山东临工用户故事—常州贝斯塔

用户档案

常州市贝斯塔铸造有限公司总经理 刘建忠

成立时间  2008年

主营业务  钢渣回收、加工

装载机数量，品牌   12台，山东临工为主

常州市贝斯塔铸造有限公司（简称：常州贝斯塔）创建于2008年，主营业务包括钢渣回收、加工，以及生铁铸件、铸钢件制造等。自成立至今，随着钢渣处理能力的不断提升，公司业务规模不断扩大，并逐渐发展成为常州市钢渣回收领域的领先企业。

其实，常州贝斯塔的快速发展，与公司老板刘建忠在常州钢铁行业的从业经历不无关系。

由于家境穷困，刘建忠在十几岁的时候便辍学，与兄长刘建刚一起挣钱养家，他们种过地、养过鱼，但都只能维持家用，甚至连拥有一辆“永久牌”自行车，这样一个个小小的梦想都难以实现。更加雪上加霜的是，有一年长江突发大水，鱼塘被冲毁，给他们造成了巨大的打击。无奈之下，兄弟两决定从事钢铁回收行业，起初就靠自己骑着三轮车去回收一些房屋、厂房拆除下来的预制构件上的钢筋头，慢慢做到可以从钢铁厂回收废钢和边角料，再进行转卖。

谁曾想，他们越做越大，并于2002年成立“常州鑫瑞特钢有限公司”，开始从事黑色金属冶炼。刘建忠在鑫瑞特钢公司主管原料供应、销售业务。以此为平台，他在常州钢铁行业逐渐打下一片天地。不过，刘建忠并不喜欢安逸的工作和生活，更愿意挑战自我。于是，他在2008年毅然决定退出鑫瑞特钢，自己成立了“常州市贝斯塔铸造有限公司”，主要从事钢渣回收。凭借其在钢铁行业积累下来的人脉和资源，常州贝斯塔稳步发展。

“人脉、资源固然重要，但是必须有自己的竞争力。像我们这一行，钢渣处理能力同样重要，因此我们在生产设备上的投入非常大。”对此，刘建忠接着说道，“就拿钢渣经过处理分离成的粒子钢、铁精粉等散装料的转运设备，装载机来说，现在我们这始终至少保证有12台，而且每隔几年就得更新一批设备，确保装车效率。”

在谈到对于装载机品牌的选择时，刘建忠告诉我们，公司一般都是24小时作业，两班倒，歇人不歇车，装载机每天至少要使用20个小时。因此，他在购买装载机时，首要考虑的因素是产品的品质，以及对于公司特殊作业环境的适应性。此外，就看品牌的服务保障能力。自公司成立至今的几年间，他们合作过的装载机品牌换了一茬又一茬，从最初的常林股份，到后来的龙工、柳工，再到最后的山东临工，几乎国内主流品牌换了一遍。“我们选择的都是国内领先的装载机品牌，他们装载机产品本身品质、性能，以及作业效率都没有问题，也都能符合我们这的要求。这些品牌主要区别在于产品的细节，或者说差异化的地方，另外就是服务能力，这个差距就比较明显了。”对此，刘建忠说道，“权衡之后，最终我们确定与山东临工达成长期合作，之后我们这的装载机都会逐步更换成山东临工。”

据刘建忠介绍，在整体的品质和技术上，他们用过的几个品牌都做的不错。不过，山东临工装载机最大的不同之处就在于设备各方面的结构件非常结实，经久耐用，尤其是他们配重匹配得更加合理。“在我们这，装载机铲装的都是粒钢、铁精粉，铲斗满载重量达到七八吨，很多装载机都会出现‘翘屁股’现象，但是临工装载机不会，间接提高了装载效率。另外，值得一提的是，临工的售后服务做的很到位，不管是白天还是夜间，只要设备出现故障，一个电话就有人来处理，用他们的设备特别放心。”对于山东临工的产品和服务，刘建忠很是认可，“如果临工早些年在常州推广的话，我早就买他们的装载机了。现在，同行业的朋友要买装载机，我都会建议他们选择临工，我都推销出去十多台了。”（本文来自临工）