银旭掘进机：用技术创新“掘进”新蓝海

苏州市轨道交通工程正在加快建设。近日，笔者从位于太湖新城（松陵镇）的江苏银旭隧道机械有限公司了解到，他们正是为这项重要的交通工程提供联络通道钢管片的生产企业。

占全国钢管片六七成的市场份额

联络通道钢管片，是安装于地铁隧道中两站之间的联络通道处的特殊管片构件，用于联系两条独立的隧道，方便检修和消防逃生。钢管片被用在盾构法隧道施工中联络通道洞口处，质量要求尤其严格。公司经理王华告诉笔者，苏州轨道交通从1号线到4号线建设，都用了银旭的钢管片产品，产品安装精度、光洁度和产品防腐处理等方面得到了用户单位的高度认可。以防腐处理为例，银旭是全国唯一一家引进钢管片达克罗喷涂技术的企业，可以保证防腐使用100年。

隧道钢管片是银旭公司最主要的产品，目前订单、产量都逐年增长，目前产品已经覆盖上海、广州、沈阳、天津等全国众多城市，市场占有率稳定在60%~70%之间。银旭的业绩单上，有上海地铁、广深港客运专线、武汉过江隧道等响当当的名字。江苏银旭已经成为业内首屈一指的钢管片品牌。

产品要“上山、入地、下海”

随着国内隧道钢管片供应商的增多，市场竞争日益激烈，但银旭凭借优质的品质和业内一流的口碑，仍然占据着市场主导地位。在坚守传统市场的基础上，银旭还开发出盾构管片钢模、非开挖掘进机等产品，不断拉长产业链。

银旭隧道成立了宇隧通隧道装备公司和宇华隧新材料有限公司，分别主营非开挖掘进机产品和隧道用新材料的研发，从事的是原来业务的上下游装备生产销售、维保等。此外，公司还应客户和市场的需求，生产各种隧道用机械配件，挑战各种高难度的非标产品，用在“上山、入地、下海”的各种特种领域。过山隧道、海底隧道等领域的建设单位都不约而同地主动找上门来，请银旭隧道为其量身定制各种隧道机械产品。

目前，银旭隧道正在逐渐打造一条从隧道施工装备、隧道配套件到隧道施工材料配套的产业链生产模式。

创新产品实现高效施工

众所周知，隧道建设常用顶管施工法，常见的是圆形的顶管掘进机。随着交通、城市市政建设的需求多样化，传统的隧道机械设备逐渐暴露出缺点。2012年，银旭隧道为南师大附中设计制造了一款4.3米×6.5米的YDG矩形顶管掘进机，用于地下人形通道的建设。这种矩形的顶管挖掘机，成为当时的全国首创。

产品使用了6刀盘层叠组合排列的形态，大大增强了机器的驱动力。在同等施工条件下，传统顶管掘进机需要半年能完成1公里左右的区间，而运用银旭的矩形顶管掘进机，只需要2个月时间。同时，矩形机施工精度高，且一次性成型，不需要进行管线迁移，也不影响地面交通，可以说，在安全、效率、效益上，矩形机都更具优势。王华介绍说，矩形机这个产品，已经获得了6项国家专利授权，是公司用了半年左右的时间，开展技术攻关获得的成果。

现在，矩形机的应用领域广泛，公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、人行地道、地下共同沟、排水、石油天然气运输等领域，都需要用到。在此产品的研发基础上，银旭又进一步深入开发了矩形盾构机，目前已取得阶段性成果，预计明年年底生产出样机，接受省科技厅的验收。

宇隧通隧道装备董事长张宇霆对目前隧道行业的发展非常看好。他表示，技术创新是企业的永恒生命力，就像是掘进机的动力系统，可以源源不断地让企业开拓未知的新蓝海。他们接下去还是要紧随国家发展方向，不断提高专业制造和生产能力，为地下工程提供更多精良装备，全心全意服务地铁隧道事业。