【D1CM直播】高彦军：摊铺机液压系统故障诊断与维修

　　【第一工程机械网 独家报道】2015年10月22日，2015中国工程机械营销&后市场大会，暨2015年中国工程机械代理商年会、2015中国工程机械协会维修及再制造分会年会在安徽合肥拉开大幕，数百名来自中国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议，主会场及分论坛会场座无虚席。

　　2015年，中国经济继续呈现中低速发展态势，工程机械行业依然在低谷中徘徊，伴随着产业和市场的深度调整以及互联网思维和技术的影响，工程机械产业价值链正在发生变化。可以预见，在营销及后市场环节，产业价值链以及企业价值链的创新、整合和重构定将成为现阶段产业和企业转型升级的重点，并将诞生更加稳定的市场平衡和新的发展机会。在营销和后市场领域，谁能在行业低谷期构建起健康、顺畅、可持续的价值链，必将在市场复苏或成熟时笑傲群雄!在此背景下，2015中国工程机械营销&后市场大会继续汇聚各方资源优势、思维优势，对基于价值链重构趋势下企业的战略选择和商业模式创新，做出深刻而理性的思考，集聚面向未来的积极能量!

西安凯德液压机电有限责任公司总经理高彦军

　　10月23日上午，2015中国工程机械代理商年会及后市场发展论坛之“液压技术”专场上，西安凯德液压机电有限责任公司总经理高彦军先生以《摊铺机液压系统故障诊断与维修》为主题做精彩演讲，以下为高彦军总经理发言实录：

　　尊敬的刘教授、姚总、田所长，以及各位专家、同行，大家上午好!

　　我是最后一个。我是西安凯德液压机电有限责任公司的高彦军，我们公司是液压和马达维修。我们是(丹佛斯)的指定服务伙伴。

　　昨天我去参加了(丹佛斯)的营销会，其中的营销系是(丹佛斯)体系里面，一年的营销额是344亿人民币，另外一个是他们依然能保持10%的增长。当然我想昨天上午的时候我们也有很多专家也提到了，就是中国的经济在下行，可能我们要过一定时间的苦日子了，最少两年、三年都有可能。

　　我们是三个品牌的服务商，第一个是丹佛斯，另一个是伊甸，还有一个林德液压。

　　典型摊铺机液压系统

　　这是保有量包括使用时间比较长的ABG423，它的配置，发动机，左行走泵、右行走泵，这边还有(行吹泵)。摊铺机有一个非常严格的要求就是走直线，对行走控制要求很严格，要闭环控制。ABG423是用A10VG45EP2+A6VE80EZ，这个系统里面有一个压力切断阀减少了故障检测难度，还有一个是冲洗阀。是因为最早ABG的时候系统发热就加热了冲洗阀。夯锤系统，用的是A4VG40EP2+A2FM32，我们这个摊铺机高压溢流阀和压力切断阀是不一样的，很多人检测过程当中会把它换一下，ABG就时候做大修的时候他们也要求把这两个调成一样的，实际上我不赞成，它放低是有原因的，你把它调上来可能会有问题，会引起其他的损坏。

ABG423 行走系统

　　ABG325液压系统我就不说了，螺旋系统用了负载敏感，这和ABG423控制是一样的。

　　ABG473是最负责的，好在涉及量比较小，它的行走是用萨澳系统。

　　ABG525液压系统用的比较大，开始增加发动机，发动机功率也提高，所以说相应难度就大起来了，一般但凡修过ABG525系统的人就会说摊铺机简单了。ABG525比较复杂的是多路阀，因为牵涉到有一个大地的浮动功能，实现这个功能是比较复杂的，它四个电磁阀互相配合，同时还要加入负载敏感系统，真正的在这一路上故障诊断比较难。

　　VOGELE2100的摊铺机行走系统上有非常大的优势，就是摊铺机的低速、稳定性，它的系统也确实比较复杂，HPV55的泵，再加一个马达，而且是自适应的马达，就是控制压力在发生变化，这时候控制系统相对而言参数也不多了，故障诊断的时候就需要结合着电的思路来进行。#d1cm#page#

　　液压检测装置与参数测量

　　刚才郑老师也在讲压力流量，我们测量的时候要借压力，两端都要测，而且测的时候要放在不同的时候测，中位的时候，不通电的时候，发动机带速的时候，发动机通电在工作的时候，最大负荷的时候，要看补油压力，同时要看压力。

　　流量我们就要用到流量计，涡轮流量计，现在大家可能会用到这样的数据采集，这样的装置我们叫(液压测试表)，现在我们是用这样的测试仪，可能见到的人不是太多，这个功能非常强大，价格也低，这一套七十多万，有这样的装置我们测很多数据可以看内部的一些事情，这可能对我们学习提高应该很有帮助的。这是流量测量。

液压装置的测量

　　我们在试验台上，尤其是对摊铺机的行走泵测试要高，因为你这稍微有问题，稍微差一点，就意味着摊铺机不走直线，客户就不满意，摊铺出来的效果就比较差，后续出来的风险会比较大。在试验台上，刚才赵总也讲了，修好一个泵要四十多分钟，你这四十多分钟全电脑程序的要测很多项目，实际上这是正确的。我简单的罗列一下要测补油压力、高压溢流阀设定压力、压力切断阀设定压力、中位校正(电中位、液压中位、机械中位)、最大排量调整、放大倍数(比例关系)、容积效率、壳体泄漏量。经过严格的试验检测，就能为客户提供高品质、高质量的液压泵。

　　典型液压系统故障分析

　　其中一个故障就是行走无力，表现现象就是冷车的时候会出现，这时候就要测，在不同的工况下测不同的参数，首先要测的是补油泵，还有PS口压力，还有高压，而且它不仅是左右两个泵，还得同时开始测，如果你拿一块表，这地方一块表，那地方一块表，测着测着就捣乱了，找不到了，判断故障也就不准确了。这个地方就是我们在怠速的时候测，额定转速静止、起步、空载、满载、制动时，通过这些来最终发现故障点。#d1cm#page#

　　这还有一个故障，这个就是对于我们的维修人员提出了更高的要求，牵扯到有电，摊铺机走闭环会有控制，走的时候不走直线，那不走直线首先要考虑的就是电，也就是说需要现场服务人员有最基本的电路检测能力，要测泵上的起始电流与供电电流，你能测出来，而且要看闭环起没起作用，传感器有没有来信号。这一路测完了以后，接下来在考虑面的问题，因为摊铺机上跑偏有相当一部分是电的事，出来了就测压力，这时候数据一计走一下，数据一比较。我们这还不算是太复杂的一个故障，有些时候我们手拿那个压力表来不及响应，测一些微观的压力参数在表上看不出来，真正的用测试仪下来放在毫秒级上，也就是一秒钟采集一千个数据，放大以后就看见了，马上就知道问题在哪里。这只能是一个影子，希望像这样的故障我就不讲的太细，就是我们第一步要测什么，接下来要测什么，借助什么样的仪器来发现问题，找出问题。

典型液压装置故障分析

　　这个可以讲一下，螺旋无力，螺旋这边的马达很常见，但是这个马达我们要注意，为了节约成本这里有一个(封起管)。在使用过程中我们经常会遇到客户说没劲，没劲你要测，测了半天就认为这是设计上的一些缺陷，这个(阻尼孔)放在里面时间长了掉出来了，很多人找不到这个问题，而且每次有些客户让你做试验的时候他把这个马达一踩，又感觉好像在上面。实际上我认为这是设计缺陷，这个(阻尼孔)你说这边往上装，实际上就解决这个问题了，这也是细节。

液压油箱内有气泡

　　最后一个故障马上能解决问题，这个地方是因为有气泡，有气泡大概就是吸油管把空气给吸进去了，虽然它加了几个中控表，但加了几个中控表反而又带来问题，新车没有问题，但时间长了这个地方就容易走空气，当然这个是一个地方。实际上我们的齿轮泵也有一系列的问题，我们大部分的齿轮泵设计四轮都是单向的，那这一侧是低压，发动机在工作的时候空气就把这个地方真空了，空气就进去了。可能有发动机，在发动机取机口上装齿轮泵的，我想可能很多朋友也遇到过，可以吸机油的，这个大概你要找到这个问题，就在齿轮泵这个位置。

　　对于摊铺机液压系统故障手段，我觉得首先要加强电气检测能力，首先排除电气故障然后再考虑液压系统故障。其次充分理解测试创造价值的意义，提高测试手段，采用液压测试仪采集多个数据，多参数在同一时间轴下进行故障分析。再次液压系统故障诊断要求在多工况和不同温度下进行比较分析检测，这样更加有助于准确和快速进行故障诊断。最后采用交叉换件和交叉更换泵马达的方式有助于快速确定故障。

　　谢谢大家!