中铁盾构首次走出国门 圆满完成海外处女秀

近日,在马来西亚吉隆坡新捷运地下工程北段项目(“MRT项目”)工地,中国中铁自主研发的51号盾构顺利到达PASAR SENI站,这标志着中国盾构首次走出国门圆满完成处女秀。

在中铁国际集团的大力推动下,马来西亚政府引入了两台中国中铁盾构机,分别为50号和51号。自2013年7月开始,51号盾构在以泥岩、碎砾石、肯尼山残积层为主、地下水及其丰富的复杂地质下,先后经历了两次始发,两次接收,一次过站的考验,完成了1834环管片拼装,约2.6公里的掘进任务。其中,在第一区间以最高月推进347.2米(248环),日推进21米(15环)的业绩,创造了马来西亚盾构施工记录。第二区间完成了R225小曲线半径掘进,先后穿越拥有百年历史的吉隆坡中央火车站、巴生河、铁路桥、轻轨线等重要建筑物,并将最大沉降量始终控制在3毫米以内。

据介绍,中铁国际集团在整个MRT项目期间,积极创新大型国际项目管理理念,培育国际经营团队、国际设计团队、国际施工团队,建立起“两级管理、统一核算、分层作业”的管理体制,实行决策层、管理层、作业层三层分离运作机制,实现了项目精细化管理。按照计划,50号盾构已于10月29日贯通,MRT项目盾构区间已实现全部贯通。

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