地铁盾构机正式从新城东站向东平站成功掘进

佛山铁投集团昨日最新发布了广佛线二期工程的形象进度。据介绍，截至2014年2月28日，完成产值总计67532万元，而目前地铁施工的盾构机已正式从新城东站向着东平站成功掘进，这标志着土建一标段施工生产已进入盾构隧道施工阶段。

广佛线二期工程自魁奇路地铁站延伸至佛山新城（即东平新城）交通枢纽，工程总投资40.77亿元。线路长度6.678公里，均为地下线路，共设4座车站，由南向北分别为新城东站、东平站、世纪莲站、澜石站，其中东平站与规划中的佛山地铁三号线、广佛环线、广佛江珠城际线换乘。

根据昨日发布的形象进度，截至2014年2月28日，完成产值总计67532万元。上月20日上午9点16分，广佛线二期工程土建一标段新城东站至东平站左线盾构正式始发，盾构机头缓缓转动，向着东平站成功掘进，标志着广佛线二期工程土建一标段施工生产进入盾构隧道施工阶段。

广佛线二期工程新城东站-东平站左线区间全长1205米，由一台德国进口海瑞克土压平衡式盾构机从新城东站出发，沿裕和路中央绿化带从东向西掘进，计划在今年6月底至东平站然后吊出，完成区间施工任务。