中国国产城轨自主牵引系统累计产量首超国外品牌

记者从中国南车股份有限公司获悉，中国南车株洲所第3000套城轨牵引系统日前在株洲正式下线。这意味着，自2007年国产自主牵引系统品牌首次获得独立参标资格以来，国产牵引系统累计生产数量首次超越国外企业。

城市轨道交通(含地铁、城市轻轨车辆)是解决城市拥堵的主要力量。近几年，全国掀起一股“城轨热”，全国有47个城市获得城轨项目建设资格。2014年至2020年，城轨车辆年均需求预计约为4000辆。

但在2007年之前，国内自主城轨牵引系统企业却没有独立参加城轨招投标的资格，必须与国外企业组成所谓的“联合体”才能参与招投标，而且其中最关键的技术和质量必须由国外企业总负责。

2007年下半年，在国家、地方相关政府的大力支持下，中国南车株洲所抓住机遇，获得沈阳地铁2号线牵引制动系统订单，这是城轨装备国产品牌首次独立中标国内城轨牵引项目。

此后中国南车株洲所依靠核心技术优势，与国外竞争对手“同场竞技”。目前，公司城轨自主牵引、信号、制动、供电等关键产品已成功打入北京、上海、广州、深圳、长沙、武汉、重庆、无锡、郑州等19个大中型城市，累计获得订单金额超过100亿元，特别是在最具优势的牵引系统产品上，累计获得订单数量超过5600套，同类市场份额超过63.9%。