欧毓峰：柳工ZL50CN装载机搭载6LT9.3发动机

10月19日，笔者与柳工装载机在北海的售后服务工程师覃业瑞一起走访用户，驱车30多公里，来到了北海市铁山港区北海诚德镍业公司，这里的欧毓峰老板，通过承包方式承接了矿石料的装槽作业项目。

自2013年6月起，欧老板陆续多批次的购买了搭载广西康明斯6LT9.3发动机的柳工ZL50CN装载机11台，其中第一批的3台装载机里，有一台发动机编号为90000002的装载机，已经工作了6046.6个小时，发动机运转正常，无任何维修问题。

搭载6LT9.3发动机的柳工ZL50CN装载机

与笔者聊起在2013年6月份，采购第一批以广西康明斯6LT9.3发动机为动力的柳工ZL50CN装载机的心情时，欧老板坦诚的说：“心里是有期待也有担心！”作为第一批用户，欧老板，严格要求设备的管理制度，坚决执行设备的保养条款，有着20多年使用柳工产品的老用户，深深的知道，产品的维护保养的重要性。

在保修期内的设备养护，柳工售后服务人员定期的保养外，欧老板的手下班组长也是每天都进行仔细认真的例行设备检查，他们也是维护设备的行家里手，保障了11台装载机能够很好的完成镍业公司的石料装槽作业。

欧老板在谈到为什么会选用搭载广西康明斯6LT9.3发动机为动力的柳工ZL50CN装载机时，他目光炯炯，口气坚定的说：“我信赖柳工，20多年来，从柳工的多代装载机都使用过，质量有保证，我们的物流公司就有多台柳工装载机在使用，这次在镍业公司项目采购的时候，我没有一丝犹豫，就选择了柳工ZL50CN装载机，一个是柳工品牌优势，在我们广西是有口皆碑，一个是我们广西地方的企业，无论是零配件的供应，还是售后服务都是一流的。”

欧老板对这批产品的情况说起来更是如数家珍：

首先是ZL50CN装载机的重载设计适用于高强度作业。这里的装载机几乎是3班倒的高强度作业方式，矿料装槽是不允许有空隙的，第一道工序如果断流，将会影响到整个工厂的生产进度。ZL50CN装载机采用的是大钢度车架，加厚钢板、大型骨架结构，机器人自动焊接而成，抗负荷、抗扭曲，整体坚固。

第二是重载型传动系统，大模数传动部件，机构抗过载系数高，耐疲劳，使用寿命长，特别适用于连续高强度作业环境施工。

第三是大轴距底盘，车身加长，提高整体的行驶和作业的平稳性，操作安全性增大，牵引力增加。

第四是加强型传动轴，大直径前后传动轴具备超强的抗扭能力，重负荷情况下不易变形，实现动能的稳定传送。

第五点，也是最重要的一点，这批车采用了广西康明斯6LT9.3发动机，让装载机如虎添翼，据从厂家了解，这款发动机是专门为柳工5吨级的装载设计，他们称之为“专属动力，驱动未来。"没错，康明斯6LT9.3发动机的确传承了康明斯产品的纯正血统和质量品质，真的是黄金排量设计，动力强劲，在铲矿的时候，轻松铲满，快速移动，卸料快捷。非常适合我们这里的使用，另外，这款发动机，整机重量750公斤，比同类产品减轻了30%的重量，同等作业状态下，车身灵活；创新模块化集成设计，零部件减少30%，故障率降低50%，当然了，在我们这里发动机还没有出现过任何故障，包括编号为1号的装载机，已经工作6000小时以上，发动机运转正常。

在镍业公司的矿料装槽车间，ZL50CN装载机不停的在穿梭作业，干燥的环境下，粉尘飞扬，空气中弥漫着大量灰尘，笔者看到，第一批采购的3台装载机正在现场作业中，编号为1号的装载机，在驾驶员的熟练操作下，铲料，举升，倒车，前进，倒料，一气呵成。

在工作间隙，笔者登上了这台车，驾驶员于师傅很热情，协助笔者查看了计时表数字，6046.6个小时，他讲起这台的优点，滔滔不绝了，他说：“1号柳工ZL50CN装载机在这里工作一年多来，我们三个驾驶员三班倒，每天工作都是20多个小时，你看，我连午饭都在车上吃的，他举起手里的饭盒。我们两台装载机每天要完成一条生产线的1000多吨的矿料装槽作业，这台车，真的很棒！”

在我们即将离开北海诚德镍业公司的时候，望着在奔忙作业的柳工ZL50CN装载机，欧毓峰老板表示，我们公司这边正在进行扩能建设，未来还会选择柳工的产品，我信任柳工。