变革未来

2014年，我们第一次将目光投向了更加遥远的未来。

这是《今日工程机械》的第一次，也是行业媒体的第一次。

新年的钟声不仅仅是预示新的一年到来，也预示着未来的生生不息。

请让我们，与您一起，推开未来的畅想之门。

这是我们隶属于的行业

这是我们为之付出并从中收获的行业

我们的青春在这里书写

我们的未来也将在这里书写

我们的梦想、希望、未来

都在这里

因为对这个行业充满期待

请让我们把梦想，讲给大家听

工程机械行业真的是第二产业吗？

工程机械行业更应当被归类于工业服务业，从这个视角去理解企业和行业，

我们才能够在产业升级中寻找到一条更加适应未来市场竞争的道路。

工程机械行业真的是第二产业吗？

从作为生产资料的产品属性来看，这一问题似乎毫无疑问。但是，一个简单的逻辑，对于一家煤矿，无论是由人工来挖，还是用机械来挖，企业性质没有改变，企业所销售的产品也没有改变。对于一家道路施工企业来讲，也是如此，在道路机械发明以前，许多公路都是完全靠人工铺成的。对于这些企业而言，使用工程机械产品，本质上就是提升了工作效率，减少了施工时间，替代了人工。工程机械行业更像是服务业。工程机械产品就像饭店里的大厨，代替客人做好了饭菜一样，也是在替人完成人工原本可以完成的工作。

这也就像是提出这样一个问题，工程机械可以从海底捞学到什么？

为什么当所有人都看到了后市场的价值，但仍难逃脱销售为王的商业模式？为什么二手机和再制造产品已经大量出现在市场上，但人们仍固守着新机销售？为什么会有那么多债务纠纷，发生在产品销售以后？……

如果从服务型企业的角度来看，这些问题都能够得到解答——我们只有把自己当成服务产业，以一个服务业企业的角度去看待产品的销售和服务，才能够真正做好产品服务，真正理解为客户提供全套解决方案的真谛。

比如，从服务业的角度来看“全生命周期”的概念。生产一种生产资料，只是工程机械这一产业存在的一种基本形式，但是将这些生产资料投放到市场的这个过程并没有随着价值及使用价值的交换而完成，相反，这只是一个开始。

从产品的角度出发，全生命周期就像饭店的服务周期是从客人进入店内到离开店一样，工程机械的服务周期是从用户接到产品到报废或出售这台产品结束，也就是说，在用户还未处理掉该产品时，企业对客户服务的关系不以“三包期”的结束而终止；从用户的使用需求来看，一个工程的“生命周期”在于工程的始末，这个生命周期并非与产品相一致，但是，在这个“生命周期”内，企业的服务出发点应当是保证工程的顺利实施，而非只是简单的设备保养。

从用户的使用体验来讲，并不是所有的机主都对产品精通，那么，为机主寻找合格的操作手、协助客户为产品上牌照和保险，是代理商提供的附加服务吗？如果从服务型企业来讲，这些工作都绝不是边缘性业务，而是应当放在更为重要的位置上，就像是很多手机企业都会有一个庞大的系统及软件开发团队一样，这些人将为用户提供更好的产品体验，为产品注入灵魂。

工程机械行业更应当被归类于工业服务业，从这个视角去理解企业和行业，我们才能够在产业升级中寻找到一条更加适应未来市场竞争的道路。#d1cm#page#

个性定制能否掀起营销变革浪潮？

在每一台产品上进行独一无二的创作的细节，

体现了企业对客户的极大尊重，所产生的价值更是无法估量。

阿特拉斯·科普柯推出的超级个性化定制 ST18

工程机械产品可以进行个性定制吗？

答案是可以。笔者曾经认识一位桩工机械客户，他购买的旋挖钻机基本都是本土品牌的产品，但是他对产品提出了一个被人未曾提出的要求，钻杆必须用进口钢材。为此，厂家特意为他进口了相应的钢材。再一个例子就是在海外市场上，一些外资品牌为客户提供个性化的产品涂装。

但是，笔者要再追问一个问题，这就是定制吗？定制这个看似只是一项附加功能的服务形式能帮助企业取得成功吗？

事实上，这种满足客户需求更多的像是改装，而非定制。关于定制，最著名的案例之一莫过于戴尔电脑的成功。当年，在IBM、惠普、索尼等众多电脑品牌百花齐放，谁也不服谁的年代，戴尔却始终稳坐行业第一的交椅。人们在分析戴尔的成功时，无一例外地将其定制服务作为其成功的最大因素。

美国乔治华盛顿大学自1990年起定期发表有关新兴科技预测报告。2010年的“改变未来的十大技术”中，有一项看似与“技术”一词毫无关系，那就是个性定制。而一些机构则认为，这项技术应该被排在第一位。

工程机械行业内对于定制的理解，往往是先有产品，再有定制。但是真正的定制，却是以客户需求为首要出发点，根据客户需求制作出客户所需要的产品来。高级服装定制正是这方面的典范，此外，家居装潢也是含有浓厚定制色彩的服务方式。

这也就意味着，企业不仅应当重视个性定制，同时还应当把它提前到产品设计之前。在没有任何现有产品的框架下，搜集客户需求，指导产品生产。

其实，这并未影响到产品功能的实现。这相当于为客户开出一份选择菜单，把产品分解成各个组成部分，客户可以针对各个组成部分提出自己的个性化需求，比如发动机可以选择哪些品牌、驾驶室有哪些功能改善、涂装是否需要个性化服务等等，从而设计出适合自己需求和满足自身个性化需求的产品。

特别要提及的是，定制化服务的重心之一是产品的个性化定制和驾驶员对于产品操作舒适度的定制。关于个性化，主要包含涂装、产品外观设计等；操作舒适度方面则涉及驾驶室各功能按钮的分布、座椅的舒适度等。可以看到的是，这些定制需求对产品的功能并不会造成太大影响。但是，这些个性化服务，却能够为客户带来极大的满意度。

比如，独一无二的涂装可以让客户在很远的地方就分辨出工地上哪台产品是自己的。而且，让产品变得个性化，让工地上充满不同的色彩，把工作变得更加趣味，何尝不是一件好事呢？

从客户需求为首要出发点的定制服务，并不会为企业生产造成过大的负担；但是，这在每一台产品上进行独一无二的创作的细节，却体现了企业对客户的极大尊重，所产生的价值则更是无法估量的。#d1cm#page#

电子商务真的很遥远吗？

当工程机械遭遇电商，

究竟会产生什么“化学反应”呢？

电子商务真的很遥远吗？

很早以前，电商最出色的领导人之一马云就“大放狂言”：“不做电子商务，五年之后你会后悔。十年之后，你如果再不做电子商务，那么你将无商可务。”如今，这句话已经得到验证。

不论你是否愿意,“网购”已经越来越流行，小到食品、服装，大到家居、家电，能够在网上买到的东西越来越多。传统的商务模式被重新定义。一方面，电子流替代了实物流，大量减少了人力、物力，降低了成本；另一方面，突破了时间和空间的限制，使交易活动可以在任何时间、任何地点进行，从而大大提高了效率。

电商的发展和应用，已经成为自工业革命后至今在经济领域中最广泛、最深刻的革命性变革，不仅重新定义了传统的流通模式，减少了中间环节，使得生产者和消费者的直接交易成为可能，也改变了整个社会经济运行的方式。一方面，它破除了时空的壁垒，另一方面又提供了丰富的信息资源，为各种社会经济要素的重新组合提供了更多的可能，这将影响到社会的经济布局和结构。

当工程机械遭遇电商，究竟会产生什么“化学反应”呢？

近三年来，经济环境萎靡、库存压力、应收账款等因素影响着中国工程机械行业的大环境。整机制造商、工程机械配件销售市场的竞争态势更为激烈，整机生产商、零部件生产商、代理商都被不断下降的利润搞得头疼不已。在目前的工程机械行业经营理念的影响下，国内一些知名的工程机械厂商纷纷扩展传统领域以外的销售渠道，工程机械专业性强的垂直电子商务行业网站开始出现。

发展电商已经是不得不为之的事情，有远见的企业，很早就已经运营电商模式，并取得了非常好的效果。例如，三一重工的电子销售、电子采购平台，山东临工、柳工的二手机流通平台等，应用模式日臻完善，内外部和上下游之间协同发展。

但仍须看到，我国工程机械行业电子商务的发展仍处于初级阶段，有很多方面还有待进一步完善。工程机械行业时下最流行的线上渠道多为两种：一为B2B电子商务平台，即商家对商家，网站信息量大，多为采购、供应、技术信息等内容，二是B2C 电子商务平台，即商家对个人，也就是我们所说的商城，可以在线交易，下订单、商城人员处理订单、包装快递发货，用户只需要在家等候。调查显示，目前进行线上推广的主要是二手机以及零配件，新机销售主要还是走代理商渠道。

中国拥有全世界最大的工程机械行业市场以及最大的工程机械保有量，工程机械设备及其他产品的标准化和规格化等，使工程机械行业电子商务拥有巨大商机和潜力的基础。无论从国家层面还是企业层面，电商俨然已成为了未来的趋势。

尴尬的是，在2013年全国工程机械代理商工作委员会的分论坛演讲中，“电子商务”的主讲人——安徽力源工程机械有限责任公司董事长孙兆宏的发言却似乎并没有引起太多共鸣。但他仍会坚持，“这个话题，我打算连续讲三年。”#d1cm#page#

你感受到大数据的冲击了吗？

获取数据对于当前的工程机械制造商而言，已经变得轻而易举，

但却很少有企业能够深层次挖掘数据背后的价值。

你感受到大数据的冲击了吗？

若说2013年最火的一部美剧，毫无疑问是被中国网友戏称为“白宫甄传”的美国政治悬疑剧《纸牌屋》，这部在全球40多个国家热播、入围9项艾美奖的经典剧集，背后站着的其实是一个伟大的预言家——大数据。

其实，《纸牌屋》的制作方既不是电视台，也不是传统的电影公司，而是一家在线视频播放网站——Netflix。Netflix网站经过分析用户数据后发现，一部影片如果同时满足这几个要素，就可能大卖——BBC同名剧、导演大卫·芬奇、老戏骨凯文·史派西。于是，《纸牌屋》出现了。Netflix负责人称：“ Netflix挖掘用户行为的‘大数据’已经很长时间了，《纸牌屋》是其数据分析结果的第一次战略运用，而在这部剧开拍之前，成功似乎就已经注定了。”

除了纸牌屋的热播之外，在被认为是“大数据元年”的2013年里，类似的事件还有很多，在这一年，数据变得比以往任何时期都要金贵，大数据的挖掘越来越多地渗透到生活的方方面面，在这一年里，大数据被认为是继信息化和互联网后整个信息革命的又一次高峰。伴随着一组组数据的创建、上传、分析，越来越多的难以被预测的问题如今在数据面前被一一解决。

其实，“大数据”早已悄然走入了工程机械行业，只是我们并没有过多的去关注过它。目前很多挖掘机产品都安装了GPS定位系统以及各种传感器用来实时监控车辆的运行状况，随着产品销量的提升，用户使用时间的延长，获取数据对于当前的工程机械制造商而言，已经变得轻而易举，但却很少有企业能够深层次挖掘数据背后的价值，至于进一步的利用数据来促成销售或者提升产品附加值，看起来似乎更加的困难。

困难虽然存在，但也有企业做出了新的尝试。与大多数工程机械企业类似，小松的挖掘机也安装了GPS系统，但与大多数企业不同的是，在实时监控车辆运行情况的同时，小松还会根据挖掘机工作时间去统计其全年的工作情况，并由此判断下一年度的市场需求。比如某地的挖掘机开工情况良好，则说明市场需求旺盛，而另一地开工情况很差，则说明该地市场需求不足。

尽管小松在大数据的应用上进行了很好的尝试，但不得不承认，小松做的仍然不够细致，而且对于数据的应用也仅仅停留在简单的市场预测上。其实对于大数据的应用，远远不止预测这么简单。我们不妨设想这样一个场景：操作手驾驶挖掘机进行挖掘作业时，挖掘机通过互联网接收数据自动将设备调整至最佳的工作状态，不但降低了操作手的劳动强度，同时提高了工作效率，降低油耗，与此同时，远在城市另一端的挖掘机老板，则通过手机软件，远程监控设备的使用状态……这些在以往看起来难以实现的场景，在互联网、云计算、传感器技术如此发达的今天，其实离我们并不遥远。

这是一个大数据大行其道的世界，大数据可以带来巨大的成就——前提是你手中掌握驯服它的工具和方法。#d1cm#page#

拿什么来拯救你，我的“老”产品？

拿什么来拯救你，我的“老”产品？

可不可以让产品硬件是硬件，软件是软件

“终于可以升级iOS 7了！”小李兴奋跑到自己的座位上，开始研究如何升级他的iPhone 4s。

小李，一个自诩为“果粉”的潮人，至今却仍在使用2011年上市的iPhone 4s，当问到他为什么没有去购买苹果最新推出的iPhone 5s时，他的回答很简单：“iPhone 4s依然能够升级到最新的系统，在使用上并不比最新的手机差，我为什么要花那么多钱去换一部差不多的手机？”

其实，企业不断的推陈出新，其目的就是为了适应用户日益提高的使用需求，但现实情况往往并非如此。新产品的推出，固然能够提高产品的影响力，让生产企业取得更大的利润，但其缺点也很明显：首先，硬件的研发、生产、试验过程比较复杂，这就导致了产品的发布周期不会很短，很难及时满足用户的需求。另一方面，硬件的更新意味着用户需要购买新的产品，更换新产品所带来的支出，也并非是所有消费者都能够坦然接受的，这也是小李迟迟不愿换新手机的重要原因之一。

同样的情况在工程机械行业也很常见，在国内，使用时间超过5年，甚至更长时间的设备比比皆是，逐渐下滑的经济形势使得用户对于设备的采购成本控制得愈发严格，而新产品相较于旧设备，如果性能提升并不大，那么除非用户需要多购入设备来扩大生产规模，或者原有设备已很难继续使用，否则用户是不愿意花钱去购买只有少量提升的新设备的，而这也是目前工程机械行业逐渐将视线集中到后市场的重要原因之一。

小李迟迟不愿更换新手机的另一个原因，则是旧手机仍然能够带给他带来良好的使用体验，虽然设备推出已经有一段时间了，但是苹果软硬结合的模式使得产品的功能并没有落伍，通过系统固件更新应用商店里丰富的应用程序，小李虽然没有花钱购买新的产品，但他依然体验到了最新的功能，满足了自己的需求。

虽然从小李的例子来看，设备通过软件升级似乎影响到了新产品的销售，其实不然，小李就明确表示：“我会在应用商店购买我喜欢的应用程序，在淘宝购买我喜欢的手机配件，如果需要换手机了，我想我最先考虑购买的，依然是苹果手机。”从中不难看出，首先，软件销售、配件销售能够为企业带来更多的利润，其次，优秀的使用体验也会让客户更加忠诚。

在科技行业，“硬件已死”这一观点一直不断地被提及——卖硬件赚钱很难，利润被压得很低，公司只做硬件将难以生存。同样的，在工程机械行业中也普遍存在着类似的情况，产品销售越来越难，利润越来越低，企业将关注点逐渐转移到后市场。

苹果的故事告诉我们：软件能拯救硬件，通过硬件获取利润的另一途径是搭配其它一些产品或服务。苹果销售的不止是硬件，它还销售应用，它让人们开始关注软硬结合的重要性。既然旧设备能够满足用户大部分的使用需求，厂商也很难研发出具有划时代意义的产品，那么在产品同质化严重的今天，何不在设计之初，便多考虑软硬结合，通过对软件的不断更新，满足用户最急迫的使用需求，用软件使旧设备发挥更大的价值呢？#d1cm#page#

未来的工程机械产品长什么样？

未来的工程机械产品长什么样？

如果一款产品的设计只考虑未来3年的市场，的确不必有过于新锐的改变，

但如果放眼10年，甚至20年，思路就可能大不相同。

会飞的汽车都快要上市了，工程机械产品还会一如既往和现在“长”得一样吗？

回到本文最开始的那个问题，工程机械产品的本质是一种生产工具，目的是要替代人工劳动，那么，当劳动形式发生改变，当人们对于劳动内容的诉求已经与原来大不相同，工程机械产品是不是要与时俱进呢？

事实上，工程机械的革新与发展从未止步。

早在60余年前，JCB创造性地将挖掘机和装载机结合在一起，发明了挖掘装载机，人们俗称它为“两头忙”。这一产品的诞生，对原有的产品格局产生了很大影响。比如在印度，JCB的率先布局导致人们对于“两头忙”的接受程度要远远高于小型挖掘机——买一台设备可以干两种事情，为什么不呢？

在大规模开采的矿山领域，为了提高作业效率，人们不断突破技术的瓶颈，造出更大的产品；由于街道狭窄，施工范围小，人们发明了无尾回转的挖掘机；为了减少对原有地表产生破坏，非开挖设备应运而生；为了更好实现隧道施工，人们发明了掘进机械……这些设备的诞生，无一不饱含着工程机械产业的智慧结晶。

未来，工程机械产品还会有怎样的突破？

比如，无人驾驶技术能否得到行业的大力推广？工程机械的作业环境往往非常艰苦，很多工况也非常危险。近年来，关于工程机械产品事故的新闻也很多。会不会有一天，所有的操作手也像公司白领一样，坐在办公室，在感应平台上操纵着各台设备，完成各项作业？

再比如，是不是有新的工程机械产业板块诞生？针对复杂工况，是否会出现可以同时实现集成多种功能于一身的新产品？盖一幢楼房会不会只需要一台设备，将楼房的蓝图输入计算机，然后连接上建造房屋所需的各种原材料的供应端口，一栋楼房就能够拔地而起？

也许有人会讲这些都是天方夜谭，都是不切实际的想法。但是，如果没有天方夜谭，人类的科技水平不会走到现在。关于未来的产品功能设计，我们一定不能被现有的思维束缚住。的确，如果一款产品的设计只考虑未来3年的市场，的确不必有过于新锐的改变，但如果放眼10年，甚至20年，思路就可能大不相同。

特别惊叹于BICES主办方举办的工程机械创意设计大赛中那些闪光的新思路。无论是巨大还是细微之处的改变，无一不让人为之感动。这些新的想法，在经过市场论证后，如果可以转变为生产力，对行业的现状极有可能产生冲击。这些作品背后的设计者可能非常年轻，甚至在行业里默默无闻；但是，行业的未来和希望不正在他们手中吗？

有一位管理学家说，一家企业，如果5年之后还在做同样的事情，那么这家企业就离死不远了。对于工程机械企业来讲，如果5年之后还在做同样的产品，那么这家企业的命运又会如何？#d1cm#page#

挑战工程机械物流速度

京东还能更快，你呢？

挑战工程机械物流速度

2013年岁末，刘强东游学归来。据说，他归来后的京东还要更快。

自2013年11月正式上线“京东-唐久”O2O项目以来，京东在该领域的发展持续创新。12月24日，京东在山西省太原市迎泽区率先推出了“一小时达”——用户勾选1小时送达的商品，便可在预订时间内收到货品。

这或许在国内甚至全球范围内的电子商务销售业态中尚属首创。依托于京东的线上技术，用户订单将按地图坐标进行预分拣，同时由唐久的本地物流网络匹配送货，保证了下单后货品在60分钟内即可到手。

刘强东说，在2014年，“一小时”已经过时了。尽管备受质疑，但刘强东并不是简单提出概念，他拿出的是一个非常接地气的方案，比如，将通过与超市的合作，在部分大城市尝试10~15分钟送达，甚至要从“生鲜”打开局面，“一年时间可以在大部分城市实现”；比如，要在购买者集中的区域配置小型仓储中心，针对客户需求储备需求量大的商品。

加大物流投入的原因之一，是电商大佬们对于传统快递业这个搭档越来越不满。他们发现现阶段所有客户的抱怨、投诉几乎都来自物流，物流服务水平远不能达到消费者当下的期望，并直接限制了销售潜力的进一步释放及升级。物流日益成为中国商务发展的重要瓶颈。

这样的物流速度，工程机械行业需要吗？

可能有人会讲，工程机械产品不是大众消费品，这样的物流速度，不需要。可是，这样的观点真的成立吗？对于用户而言，早一天拿到设备，就能早一天产生价值，物流时间的长短，直接关系到用户的盈利。

也有人为行业找其它的借口，比如，工程机械产品体积大、质量重、造价高、销售量小、区域散、对运输车辆要求高……这些借口成立吗？也不成立，UPS的大件物流不也做得很好吗。

如今，随着我国城镇化建设及基础设施建设步伐的进一步加大，对工程机械的需求也将持续增长，这也意味着一个巨大的工程机械物流市场将应时而生，已经不只一位专家发声——“制造业市场的竞争就是供应链之间的竞争”。

在全球经济一体化的形势下，在全球采购、全球生产、全球销售的市场环境下，谁的物流战车更快，谁就可能占据市场主导。对于大多数企业来说，物流系统优化是其降低供应链运营总成本最显著的商机所在。但是，物流系统优化过程不仅要投入大量的资源，更是一个需要付出巨大努力、克服困难和精心管理的过程。工程机械制造企业，无论民营还是国有，都需要适应物流社会化趋势。

京东还能更快，你呢？#d1cm#page#

工程机械期待美学革命

工业，并不与美无缘。

满身尘土的工程机械，也许你从未注意过它们的美。

工程机械期待美学革命

已在BICES上举办过两届的“工程机械及专用车辆创意设计大赛”以其参赛作品名字中“概念”、“仿生”这些具有超前意识的词汇获得了行业的关注。该大赛对参赛作品提出的基本要求是——设计适合未来10年的工程机械。于是，一大批拥有前瞻趋向、造型新颖、结构优化、美观适用的设计作品层出不穷，如鲲鹏概念挖掘机、蟹式挖掘机……生硬笨重的机械突然被赋予了艺术和浪漫的色彩。

工业，并不与美无缘。

在众多的学科中，有一项学科的名称叫工业设计。其所招收的学生有一部分来自于艺术特长生。你是否可以想象，这些学生，将会把怎样的艺术气息，带给传统的工业产业？

在工程机械发展的早期阶段，作为一种以功能实现为首要目的的装备类产品，其功能性与操作法是核心价值的体现。人们往往认为，外观设计只是用来美化和装饰产品表面，短期提高一些售价，或者隔几年变化造型获得新的宣传形象，但一些例子也无情证明了这是对工业设计肤浅的理解：层出不穷的“山寨”产品尽管外观和造型花样百出，但产品的价值和价格反而变得更低，更不必说塑造品牌的无形价值了。

近十年来，在我国，随着装备制造业自身的发展以及国际竞争合作程度的不断加深，制造商对外观设计的认知逐渐增强，提升产品和品牌附加价值的观念已能被多数企业认同。在产品同质化现象严重、市场竞争日趋激烈的今天，产品的竞争力已不再由技术性因素唯一确定，品牌、外形及设计风格等工业设计领域考虑的因素已成为影响用户购买行为的重要因素。于是，随着技术的发展与进步，近年来在工程机械的设计与制造中，外观设计也逐渐进入技术人员的视野，并越来越体现出其意义与价值。以往，企业在设计研究机构的时候，基本不会考虑设计一个工业美学设计研究室。

其实，外观设计涉及到心理学、社会学、美学、人机工程学、机械构造甚至摄影和色彩，表现审美感受。由于每个人不同的审美爱好，社会群体有各种不同的审美习惯和倾向，因而不同用户对外观造型设计也会产生不同的关注程度。有人喜欢直棱直角，有人偏好饱满圆润，有些人喜欢动感，有些人偏好高雅。当一个企业的审美倾向通过外观设计表现出来后，就会吸引有相近喜好的用户关注，逐渐形成企业独特的品牌效应。

每一个优秀的机械产品都是一件靓丽的艺术品。但愿新技术、新产品强大的开发设计能力和大胆的创新思路能为我们带来一场“工程机械的美学革命”。#d1cm#page#

蓝领力量让行业更受尊重

劳动英雄们正在回归其本身的价值。

蓝领力量让行业更受尊重

2013年岁末，黄浦江畔陆家嘴金融区，这个世人眼中最具摩登魅力的地方迎来了几十位全国各地奋斗在一线的挖掘机操作手。他们走进华衣香鬓的五星级大酒店香格里拉，并在这里入住3天，备战人生中重要的角逐——沃尔沃“掘战达人”总决赛。

在摩天大楼和绚烂霓虹的包裹下，黝黑的脸庞和朴实无华的目光也许还无法完全适应这份相对陌生的格调，举手投足间尽是局促和紧张。据了解，在这家酒店同时入住的还有本次大赛专程邀请的嘉宾：国家部委领导、行业领导以及沃尔沃的中外高层等一些位高权重的人物。

在以往各大工程机械制造商举办的全国性活动中，机手相对来说并不作为一个重要的存在，而在3年前就开始的“掘战达人”挑战赛却一直将关注点聚焦在中国逾百万的挖掘机操作手这个特殊的群体上。

平凡的小人物，在日常工作的点点滴滴中为社会的建设添砖加瓦，而现在，十年如一日的枯燥岁月终于可以化为一种竞技场上的优势，只要功夫过硬，谁都有可能成为建设国家的英雄，平民到明星似乎只有一步之遥。

当活动顺利往前推进，“光荣与梦想”成为了被逐渐发现的主题。三届大赛共吸引了超过41万人次参与，其中2万多名挖掘机操作手参加了覆盖全国30多个省、市、自治区的逾百场比赛。另有逾15万人通过“掘战达人”微博、微信等在线平台进行互动，跨越地域、年龄和文化背景，把全国各地的操作手团结在一起，凝聚为一个同心协力的整体。

伴随着每一年“掘战达人”翻倍的参与人数，越来越多的制造商开始把目光聚焦在操作手身上，柳工和中国工程机械工业协会联合主办的“直通极限——全国土方机械操作技能大赛”、临工策划的“中国好司机”活动层出不穷……这些活动潜移默化地使工程机械的一线操作手成为了一种相当有影响力的存在，在某种程度上改写了中国逾百万挖掘机手实现自身价值的路径。我们惊喜地发现，这些操作手如今参加活动有时也西装革履，甚至越来越像一个绅士。

沃尔沃建筑设备中国区总裁罗东表示：“我们一直在思考，什么样的形式才是操作手活动的最佳形式？如何在延续的状态下做出提升？未来，对比赛选手扩大交际圈的关注将是下一个创意点。因为，操作手人群已经自发形成了一个重要阶层。”

我们曾经历过“劳动英雄”的时代，但随着经济勃兴，知识英雄、财富英雄借资本市场之强势成为了时代的主角。如今，劳动英雄们正在回归其本身的价值，他们不但要推动繁荣，也要享受繁荣，寻找那份被人遗忘的贡献，更要构筑绿色经济发展中不可或缺的中坚力量。而这，也正是行业希冀并为之努力的方向。#d1cm#page#

不只是工程机械

工程机械，真的只是我们看到的样子吗？

工程机械企业所能做的产品只是我们已经看到的这些吗？

工程机械，真的只是我们看到的样子吗？工程机械企业所能做的产品只是我们已经看到的这些吗？

2013年12月28日，中联重科与重庆璧山县签订建设项目协议，将在璧山打造农业机械产业园，这标志着中联重科农业机械板块迈出了第一步。事实上，这一决定并不是心血来潮，早在2008年，中联重科就曾表达过对农业机械领域的青睐。

以往，作为工程机械行业的媒体，对于这类新闻，我们常常会赞叹，又一家企业跨界布局了。由于缺乏对其他行业的了解，关于这些企业在工程机械以外的表现，很多人都会选择视而不见。

但是，细数一下这些年来中国工程机械行业的历史，企业跨界已经不是一两次。比如，徐工在消防车领域以及中联重科在环卫机械领域都保持着非常大的优势，近年来，三一重工涉足机床、海洋工程、风电设备，山河智能涉足飞机制造、矿山装备等……可以说，跨界已经不是一件新鲜事，而是已经摆在任何一家有拓展自身业务需求的企业高管面前的一个重要选择。

但是，如果把现有的工程机械企业定位于装备制造企业的话，涉足工程机械、农业机械、机床、基础零部件等行业，根本谈不上跨界，只能被称为板块延伸。

比如，对于一家专业做装载机的企业而言，从技术的层面而言，进军挖掘机产业的行业壁垒或许比它进入拖拉机领域的难度更大；从市场的角度来看，前者的用户群的交叉度的确要远大于第二个，但是挖掘机与装载机之间存在的替代关系对于企业发展而言，与开拓一个全新的商务领域，孰优孰劣也值得考量。

再举一个例子，工程机械行业内，做叉车的企业为数不少，比如三一重工、柳工和山推。事实上，叉车所服务的用户与这些企业的其他业务板块所面对的用户群体可以说重合度非常低。但是，叉车归属于工程机械行业，所以我们并未觉得这些企业在跨界，但对于企业的实际运营来讲，其实这些业务板块之间的关联度并不高。

这就像是在谈到苹果这家公司时，人们对它的第一认识是“IT企业”而非“计算机公司”，在几十年的发展中，它成功地从计算机制造涉足到音乐播放设备、手机等业务领域，在每一个业务领域都取得了很好的效果。或者选择几个距离我们更近的企业，比如卡特彼勒、凯斯，业务都不只在工程机械领域；本土企业中，玉柴、曾经的中国一拖等企业也是典型的其它业务板块总量大于工程机械板块的典型代表；就拿开头提到的中联重科进军农业机械领域这件事来讲，福田雷沃重工、沃得重工这两家从农业机械跨界到工程机械产业的企业早已“严阵以待”。

可以说，未来，装备制造业各子行业之间的板块格局必然会被打破。在这种产业升级和优化改革的进程中，我们期待中国工程机械行业60余年的历史，足够厚重到孕育出几家站在装备制造业顶峰的企业。