京津城际铁路延伸线唯一盾构隧道顺利贯通

5月29日上午，已在地下连续工作18个月的中国铁建十六局集团“建旺号”盾构机破土而出，国家重点建设项目——京津城际铁路延伸线唯一一座盾构隧道顺利贯通。

京津城际延伸线全线长44.815公里，按照时速350公里标准建设。它有一个特别的名字叫“银链”。这条“银链”串连起北京、天津两个直辖市，并且向滨海新区于家堡金融核心区域延伸，是京津冀一体化中重要的一条铁路干线。

由中国铁建十六局集团承建的延伸线3标位于京津城际延伸线东端，线路全长3.3公里，其中解放路隧道工程长2.8公里，分为明挖段和盾构段，盾构段长2248.5米。盾构隧道要穿越24个风险点，具有技术难度大、安全风险高、工期要求紧等特点，是整条延伸线的控制性工程和难点工程。

该项目经理李建旺介绍，盾构隧道采用一台直径12米的气垫式泥水平衡盾构机施工，是目前国内相同直径盾构机中功率最大、唯一配备铰接系统的的盾构机。针对工程特点和难点，项目部攻坚克难，取得了一系列科研成果，获得了1项国家发明专利授权、4项国家实用新型专利授权。