康明斯智能铲运专属动力 非道路国III季大显身手

10月22日柳州，在非道路国III到来之际，几十家柳工经销商和客户代表在柳州汇聚一堂，不仅在广西康明斯发动机公司聆听了康明斯QSL9.3非道路国三发动机和配装柳工新一代装载机为市场、为用户带来环境效益和经济效益双突破，也在柳工实验场亲眼观看了康明斯智能铲运专属动力搭载柳工新一代装载机在实际工况中所展示出的显著效率提升和智能优势。

“我们强调‘以客户需求为导向’，为他们带来更大的价值。无论是三阶段，还是现在欧美已经实施的四阶段，康明斯一直走在前列。”康明斯全球集团副总裁曹思德（Steve Chapman）认为，“排放升级更应该被看成是机遇，因为排放所推动的技术升级不局限于排放本身，发动机和整车生产厂商要为用户创造更大价值，就势必须把精力投放在提升用户体验，降低用户综合使用成本上面，这需要企业不断提升技术水平，开发出适应市场发展、满足客户需求的产品。”

“产品技术进步是时代的主流，也是全球工程机械产业发展的主旋律。”广西柳工集团有限公司、广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安表示，“中国非道路排放升级至三阶段，柳工作为工程机械行业的排头兵，将义不容辞地响应国家号召，严格执行排放法规要求，产品将全面升级至三阶段。而与康明斯的携手，让我们能够更有效的应用先进电喷发动机为客户带来更大的价值。”

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作为全球最大的独立发动机制造商，康明斯成熟的三阶段电控发动机技术，已在全球工程机械市场通过“10年验证”，采用领先的缸内燃烧优化技术，能够为工程机械设备提供先进的、可持续升级的“一站式”排放解决方案。作为康明斯在华第一家专注于工程机械发动机的生产基地，广西康明斯工业动力有限公司生产的QSL9.3和QSB7三阶段电控发动机，正是基于成熟的康明斯技术平台，根据中国用户的实际工况特点和使用习惯，量身定制。

康明斯发动机技术支持总工刘雄介绍康明斯QSL9.3非道路国三发动机

柳工首席科学家初长祥介绍新一代装载机性能

广西康明斯是康明斯与柳工按照50：50成立的合资企业，初期年产能可达5万台。2013年3月，首台9.3升发动机在广西康明斯投产，根据装载机应用特点量身定制，电控升级后可满足三阶段排放标准，取得了环保和性能的双突破。现场新老客户代表在分享使用心得时都表示，这发动机动力好，反应速度快，出活儿快，挣钱多，噪音低，开着舒服。

广西千里通经销商试驾后表示配装QSL9.3的柳工新一代产品是装载机中的战斗机#d1cm#page#

康明斯QSL9.3电控发动机，220-245马力，非道路国三排放，可靠性好，效率高，扭矩储备充沛，通过智能化，进一步提高了极限工况的适应性和设备安全性。采用高压共轨燃油系统，超高压（XPI）喷油器，油品适应性更强。天路装置，提高了发动机的高海拔自适应能力，使燃耗更低，无黑烟。康明斯发动机与变矩器和传动系统完美匹配，使整机在作业区段具有更大的牵引功率和液压功率。选装的康明斯C-LINK智能管理系统，通过发动机电控功能连接车载终端，可通过智能手机等工具，实时监测车辆使用情况，预警和提示故障信息，实现智能设备管理，有利于改善设备操作习惯，降低使用成本，提高绩效。

康明斯C LINK智能管理系统

搭载康明斯QSL9.3电控国三发动机的重载旗舰柳工5吨装载机