盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会召开

【第一工程机械网 独家报道】5月16日，盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠市举行，会议由中国工程机械工业协会维修及再制造分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，蚌埠行星工程机械有限公司承办。

盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠举行

装甲兵工学院原院长刘世参少将，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚，中国工程机械工业协会维修及再制造分会常务副会长、秘书长李志勇，中国工程机械工业协会维修及再制造分会顾问教授易新乾，盾构机及掘进技术国家重点实验室执行主任陈馈，石家庄铁道大学机械学院院长郭文武，中国铁建重工集团研究院副院长张社军，中铁工程装备有限公司设计研究总院总工程师卓兴建，蚌埠市委领导，蚌埠行星工程机械有限公司董事长姚爱民，以及大型施工和设计单位高层领导、行业主流媒体等80余人参加了会议。会议专家阵容庞大，充分体现了坚定评审会的权威性。

经过专家评审组的评定，一致认为蚌埠行星工程机械有限公司制造生产的盾构机主驱减速机、液压油缸及再制造产品达到国内领先水平，部分技术达到国际先进水平；再制造产品达到甚至超过原有标准。中国工程机械工业协会维修及再制造分会授牌蚌埠行星工程机械有限公司为盾构机核心零部件再制造基地，中国工程机械工业协会掘进机械分会授牌蚌埠行星工程机械有限公司为盾构机核心零部件国产化基地。

与会代表参观蚌埠行星工程机械有限公司生产线

蚌埠行星工程机械有限公司工人集中精力作业，确保产品质量

与会代表参观蚌埠行星工程机械有限公司生产线#d1cm#page#

近几年，随着我国城市轨道交通建设的持续升温，对盾构机的需求也日益增长。据国家发改委统计，目前中国获批轨道交通建设规划的城市已达36个，2014年我国城市轨道交通建设投资将达到2200亿元，预计到2020年全国拥有轨道交通的城市将达到50个，总里程近6000公里。与此同时，“十二五”期间，我国新建铁路隧道、引水工程、公路（越江）隧道、城市管道工程等方面也需要大量的盾构机，广阔的市场前景为盾构机产业化带来了良好机遇。

建设资源节约型、环境友好型社会，发展循环经济，已成为我国可持续发展的基本国策。在此背景下，盾构机及其核心零部件的国产化及再制造势必成为产业发展的重要任务。

此次获得盾构机核心零部件再制造基地、盾构机核心零部件国产化基地授牌的蚌埠市行星工程机械有限公司，潜心工程机械产业近20年，其在零部件再制造及关键零部件国产化方面成绩斐然，此次获得两项授牌实至名归。与此同时，其也在工程机械零部件及在再制造领域树立了标杆，盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会将有助于推动关键零部件国产化和再制造进程。

蚌埠行星工程机械有限公司董事长姚爱民向会议代表讲解公司再制造产品

旧件回收是实现再制造不可或缺的一环

旧件回收是实现再制造不可或缺的一环

蚌埠市行星工程机械有限公司成立于1998年，在原行星齿轮减速机厂的基础上，经股份改制应运而生，是工程机械类齿轮减速机和液压油缸的专业制造和研发厂家。中国工程机械工业协会维修及再制造分会副理事长单位、配套件分会理事单位。产品涉及地质勘探、矿山开发、水泥生产、桥梁建设等领域，广泛应用于挖掘机、钻机、扒煤机、运梁机、履带吊和履带旋挖钻机等工程机械的液压油缸和行走、回转减速装置，近年来我公司针对隧道盾构、风力发电、矿山设备、煤矿船舶机械等大型设备自主研发减速机、高压油缸等。在与中铁隧道股份、中铁一局、海螺水泥及国家级风力发电设备的配套中获得很高的赞誉，并建立了长期的合作关系。

减速机生产线

液压油缸装配线

与会代表参观蚌埠行星工程机械有限公司生产线

蚌埠市行星工程机械有限公司以技术领先带动全面发展。公司现有员工200多人；拥有各类机床加工设备两百台，先后引进并消化吸收了德国力士乐和日本小松等公司全套硬齿面齿轮制造技术，并通过严格的工艺质量控制，能加工各种标准及非标齿轮、减速箱、分动箱等；2010年从韩国引进了淬火设备，可以实现无氧恒温淬火，有效的保护了零件的渗碳质量。设有专门的技术研发中心，下设设计研究所、工艺部、质量保障部等部门，现有高级工程师15人，中级职称30人，技术中心2011年被市科技局批准为市级技术中心，成功申报了科技型中小企业创新基金，获得了16项国家专利及国家级高新技术企业证书。公司还聘请韩国和日本专家对公司的产品质量进行指导，找到了影响公司产品质量的关键因素，科学、直观、公正的对产品质量进行检测和评价。使产品质量不断提升，在同行业中始终处于工艺技术领先水平。