油液混合 卡特彼勒带来不一样的混合动力

近几年，环境问题受到越来越多的关注。去年的APEC上，习大大说，他相信经过不懈努力，“APEC蓝”能保持下去。而在刚刚结束的两会上，环保议题已经成为仅次于反腐，网民关注度第二大的热点问题。我国环境问题日益严峻已成为不争的事实。

作为“世界上最大的建设工地”，中国工程建设带动着工程机械行业飞速发展。而我国工程机械设备行业的污染比重较大，环保型产品已经成为必然趋势。多年来，卡特彼勒一直致力于打造节能环保的工程机械，减少建筑污染和废气排放。

油液混合 卡特彼勒带来不一样的混合动力

2015年3月12日，由卡特彼勒中国东北、华北地区的唯一指定总代理商，威斯特中国将中国首台336D2XE混合动力挖掘机交付黑龙江省依兰县中煤龙化矿区。该台设备的交付，标志着卡特彼勒D2系列产品全线升级，同时意味着卡特彼勒突破性的技术革新和威斯特代理体系深得客户的认可。

油液混合 引领混合动力新方向

这台设备的最大亮点无疑在于其油电混合技术。卡特彼勒全新的液压混合动力技术早在2013年就获得了爱迪生发明银奖，在保持高生产率不变的状态下，大幅降低设备油耗。简明的设计，增加了耐久性的同时也变得更加可靠，操作人员和维修人员无需额外的技术要求，即使混合动力系统失效，机器照常可以运转，更可以为客户快速收回混合动力的投资成本。

其实早在2007年，卡特彼勒就已经开始设计和研发以油电混合为动力的产品，但由于油电混合动力产品的回报率很慢，卡特彼勒并没有将油电混合动力挖掘机推向市场，转而研究回报率更快的油液混合动力产品。油液混合动力的设计很简单，服务人员也非常容易的就可以理解，维护方便。通过在机器上加装一个蓄能器，当回转减速的时候可以回收、储存和释放能量，油液混合动力的回报率也就更高。

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2015年，正值大地回暖，中国这个“世界上最大的建设工地”开始忙碌之际，威斯特将卡特彼勒的油液混合带到了中国。Cat 336D2 XE/D2 L XE是该类别挖掘机的首款机器，可将燃油效率提升多达 25%，对于既希望拥有标准型 Cat 336D2 机器的动力和生产率，又希望显著降低拥有和运营成本的客户来说，Cat 336D2 XE/D2 L XE无疑是理想之选。

取胜之匙 解密Cat336D2 XE/D2 L XE

卡特彼勒采用三种基本技术来实现Cat 336D2 XE/D2 L XE出色的性能与燃油效率：

Cat电子标准化可编程泵 可在液压混合动力源、发动机和蓄能器之间平稳转换，从而节省燃料;

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Cat自适应控制系统阀 通过智能地实施限制和管理流量来控制机器的运动，从而优化性能，这意味着操作员将拥有他们所需所想的动力与精确度;

Cat液压混合动力回转系统 通过获取挖掘机上部结构的回转制动能量并将其存储在蓄能器中，随后在回转加速过程中重新利用该能量——这是一种简单、可靠且经济实惠的解决方案，将有助于显著降低您的每吨作业成本。

强动力 Cat C9 ACERT™ 发动机

新设备配备208kW的Cat C9 ACERT™ 发动机，具备发动机转速自动控制，为新设备带来了额外的燃油节省。此外，这个功能可以在无负载或轻负载条件下自动降低发动机转速，进一步减少了燃油消耗。新设备液压挖掘机的另一种降低成本的方法是在省油模式下运行，且挖掘力和提升能力不受影响。高效的燃油滤清系统可以防止发动机受到劣质燃油的损害，而电动注油泵消除了滤清器预充问题，因此降低了燃油受到污染的风险。C9 ACERT™ 发动机符合美国 EPA Tier 2、欧 II 和中国 Tier 2 排放标准。它采用了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺，确保能够可靠、高效地运行。

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高效的液压系统

与标准型—— Cat 336D2 相比，336D2 XE中使用的 ESP 泵拥有更大的排量，使得这种新泵可以在较低的转速下产生 Cat 336D2 所具备的液压流量和压力。受专利保护的 ACS 阀可以提供精确的控制，是液压系统的核心部件，它优化了泵的输出性能。

另外，新设备还在动臂下降和斗杆缩回回路中使用了液压油再生阀，可将油缸中排出的液压油直接输送到油缸的另一侧，因此减少了主泵所需的油量，节省了燃油，并减少了系统发热。为了增加操作员舒适性和降低机器上的冲击负载，动臂油缸的杆端和斗杆油缸的两端均使用了行程末端缓冲器。

挖掘机是个技术含量高、进入门槛高的产品，可以说是技术引领未来。如今环境压力越来越大，节能减排是挖掘机发展的必然趋势。对比油电混合，卡特彼勒新型油液混合动力技术的推出，必将引领工程机械环保型产品新的发展方向。

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