烟台公路“修养”变迁史：机械化渐成主流

路通畅当属修路人最辛苦。上世纪八十年代初，修路还是人挑肩扛小推车送，许多沥青路面是用人工铺出来的。而现在都是机械化施工，工地上各种现代化的挖掘机、钻孔机、压路机、摊铺机穿梭往来，并且采用了沥青路面热再生、水泥路面砸裂压稳、改性沥青同步碎石封层等新技术，有效提高了工程质量。

在养护上，最早的养路工用的工具是铁锨和耙子，而现在在沥青路面维修中采用温拌沥青、热再生等新技术，提高了路面的排水、防水能力，提高了公路的安全性能。

开放三十年，烟台公路可谓发生了翻天覆地的变化。1984年时，全市二级以上公路仅有590公里，而到2013年，全市干线公路通车里程达到2353公里，全市高速通车里程突破500公里大关。现在，烟台高速公路建设仍在“快车道”上，预计今年下半年，蓬栖高速公路将开工建设，另外，文登至莱阳、龙青高速龙口至莱西段两条高速也已提上开建日程，烟台高速公路筹建里程又将增加约150公里。