广州年内开建第二机场高速 预计2018年底前通车

广州要建高标准国际化的航空枢纽和空港经济示范区，机场到底如何加快建设、第二机场高速何时开建等焦点问题一直以来备受关注。根据国家和广东省有关意见，近日广州发布《广州市人民政府办公厅关于进一步加快民航业发展的实施意见》(下称《意见》)指出，到2020年，白云机场机场旅客吞吐量要达到8000万人次以上。另外，广州将抓紧开展第二机场选址，力争年内开建第二机场高速。

《意见》提出

加快民航发展

到2018年，将完成现阶段白云机场扩建工程，第二航站楼建成投入使用。

据悉，白云机场T2航站楼预计将于2017年6月进行联合调试，同年进行验收，并于2018年春节前投入使用。

启动第四、第五跑道和第三航站楼的征地拆迁、居民安置等前期工作。

到2020年，白云机场大型国际航空枢纽功能基本完善，机场旅客吞吐量达到8000万人次以上，年均增长6.5%，客运、货运量均进入全球前十位。

今年上半年，白云机场完成旅客吞吐量2730万人次，同比增长2.38%，居全国机场第三位(仅次于首都机场和浦东机场)。

国际航线扩展到150条，国际旅客占总旅客的比重超过25%，白云机场中转旅客比重超过15%。

今年广州开通了直飞旧金山、内罗毕等航线，并加密了欧美澳新等多条国际航线的航班，今年下半年还将开通罗马、基督城及迪拜航线。

完善集运输体系

增加新的连接中心城区的高快速通道。

机场第二高速公路项目力争于2015年内开工建设，确保2018年底前建成通车。按照规划，第二机场高速将连接华快、北二环等市内高速，缓解现有路网压力，远期还将接入环城高速奥体路段。

引入珠三角城际轨道交通。

穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场段项目于2015年内开工，力争与第二航站楼同步建成使用，并研究建立机场与广州北站、机场与广州港南沙港区的快速通道。

其他目标

开展广州第二机场规划选址研究工作。依托珠三角区位优势和经济优势，建设南沙新区商务机场，打造白云机场商务航空服务基地，布局商务航空服务全产业链，构建商务航空服务网络，成为国内主要的商务航空营运中心。

广州争取扩大白云机场旅客过境免签证、通程值机政策的实施范围，通程航班政策适用范围扩大至南航全部经广州市中转的航班，并逐步推广到其他航空公司。

充分利用外籍旅客72小时过境免签证政策、国际中转旅客24小时免检政策，推出免签过境旅客免费“广州1日游”项目。