加快推进京津冀协同发展 天津交通率先突破

记者昨日从市交通运输委获悉，按照京津冀城市群整体空间布局，为推动京津冀交通一体化发展，巩固提升本市综合交通枢纽地位和优势，本市积极调整优化交通运输结构，加快构建以海空两港为核心、轨道交通为骨干，多种运输方式功能完善、有效衔接，网格状、大容量、低成本、智能化、互联互通的现代综合交通网络，在京津双城联动发展和京津冀协同发展中实现了率先突破。

“2015年是京津冀协同发展的攻坚之年，下一步，我们将继续把交通一体化规划好、实施好、落实好，到今年年底在谋划‘一张蓝图’、搭建‘一个平台’、建成‘一批项目’、落地‘一套政策’等方面取得突破。”市交通运输委党委书记、主任武岱告诉记者。

一张蓝图：年内，本市将积极配合国家有关部委，完成京津冀交通专项规划，完成《京津冀城际铁路网规划》、《北京、天津、石家庄市市域（郊）铁路网规划》规划编制；联合河北省，完成津冀港口群集疏运体系改善方案、《津冀沿海港口协同发展规划研究》；促进多规融合，将交通一体化的各项要求落实到“十三五”规划中。努力实现“一张蓝图”管全程。

一个平台：在与北京、河北交通运输主管部门建立了紧密、高效的联系机制，签署十几项合作协议，成立渤海津冀港口投资发展有限公司、组建京津冀城际铁路投资有限公司的基础上，进一步健全协同机制，建立三省市联席会商长效机制，全面落实各项合作协议，围绕承接非首都功能、协同发展、体制机制改革，深入谋划新一轮合作。努力实现“一个平台”统筹推动。

一批项目：建立项目台账，确保项目按计划实施。年内将建成津保高速铁路、京津城际铁路延伸线；完成京秦高速天津段、唐廊高速天津段一期等高速公路断头路建设；建成通车津围北二线工程北段省市对接路；推进京滨城际铁路、东疆集装箱码头二期工程、大港港区深水航道一期工程等尽快开工，加快建设航空物流园区。努力实现重大项目早见效。

一套政策：以运输服务便利化，交通管理现代化为出发点，积极创新管理服务。配合国家部委建立区域执法联动机制，年内完成执法形象“四统一”工作，建立京津冀执法工作沟通机制；年内完成天津机场增设5个异地候机厅，提升天津机场对京冀服务能力，确保开通1-2条天津至欧美国际客货运航线；做好清洁能源公交车推广应用，全年投入运营600辆清洁能源公交车；配合国家部委加快推进京津冀重点城市的交通“一卡通”互联互通工程，年内实现三地重点地区、重点线路公交“一卡通”；研究推进京津冀地区道路客运联网售票一体化平台建设，年内实现全市道路客运联网售票；做好道路运输与天津机场的衔接，年内开通4条天津机场到京冀的接驳客运班线。