用液压压装机组装推土机驱动盘

1.驱动盘结构

T165型推土机传动系统驱动盘的作用是将转向离合器的动力传递给最终传动箱，再由最终传动箱驱动履带使推土机行驶。驱动盘安装结构如图1所示。其主要由驱动盘1、齿轮轴2、轴头螺母3、轴承4、轴承座5、后桥箱6和油封7等组成。

驱动盘1与齿轮轴2采用花键连接，二者的花键具有一定的锥度。将轴头螺母3拧紧后，既可防止驱动盘1轴向窜动，又可使驱动盘1与齿轮轴2的花键连接更加牢靠。齿轮轴2通过轴承4、轴承座5安装在后桥箱6的箱体上。驱动盘1与轴承座5之间设有油封7，用于防止后桥箱6的油液渗出。

2.驱动盘传统组装方法

（1）预压

为保证驱动盘和齿轮轴锥形花键安装的预紧度，安装驱动盘前，须先使用油压机将齿轮轴和驱动盘进行预压，再用千分尺测量并记录齿轮轴压入驱动盘的长度，然后再将齿轮轴和驱动盘分解。

（2）组装

驱动盘装配方法如下：首先，将轴承、油封安装在轴承座内，组装成轴承座组件，并将其安装在后桥箱上；其次，将齿轮轴安装在轴承座组件上；再次，将驱动盘安装在齿轮轴上，用锤击的方法将驱动盘安装到位，并按照记录下来的压入长度检查驱动盘安装是否到位；最后，将轴头螺母拧紧。

这种组装方法操作十分繁琐，工人劳动强度大，生产效率低，而且预压和拆卸过程中容易造成齿轮轴和驱动盘花键损伤。另外，由于零部件的刚性回弹，在组装时用锤击往往达不到油压机压装时的预压力。

3.压装机组成和工作原理

针对传统组装方法存在的缺陷，我们研制了一种推土机驱动盘液压压装机，可以有效提高推土机驱动盘组装效率和装配质量。

推土机驱动盘液压压装机由压装工装和液压泵站2部分组成，其组成及工作原理如下所述。

（1）压装工装

压装工装主要由空心液压缸1、液压缸支架2、支撑套3、连接套4、高强螺栓5、垫圈6等组成，如图2所示。

按照工艺要求，驱动盘和齿轮轴装配时的压装力为265～310kN。经计算，确定空心液压缸1活塞杆外径为100mm、内径为70mm。空心液压缸1外径为124mm，内孔直径为40mm。由于后桥箱箱体空间较小，因此将空心液压缸1长度定为95mm，活塞最大行程定为15mm。

液压缸支架2用于支撑空心液压缸1，将空心液压缸1放在液压缸支架2上时，空心液压缸1恰好与齿轮轴同轴。

支撑套3安装在空心液压缸1的前面，用于将空心液压缸1的压装力传递到驱动盘。

连接套4内孔两端均有内螺纹，一端与齿轮轴端部的螺纹连接，另一端用于将高强螺栓5拧入。连接套4经过淬火，以保证其具有较高的强度。连接套4外表面进行滚花处理，可使安装、拆卸连接套4操作轻便。

将高强螺栓5穿入垫圈6、空心液压缸1、支撑套3后，再将高强螺栓5拧在连接套4上，通过垫圈6便可将空心液压缸1压装时产生的反作用力传递到齿轮轴上。

（2）液压泵站

液压泵站主要由液压泵1、单向阀2、换向阀3、溢流阀4、滤油器5、压力表6和液控单向阀7等组成，如图3所示。

电动机驱动液压泵1运转，液压泵1泵出的液压油经单向阀2进入换向阀3，再进入空心液压缸。溢流阀4用于将液压泵1输出的压力限定在20MPa以下。滤油器5安装在液压泵1进油口，用于过滤油液。换向阀3出口处装有压力表6，用于测量空心液压缸入口油液压力（驱动盘和齿轮轴压装力）。单向阀2、液控单向阀7用于防止油液倒流，当操作换向阀3停止向空心液压缸供油时，可实现空心液压缸保压。

4.压装机使用方法

（1）安装齿轮轴及驱动盘

首先，将轴承和油封装入轴承座中。其次，将轴承座紧固于后桥箱箱体上。再次，将齿轮轴装在轴承上。最后，将驱动盘套装在齿轮轴上。

（2）安装空心液压缸

首先，将连接套拧在齿轮轴端部的螺纹上，并将支撑套套在连接套外。其次，将液压缸支架放于后桥箱箱体中，并将空心液压缸放于液压缸支架上。再次，将高强螺栓套上垫圈、插入空心液压缸，拧在连接套的内螺纹上，并将高强螺栓拧紧。最后，将空心液压缸接头与液压泵站高压胶管连接上。

（3）施加压装力

启动电动机使液压泵转动，操纵换向阀使压力油进入空心液压缸。在压力油作用下空心液压缸活塞伸出，其推力作用于支撑套，支撑套即将驱动盘压紧在齿轮轴上。此时观察压力表的压力，当压力达到规定值之后，操纵换向阀停止施压。随后将空心液压缸回缩，将液压压装机拆卸，即完成驱动盘的组装工作。

5.使用效果

目前，该液压压装机已在我厂投入使用。该液压压装机具有结构简单、成本低廉、操作方便快捷等特点，大大简化了装配流程，提高了驱动盘装配效率和装配质量，降低了装配工人的劳动强度。