技术比拼环保主流 2014年混凝土机械行业盘点
【第一工程机械网 独家盘点】2014年，中国工程机械行业在平凡中度过了不平凡的一年。虽然强大的挑战和机遇并存，但总体来看工程机械行业延续了2011年以来下行的趋势，行业在宏观经济的大背景下进入了“新常态”的发展阶段。
在政策层面，十八届三中全会关于全面深化改革的一系列重大决策，为中国企业的发展壮大创造了新的机遇。第一工程机械网获悉，迄今为止，中国政府批准了总投资超过10亿元的400个项目，这些项目将从2014年底持续到2016年。其中，2015年开工项目预计约300个。这些投资政策的逐步落实都对拉动工程机械行业的发展将产生深远影响。
中国工程机械企业并购全球混凝土机械前三强，使得中国混凝土机械行业引人注目
作为中国工程机械各大门类中唯一一个以并购方式将世界前三甲企业收入囊中的行业，混凝土机械行业尤其值得我们关注。伴随着以中国为主导的、在全球范围内展开的混凝土机械企业间的并购，中国混凝土机械产业将在全球混凝土机械行业中占据更为重要的地位。目前，中国混凝土生产厂家及混凝土机械企业处于前所未有的深度融合阶段，整个行业面临着格局重组、排序波动的局面，在持续低速运行的行业“寒冬”中暗潮涌动着新的“春天”。同时我们看到，简政放权给国内市场注入新的动力，城镇化建设创造了持续的需求，“一带一路”拉动海陆丝绸之路经济带复苏，混凝土机械开始在高铁、港口等交通基础设施和核电、水利建设中寻找机遇，在未来几年内，水泥生产商、混凝土厂家和混凝土机械企业大有可为。
混凝土行业及机械市场现状
在市场保有量方面，根据中国工程机械工业协会混凝土机械分会近10年来统计数据显示，我国混凝土机械的保有量主要包括：50m³/h以上的搅拌站(楼)33931座，混凝土泵44993台，泵车39889台，搅拌运输车228822台，350L以上的混凝土搅拌机200721台，总量达548356台。而实际施工的统计数据显示，目前很多搅拌站产量不到设计产量的50%。尽管达产率不高，但行业低门槛准入和发展前景依然在不断吸引投资者进入，而混凝土机械行业上游的行业客户，议价能力也正逐步加强。
在整个混凝土行业市场竞争方面，混凝土制造企业、建筑单位以及租赁行业大概占据了混凝土机械市场80%以上的采购份额。随着海螺、山水、冀东、亚泰、华新、华润等大型水泥企业纷纷进入混凝土市场，这些公司强大的组织运作能力和成本优势将带来新的竞争格局；另一方面，地方性企业产业集中度越来越高，如上海建工集团，旗下企业混凝土生产总量占到了上海地区混凝土总量30%的市场份额，这将进一步提升购买者的议价能力，对混凝土机械产品的规模、品质和服务也将提出更高的要求。
在混凝土机械企业品牌影响力方面，据媒体发布的2014年的混凝土机械品牌关注榜单中，三一和中联重科各领风骚，占据前两名的位置。这两家公司将混凝土机械产品研发和技术创新提升到新的高度，中国混凝土行业的竞争者纷纷入局奋起直追，依然望尘莫及。中国工程机械行业的“老大哥”徐工，推出以新一代K系列泵车为代表的产品，发力市场来提升其在中国混凝土机械市场的销量和话语权。同时，福田雷萨以L8系列产品为主导，2014上半年开展了声势浩大的营销活动，从39米到61米泵车，在全国市场掀起推广高潮。
在产品开发和技术创新方面，低端产品正在失去它的市场份额，高端产品呈稳健的增长态势，而最具性价比的中端产品正逐渐成为最大的增长点。此外，中国市场对节能降耗和成本控制的要求也日益严苛，如何更好满足这些市场需求已成为企业占据竞争制高点的关键所在。目前，各厂家针对LNG搅拌车的开发都有不同的力度，三一、中联、徐工开足马力，星马(华菱)、福田(欧曼)、陕汽、中集、亚特也积极投入到清洁能源搅拌车的行业中，这也促使制造技术不断突破，从而推动了整个混凝土机械行业的稳健发展。
下面第一工程机械网编辑将为您一一盘点2014年混凝土机械行业重点企业和重点产品，以期对过去一年混凝土行业的发展做一小结，并激励行业人士回顾过往展望未来，共同为混凝土行业的发展集思广益、凝心聚力。
目前，三一和中联重科在混凝土机械领域的市场占有率达到45.0%，其中混凝土泵车更是做到了90%的市场份额。而徐工、柳工等工程机械巨头也凭借集团强大的综合实力和成套设备产品定位正积极抢占高端市场。
1、三一
关键词：C8泵车 A8砂浆大师 LNG 搅拌车
混凝土机械是三一的发家板块，也是三一重工不断发展壮大的原动力所在。混凝土机械盈利能力占据三一重工的半壁江山，2012年初，在完成对普茨迈斯特的收购后，三一重工一举改变全球混凝土机械行业的竞争格局，使其全球混凝土行业的王者地位尘埃落定。
C8混凝土泵车
并购后，技术领域的合作首先成为双方共同的发力点。2013年初，三一重工凝聚了中德技术精髓，推出新品——C8混凝土泵车和A8砂浆成套设备。产品一经推出，便受到市场热捧，同时，也引发了混凝土机械行业新一轮技术升级。
三一重工C8混凝土泵车获2014TOP50应用贡献奖
C8泵车融合中德顶尖技术的成果，采用了最新研制的臂架一键即定技术，无论臂架振幅多大，只需轻松一键，即可稳稳停住，实现精准浇筑。同时，它首创了超强智能减振技术，让臂架在泵送过程中的振动减少50%，彻底改进泵送的平稳性，提升了泵送效率。C8泵车不仅沿袭普茨迈斯特55年的辉煌，还蕴含了三一数十年泵车研制经验，是对双方最具优势的技术进行完美融合后的产品结晶。
三一重工A8砂浆大师掀起预拌砂浆行业革命
A8砂浆大师掀行业革命
除C8泵车外，三一重工又一项顶尖技术的杰作——A8砂浆大师亦令行业刮目相看。自2013年3月9日三一A8砂浆大师下线以来，该产品获得了称赞。依靠全机械化的施工手段，三一A8砂浆大师开启了预拌砂浆的新时代。A8砂浆大师成套设备可实现筛砂、运输、搅拌、喷涂等施工的全部机械化作业。三一A8砂浆大师的问世，改变了以往的人工作业模式，实现砂浆从筛砂到上墙全过程的封闭式、机械化施工，大大降低了粉尘、噪音污染，减少了建材和能源的消耗，实现了真正意义上的绿色环保。这一技术，已经得到国家建筑工程质量监督检验中心的权威认证。
经相关机构测算，在使用三一A8砂浆大师后，预拌砂浆每立方米可减少粉尘排放0.3毫克；同时，A8可实现砂浆生产和施工环节的分离，平均可降低噪音10分贝；大幅降低砂浆生产环节的原料浪费(可节约4%水泥、5%砂)。相比人工模式，A8砂浆施工成本降低约40%、施工效率提升6倍以上。分析人士认为未来两年，三一砂浆大师成套设备将开拓一个广阔的砂浆设备市场，必然成为行业新的利润增长点。
1958年普茨迈斯特发明了世界第一台灰浆机，此后迅速成为行业翘楚。去年，三一重工成功收购普茨迈斯特以后，针对中国砂浆颗粒大的现状研发了适合中国市场使用的A8砂浆成套设备和独特的“纳米材料”添加剂。A8砂浆大师身后的德国技术和秘制的“纳米材料”构筑了行业进入壁垒，利于三一产品保持高毛利率。
LNG搅拌车成为利润新增长点
2014年工程机械市场依然低位徘徊，为寻求突破，业内企业纷纷在节能环保领域加大对产品进行升级与创新，以求占据新的制高点。LNG搅拌车是三一重工今年力推的一款环保产品，5月份正式上市后引发业内关注。此后，连续共计37场区域发布会席卷广东、山东、安徽等地，相关资料显示，深圳现场最终成交达量近300台，山东区域签售达60台，安徽区域签售30台。每场发布会都有大批LNG搅拌车交付客户。三一LNG搅拌车选用的气瓶，体积为国内同方量搅拌车中最大、真空保温性能居国内第一，与同功率柴油搅拌车相比，每公里节约燃油费用30%~35%。
三一重工推LNG搅拌车 或成新利润增长点
在LNG搅拌车的施工附近，三一将通过与客户合作的方式建立撬装站，负责天然气的运输及建站工作，能源公司则提供气源。由气源、气站、LNG搅拌车组成的成套解决方案基本成型。上述负责人表示。另据国家规划，到2020年全国将建成12000座车用天然气加注站，届时，加气将变得如同加油一样便捷。三一重工 LNG搅拌车的异军突起，不仅开辟了工程机械节能环保新局面，更为处于调整期的工程机械行业注入新的活力，必将开辟下一片蓝海。
三一刷新泵送世界纪录
2014年6月15日，在上海中心，三一超高压混凝土拖泵成功将C100超高强混凝土泵送至620米高度，顺利完成中国第一高楼泵送施工，并创造了超高层混凝土泵送新的世界纪录。此次三一泵送施工的完美“演出“，再次向全世界展示了“世界泵王”在超高层混凝土泵送领域无可比拟的技术优势。此次三一重工在上海中心创造620米超高层混凝土泵送新的世界纪录，实现从“中国泵王”向“世界泵王”的完美跨越。据统计，目前国内300米以上的高楼，80%都是由三一混凝土设备完成施工任务，500米以上高楼，则全部是由三一的泵送设备完成泵送施工任务。
620米云端泵送三一重工再度刷新世界纪录
在全球工程机械行业业绩整体下滑的背景下，三一重工在混凝土机械行业中一枝独秀，甚是亮眼，究其原因，我们将会发现这首先得益于三一重工强大的持续创新能力；其次得益于全球混凝土机械龙头的品牌红利。
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2、中联重科
关键词：碳纤维 横展臂架 LNG搅拌车 干混+机制砂 两位一体
壮大中国工程机械，打造世界一流品牌，是中联重科始终坚守的使命和追求。以高新技术为核心竞争力，中联重科在世界工程机械舞台上创造一项又一项奇迹。2008年，中联重科成功并购意大利CIFA之后，中国与意大利双方高端泵车制造商优势技术资源高度融合，实现了泵车基础技术领域的一系列突破。
碳纤维技术引领世界潮流
碳纤维是目前最尖端的轻质材料，拥有低密度、高强度和不生锈等优质特性，其应用领域在不断拓宽，从波音客机到法拉利跑车都能看到它的身影。中联-CIFA拥有碳纤维臂架全球发明专利10余项，是全球唯一实现碳纤维臂架泵车系列化和商品化销售的厂家。从2001年CIFA开始自主研发碳纤维臂架，到2008年全球第一台碳纤维泵车K45H完成试制，再到2011年三桥50米六节臂、五桥64米六节臂、六桥80米七节臂碳纤维泵车的相继问世，中联重科的碳纤维技术已走向成熟。
中联-CIFA碳纤维臂架泵车
2014年，中联重科凭借着全球领先的研发能力，继80米泵车、101米泵车之后，推出目前世界上三桥底盘最长臂架泵车——三桥56米碳纤维臂架泵车，再一次刷新世界纪录，引领混凝土机械行业泵车发展。2014年11月，中联重科三桥56米碳纤维臂架泵车正式面世，迎来行业的广泛关注。
中联重科三桥56米碳纤维臂架泵车亮相2014上海宝马展
中联重科三桥56米碳纤维臂架泵车采用马力足、承载力强的奔驰底盘，配置180方大方量泵送系统，工作效率相比同行更高。三桥泵车最大布料高度却达到56米，较目前市场上的三桥同类产品高3-4米，兼具三桥底盘泵车的良好通过性和四桥底盘的布料高度，泵车的工地适应范围更广。该款泵车采用更高效的分配系统，智能调整压力，分配系统的速度提高了10%，驱动能力提高了30%，采用自适应变功率技术，根据混凝土料况和工况调整功率，让发动机始终工作在最佳负荷率，大大降低了油耗，提升了运营经济性。
“横展臂架+ATC”泵车万众瞩目
2014年上海宝马展如期举行，中联重科混凝土机械公司秉承“绿色、环保、智能”的参展理念，携两位一体系统解决方案、新品泵车、搅拌车新型产品与尖端科技亮相展会，不仅展示行业领先的产品、技术，更充分展现公司的技术研发实力与科技创新魅力。
中联重科全球首台60米横折臂+ATC泵车
本次代表泵车出征的中联重科60米横展臂架泵车在年初就已发布，这次更是亲临展会现场与众多客户亲密接触。该款泵车拥有两项颠覆性的泵车臂架技术——横展臂架+ATC。横展臂架技术实现快速横向布料，减少浇筑死角，大幅提升操作灵活性与施工效率；ATC一键布料技术采用臂架末端一键控制随心移动，实现简单操控与臂架精准动作的完美统一。两者结合，大幅降低操作强度与难度的同时，整体布料效率提高13%以上，堪称现代智能控制技术在泵车施工领域应用的典范。
节能环保先锋——天然气搅拌车
被称为“节能环保先锋”的行业首创液化天然气搅拌车也会在本次展会中正式亮相。
中联重科天然气搅拌车
专业重卡LNG底盘与中联成熟可靠上装的完美匹配使得中联重科LNG搅拌车较同规格柴油搅拌车节能20%-40%，以LNG(液化天然气)为燃料，整车排放达到囯五标准，可满足全球环保排放要求；选用深冷行业领袖的大容积气瓶，无损保存时间最长、续航能力行业最强、安全性全球最高；搅拌筒的低倾角、大容量设计保证整车稳定性高于同行20%；获国际和中国发明专利的T型叶片以及全球首创的流变学应用技术使得搅拌均匀性行业最高；搅拌筒内外焊缝均采用进口机器人自动焊接，焊接精度达欧洲标准，可靠性行业最高。
“两位一体”系统解决方案获大单
目前，整个中国干混砂浆市场都处于蓬勃发展阶段。当前，持续肆虐的雾霾让节能环保成为中国产业升级转型的主题。而用干混砂浆代替现场拌制砂浆则是拯救城市天空的有效途径之一。中联重科向业界推出的“三位一体”和“两位一体”系统解决方案，重新定义了建筑材料生产经营模式。此次推出的“机制砂、干混砂浆两位一体整体解决方案”就是以商混和干混客户群为基础，掌控主要原材料机制砂的源头生产供应，将新技术、新工艺同客户供应服务能力有效匹配，从根本上解决砂石资源紧缺、资源不能循环利用、现场搅拌砂浆污染严重等问题，推动了产业链整体进步和升级。同时，也可为保护环境，发展循环经济，落实节能减排产业政策，共建“美丽中国”做出卓越贡献。
中联重科机制砂+干混砂浆“两位一体系统解决方案”
2014年11月25日，上海宝马展盛大开幕，中联重科与杭州某企业签订了一笔总价值5000万元的三套“机制砂+干混砂浆”设备(两位一体)销售大单，取得开门红。本次参展的两位一体模型由干混砂浆MTA3000与机制砂ZSL60F两款产品组合而成。MTA3000是中联重科并购全球干混砂浆第一品牌德国M-tec后推出的第一款新品；据了解该款新品最大的亮点在于完美融合了M-tec的混合机、计量系统及筛分机技术，将极大提高混合效率，原材料适应性，计量精度及筛分效率，降低残余率，确保密封效果，增长使用寿命。
“机制砂、干混砂浆两位一体整体解决方案”等中联重科的“新概念”产品不但丰富了产品结构，拓展了产业链，成为混凝土机械新的市场增长点，也推动了未来商混产业的进一步发展，更是响应了十八届三中全会有关生态文明建设的思想，促进资源合理利用和环境保护，为建设美丽中国贡献了一份力量，成为企业、客户、行业和社会等多方共赢的和谐发展样本。
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中联重科2014上海宝马展(baumaChina2014)专题
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3、徐工集团
关键词：泵车 S9系列 混凝土基地 LNG搅拌车 HB60K
在徐工集团“超千亿、国际化、世界级”战略目标指引下，徐工混凝土机械正加速全球化战略步伐。2012年7月，徐工成功收购全球混凝土机械领军企业——德国施维英集团，全面迸发的徐工混凝土事业部与拥有近80年产业积累的全球顶级品牌实现融合对接，将促使徐工在融汇全球最尖端的研发技术、制造工艺，整合全球营销网络的基础上，凝聚起更强大的力量，成为全球举足轻重的混凝土机械成套装备和一体化解决方案供应商！
打造混凝土机械生产基地
徐工混凝土机械
早在2011年6月15日，徐工集团总投资20亿元的混凝土建设机械产业基地举行奠基仪式。徐工集团混凝土建设机械产业项目是徐工集团重大投资项目，基地占地面积675亩，项目总投资20亿元，投产后将形成混凝土泵车3000台、混凝土拖泵600台、混凝土车载泵600台、喷浆车150台等混凝土机械产品的年生产能力，新增销售收入50亿元。
2012年6月25日，徐工混凝土泵送机械基地隆重竣工投产。作为中国混凝土机械行业的开山鼻祖，徐工混凝土机械产业发展以领跑行业的速度、效率、品质，再次将行业的目光聚焦于徐州，以新的发展格局腾飞于混凝土机械产业，创新引领行业风向标。徐工混凝土泵送机械基地项目总占地700亩，总投资20亿元,主要承担以泵车为主、包括车载泵、拖泵、喷浆车等混凝土泵送类机械产品的研发和制造。
新一代S9技术混凝土机械发布
2014年11月25日，在“bauma China2014”盛大开幕之际，徐工施维英公司混凝土机械“创想绿色发展，砼筑美丽家园”客户峰会在繁华的黄浦江畔召开。本次峰会现场，徐工施维英隆重推出基于中德技术融合的“新一代S9技术平台混凝土机械产品”，据悉S9产品充分融合双方深厚的技术积淀，在可靠性、节能型、智能化、轻量化等方面形成多个核心突破，性能全面换代升级，在保证施工质量的同时，有效降低了客户的运营成本。
徐工S9系列混凝土机械
徐工S9系列LNG混凝土搅拌车
徐工在中德深度融合的技术平台上快速推出了新一代S9技术平台混凝土机械装备，目前主要包括以混凝土搅拌站、搅拌车、泵送产品为代表的商混成套产品，集中体现了“高效、智能、可靠、经济”的特点。每一个新产品都装备了中德融合的全新技术，搅拌站采用双卧轴搅拌主机、非变频纯机械式变速卷扬等十四项技术创新，解决了传统搅拌站抱轴、物料亏损等行业难题；搅拌车创新四维搅拌技术、极致罐容技术，同时配有行业首套具有自主品牌的车联网“X-Link”，搅拌性能更卓越、运输效率更高、管理更智能；全系泵送产品采用行业独有的弧形支腿技术、裙阀技术、“心随我动”无人操作技术等二十余项核心技术，刷新了泵送设备高效率、高可靠、高节能、高智能、极致化的新高度。
徐工100台LNG搅拌车挺进南京
同样，在LNG搅拌车的研制和销售方面，徐工也是不甘人后。2014年9月份，100台LNG天然气底盘搅拌车离开徐工施维英，批量发往古都南京，这是南京市场上首批进入的天然气底盘搅拌车，具有重大的市场影响力。徐工产品凭借先进可靠、清洁环保等优势成功取得客户的认可，获得了此次超五千万元的大订单。
徐工施维英天然气搅拌车挺进南京
在节能环保的时代背景下，徐工施维英加大“环保创新”力度，加速产品升级调整，融合了德国施维英尖端技术的LNG天然气底盘搅拌车一经推出就快速赢得市场。
HB60K泵车获2014TOP50年度产品奖
全面融合德国领先技术的徐工HB60K混凝土泵车获评2014TOP50年度产品奖，该泵车技术领先于国内同行业，与国际先进水平同步，为全球四桥底盘最长全钢臂架泵车。专家认为，徐工HB60混凝土泵车K是以市场和客户需求为导向开发的极致型产品，整车造型简洁而不失华贵，外观色彩更加炫目，代表了混凝土机械行业的最高水平。
徐工HB60K混凝土泵车获评2014TOP50年度产品奖
在未来几年，徐工施维英将立足混凝土全产业链建设，开创“产品成套化”和“解决方案成套化”的两个成套化发展格局，面向客户成功运营提供全方位的保障。目前，徐工施维英已经形成商混成套、砂浆成套、湿喷及井下施工成套、机制砂石及建筑垃圾资源化利用成套设备等成套设备和一体化解决方案。陈总还表示，未来，徐工施维英将持续加强中德深度融合，在产品技术、质量管控、市场开拓等方面形成全面合作与突破，引领中国混凝土机械产业走向更加健康、更加绿色、可持续发展的方向，为中国装备制造业进军国际高端贡献力量。
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4、雷萨重机
关键词：L8 怀柔工厂 底盘 欧曼GTL 泵送 LNG
福田雷萨近两年，可谓是在混凝土机械行业的一匹“黑马”，在产品创新上不断推陈出新，秉承“专注为用户创造价值”的理念，着力打造“一体化研发、一体化设计、一体化制造、一体化销售、一体化服务”的一体化价值链，为用户提供价值一体化的产品和服务解决方案，有效实现福田黄金价值链的延伸，中德合璧的结晶必将成为行业新标杆。
怀柔新工厂投产
2014年3月22日，雷萨重机新工厂在北京怀柔投产。该厂占地800亩、总投资20亿元、年产能4500台。这是自2013年年底发布雷萨品牌后，福田在重机领域布下的又一颗重要旗子。这座智能化、低排放的雷萨重机新工厂，雷萨新厂以LNG(液化天然气)产品作为核心建设项目，致力于打造清洁能源建设装备，包括各种起重机和泵送机械。新工厂大量引进自动化装备，实现生产线无接触、智能化生产，生产过程也采用清洁能源，实现了低排放。该厂还引进精益制造体系建设，确保质量水平。
雷萨重机怀柔新工厂
依托在商用车市场的优势地位以及与戴姆勒的技术合作，福田汽车近年来加快在重机细分领域布局。基于戴姆勒的底盘技术让雷萨更具实力和底气，设在德国的重机研发中心则给雷萨带来更多前瞻性思维。选择LNG产品作为突破口，有望令雷萨在清洁建设装备市场占据有利竞争地位。
雷萨重机L8混凝土搅拌车
在“福田汽车2020”战略规划中，雷萨重机作为六个核心业务板块之一，将扮演着重要角色。从无到有，有小到大，福田汽车对于雷萨重机的重视和支持有目共睹。雷萨重机一方面充分利用福田汽车与戴姆勒-奔驰的战略合作优势，迅速切入高端底盘应用，并拥有其它企业难以比拟的技术合作优势；另一方面，嫁接欧曼重卡底盘优势，打造本土底盘品牌产品，从而形成产品的差异化组合，为用户提供了更大选择平台的同时，也为混凝土产品的技术发展进行了有力地探索。
欧曼GTL超能版底盘泵送上市
在2014年雷萨泵送将产品战略重点定位在“品质一体化，价值新标准”的同时，福田汽车与美国康明斯的合作，助力即将换装欧曼GTL超能版底盘的雷萨泵送链合中美德科技，实现上装、底盘一体化；这也为我国泵送行业突破进口底盘束缚提供了可能。
底盘的“超能换装”为雷萨泵送带来了更为强大的市场竞争力。随着搭载的康明斯ISG重型发动机欧曼GTL超能版全球上市，并将换装在雷萨泵送，这一链合创新举措，使雷萨泵送不仅拥有德国戴姆勒的品质优势，同时还拥有发动机界巨擘美国康明斯集团的动力核心。
换装欧曼GTL超能版底盘的雷萨泵送，实现了从发动机到底盘再到上装纵向一体化研发、生产，保持了福田戴姆勒原装底盘的标准配置，从而形成产品的差异化组合，突出了雷萨泵送在“动力性、经济性、可靠性”方面的优势，为用户提供了更大选择平台的同时，也对混凝土产品技术发展提供了方向，大大提升了雷萨泵送与进口底盘的竞争实力。
雷萨泵送装配欧曼GTL超能版底盘和康明斯ISG重型发动机
随着欧曼GTL超能版的市场不断扩大，配装其底盘的雷萨泵送将享受高于同行同行业的6倍的全天候高效、快捷服务，实实在在的为用户降低成本。此外，一站式服务上手33家省级代理库和1700余家服务站进行配件储备；三级诊断机制，统一的服务标准和收费标准，让用户放心、省心、安心。
L8产品集结高端技术与绿色能源优势
福田雷萨L8系列产品上市以来受到用户的青睐。由福田雷萨泵送事业部与德国研究院联合研制的39m、47m、50m、52m、56m、58m、61m泵车及LNG搅拌车充分展现出福田雷萨的独特魅力。
雷萨重机L8系列全球四桥底盘最长钢制臂架61米泵车
福田雷萨三桥50米混凝土泵车是三桥底盘全球最长钢制臂架高泵车，此款泵车是福田雷萨结合市场实际需要和施工情况，为用户全新打造的高性比产品。福田雷萨四桥61米混凝土泵车是全球最长四桥底盘钢制臂架泵车。该泵车拥有全球首创7节臂技术、全新节能技术、高效泵送技术、多级伸缩腿专利技术、全新智能技术、安全保护技术等领先优势。这两款泵车的技术含量充分彰显了福田雷萨雄厚的科技实力和“一切从用户出发”的品牌理念。
福田雷萨另两款L8新品LNG47米泵车和LNG12F搅拌车更是集高端技术与绿色能源优势于一身。
福田雷萨在节能环保的道路上已然走在了工程机械行业同行的前列。福田雷萨LNG12F搅拌车作为世界首款大容量搅拌车，低运营成本优势凸显，其运营成本较燃油搅拌车低30-40%，大幅提高客户的收益。福田雷萨LNG47米泵车是全球首台天然气底盘泵车，低碳环保，性价比高。它拥有匹配自适应节能、“零”油耗清洗及双泵合流三大核心节能技术，总体油耗降低20%，并可实现无级调节，满足各种工况需求。
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