大幅提升

2015年我国工程机械出口总额预计为199亿美元，相当于2010年103.4亿美元的近2倍，我国企业已成为全球工程机械市场主要供应商之一，产品出口到世界200多个国家和地区。

2015年，我国有11家工程机械企业进入世界工程机械50强行列，其中进入前10的有3家。

技术创新能力和水平大幅度提升

在充分发挥各国家级企业技术中心、国家级重点实验室和工程中心科技创新的引领作用的基础上，各相关企业在智能化、节能减排、减震降噪、数字化制造、管理信息化等领域取得了大批科研成果。

1、承担并完成了多项国家科技重点支撑项目、863、973等科研攻关项目。

2、获数余项国家科技进步奖及省部级科技奖，行业研发人员占比从2003年的7.2%增加到2013年的约15%。

3、据不完全统计，仅2011年至2014年行业共获有效专利2万余件，其中发明专利约2500件。#d1cm#page#

节能减排，绿色制造成果丰硕

在节能技术方面实现轮式装载机节能5-12%，液压挖掘机节能5%，工程机械行业单位能耗水平保持下降趋势。

轻量化技术方面，装载机、叉车等产品在维持设备性能和功率不变的同时，降低整机重量5%~-8%。

减震降噪的科技攻关取得重大突破，装载机整机噪声降低至72分贝，液压挖掘机整机噪声降至71分贝，达到国际领先水平。

退役产品循环再利用工作取得进展，许多企业建立了工程机械再制造基地，工程机械行业已有5类129种再制造配套产品进入工信部《再制造产品目录》。

产品优势明显，智能化、信息化发展取得成效

我国工程机械行业已完成了新一轮产品的升级换代，部分工程机械企业的主要产品已达到国际先进水平。其中混凝土泵车、上回转自升式塔式起重机已成为国际领先水平的代表；汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、盾构机、履带推土机、装载机、压路机和叉车已接近了国际先进水平。

同时，工程机械产品的数字化智能化设计、制造、管理已初具规模。围绕精细化、数字化、智能化方向，企业产品研发设计手段先进，成果丰硕，智能化产品应用取得新的突破，产品的可靠性和环境适应性明显改善。

大部分企业搭建了以ERP为核心的企业资源规划系统，形成了采购、计划、制造、财务、销售、仓储一体化的管控平台。中国工程机械企业数控机床设备投入继续增加，骨干企业的数控机床、加工中心和工业机器人等高端设备占比达到40%-50%。

业内建成了一批数字化、智能化制造示范工程：如混凝土泵车数字化、智能化总装车间示范工程、轮式装载机数字化、智能化总装车间示范工程等。

工程机械行业标准化工作取得进展

我国工程机械涉及的标准共1031项，其中国标（GB）470项，行业标准526项，地方标准5项，团体标准（协会标准）30项。工程机械行业标准化工作在确保工程机械产品质量和消费安全、规范市场秩序、保护环境和节约资源方面提供技术依据和准则，成为促进工程机械行业结构调整和优化升级、有效参与国际竞争的重要工具和手段。

当前行业内存在的主要问题：

1.市场需求下滑，使企业竞争愈加激烈；

2.二手工程机械市场秩序问题突出，缺乏退出机制，使高能耗、高污染、低效与不安全产品在市场上流通；

3.标准存在缺失滞后老化，重复交叉矛盾问题；

4.国际贸易保护主义。

可喜的是，中国各企业由于对经济下行压力加大有充分的估计，积极做好了应对准备；加上中国发展潜力大、韧性大、回旋余地大的优势，特别是“一带一路”、国际产能合作、《中国制造2025》、长江经济带建设、京津冀协同发展和国家出台的一系列稳增长的政策措施和相关举措拉动经济发展，工程机械行业将从中受益。因此，中国工程机械行业一定会进入一个新的良好发展周期。

从国际上看，除各大区域的发展重点外，“一带一路”战略将为工程机械产业带来新机遇。国际货币基金组织、世界银行、亚洲开发银行等金融机构都对“一带一路”战略实施中的市场预期做出了积极评价。以经济走廊为依托，以交通基础设施为突破，以基础设施互联互通为优先领域，在亚洲基础设施投资银行和丝路基金等相关资金的配合支持下，沿线65个基础设施较为薄弱的国家会出现新的基础设施建设热潮。