盘点2013起重机：创新升级 直通云霄
【第一工程机械网 独家报道】2013年起重机市场竞争激烈，北美的马尼托瓦克及其格鲁夫子公司、特雷克斯起重机公司；日本的多田野和神户制钢所；德国的利勃海尔以及国内的徐工、中联、三一等世界各地的起重机械制造商这一年没有停下脚步，不断忙于推出新产品，抢占市场。起重机本身成本巨大，往往单笔交易或单台机器的销售就足以对销售商在竞争中产生巨大影响。第一工程机械网编辑带您回顾盘点这一年起重机械产品，一年中是否有某一品牌的某一型号起重机曾进入你的眼帘？让我们一起走进本期盘点。
徐工：自主创新 科技取胜
一直以来，徐工集团起重机械事业部都对先进起重技术的研发有着孜孜不倦的追求：历经50年臂架类起重机制造的传承与积累，技术实力雄厚，连续5次引领中国轮式起重机技术革命。徐工起重机一直秉承“用品质说话，以科技取胜”，凭科技实力带动行业良性发展，引导行业竞争向以科技创新为主导的方向转变，不遗余力地为行业发展注入徐工“正能量”。2013年徐工重磅推出多款实力与魅力兼具的起重机设备。
徐工XCT100汽车起重机
2013年，徐工起重机械事业部全系多款新品面世，其中，XCT100汽车起重机是以K系列汽车起重机十多年成熟的产品技术为依托，充分借鉴汽车起重机和全地面起重机产品的先进技术，融入发动机、车桥、材料等相关行业最新科技成果，为高端用户量身打造的精品机型。
徐工QY25KQ天然气起重机
天然气轮式起重机的问世，标志着中国在工程机械低碳、环保、可持续发展道路上又迈上了一个全新的台阶，使国产起重机进入了真正意义上的绿色循环发展时代。
徐工QY25KQ天然气汽车起重机是天然气轮式起重机最具代表性，采用LNG（液态天然气）、CNG（气态天然气）两种动力原料，采用著名品牌发动机，具有工作稳定、噪音低、可靠性高、经济性好等优点，有效节约能耗30%～50%。双重燃料动力保证，有效避免了因LNG气化挥发车辆无燃料的行业难题。
徐工SQZ1000K智能型随车起重机
SQZ1000K是徐工2013年最新研发设计的随车起重机,它是公司目前所有随车起重机中起重力矩最大的产品。该产品与以往产品相比在很多地方有突破性进步。
SQZ1000K最大起升力矩为1000kN/m，最大起重量为25t，最大工作幅度为19.65m，起升高度能达到22m。在起升能力和工作幅度上都有很大提高。吊臂首次设计八节伸缩臂，有效提高了工作幅度；臂体截面为八边形，可有效控制臂体的横向晃动，确保作业安全；产品采用高强度钢板增加结构强度及安全系数。
该款设备回转采用了双回转减速机，使回转动作更平稳，制动效果更好。支腿具有较成熟的翻转机构，可实现垂直支腿的自动翻转。此外，SQZ1000K还配置了遥控器，方便用户对吊机的操纵。
徐工RT150越野轮胎起重机
徐工RT150越野轮胎起重机采用国内最成熟的吊臂制造技术、最先进的吊臂伸缩系统，徐工RT系列产品与同行业产品在同等边界条件下相比：起重臂最长、起重作业性能最高、动力性能最强。
相比同行业其他产品采用的控制系统，徐工独有的电液比例控制系统可大幅缩短响应时间、提高作业灵活性，使控制精度更高、操控性能更好。超强的动力系统，专用越野轮胎，适用于各种恶劣场地，通过性强。4000km各种路面的行驶试验、20000次的吊重强化试验，行驶及吊重性能全面验证，千锤百练，完美呈现。复杂路面，越野强劲适应性强；一机多用，吊重行驶效率高；转场方便，转运快速，徐工RT越野轮胎起重机，性能卓越，极致纵横！
徐工XGC系列履带起重机
2013年，徐工倾力打造的新一代XGC系列履带起重机新品已陆续投放市场，型谱已从130t覆盖到4000t全线产品，强大的阵容，强势的产品，震撼来袭！
XGC系列履带起重机拥有超强的起重性能，专攻起重作业工况恶劣复杂，提供多种工况模式切换互锁的全方位安全保护系统解决方案。XGC系列起重机具有重型主臂工况、轻型主臂工况、塔式副臂工况，以及针对风电吊装设计的风电鹅头臂工况，可以满足大型场馆、火电、风电、石化等各种吊装需求。特别是对施工场地大小有较高限制的场合，XGC系列起重机依靠超起配重无级变幅功能，可使吊装所需场地达到最小化。
XGC系列起重机有机的将全新的自拆装技术、拉板托架一体运输、塔臂一体化运输、超起变幅系统一体化运输、重型主臂、塔式副臂及固定副臂套装运输、桅杆一键扳起等一系列技术的完美融合，以及每一个细节的精心设计，都体现了徐工新一代起重机拆装过程的人性化设计理念，使得履带起重机的安装与使用更安全、高效。
徐工XGTL1600动臂式塔式起重机
徐工此款XGTL1600动臂塔最大起重量100t，可满足国内所有超高层建筑的施工需求。最大起升高度700m，是超高层建筑施工设备的首选。具有作业范围广、覆盖面大等优势，能够满足客户的不同需求。同时，首创塔机拆装平衡检测系统，大幅提升塔机拆装安全性。运用3G视频监视、远程故障检测、群塔作业防碰撞技术，电子式和机械式双重保护。
中联重科：积极拓展 推陈出新
20多年来，中联重科始终秉持以“为客户创造价值”为终极目标，力求为客户创造“安全、可靠、专业、高效”的起重机产品。2013年中联重科已然有着突破性的表现。
塔式起重机
中联在印度BC India展推出的两款新型塔式起重机
2013年2月5日，2013印度国际工程机械、建材机械、矿山机械及工程车辆展（BC India）在印度孟买开幕，中联重科推出两款专为印度市场设计制造的新机型5013-5和5013-5G。中联重科TC5013塔式起重机曾经参与了世界第一高桥――196米高沪蓉西高速公路龙潭河特大桥的建设施工，良好的工作性能受到用户的高度赞扬。
中联H6012-6塔式起重机
10月26日，中联重科第3代“BWM”系列升降机和擎天H6012-6塔机全球首发仪式在中联重科渭南工业园隆重举行。
H6012-6塔式起重机产品设计理念在沿袭原有的安全可靠、注重性能的基础上，以“人性化”为出发点，从整机到零部件、从工业化设计美学及人体工程学，再到“少人化”的高效益考量，以及控制系统的自动化应用等等方面，均做出了一系列的提升。更高端的配置、更加安全可靠的操作系统、更为新颖的新工业化外观设计以及超高的性价比，使其成为中联重科在建筑起重机领域里“里程碑”式的产品。
全地面起重机
2013年，通过改善产品研发流程，中联重科推出了型谱更齐、品质更优、细节更完美、性能更适应市场的一系列中大吨位移动式起重机产品。这批新产品在轻量化技术、智能安全新技术、综合起重性能以及细分市场需求等方面都实现了进一步突破。其中QAY300和QAY200两款全地面起重机产品在技术和性能升级方面表现卓越。
中联QAY200全地面起重机
中联QAY200起重机7节主臂，全伸72m，主臂最大起升高度达72m；36m副臂，副臂工况最大起升高度达103m。
成熟的油气悬架系统具有锁定、整车升降、整车左右侧独立升降、整车调平、打支腿后所有桥提升与下降等功能。整车通过性能出色，抗震减震效果显著，乘驾更舒适。
安全可靠的制动系统由行车制动、停车制动、发动机辅助制动及电涡轮缓速制动组成。配备新型盘式制动器、进口制动气室、铝合金储气筒、装带ASR功能的ABS防抱死制动系统。
中联QAY300全地面起重机
中联QAY300起重机主臂采用进口高强钢制作，截面采用目前优化程度最好的椭圆形，具有超强的起重能力，出众的局部稳定性和抗弯能力。下悬式活动组合配重，配重总重为100t，有11t、22t、33t、46t、76t、100t共七种配重组合方案，可以实现配重的自装卸。
该款起重机创新复合动作分合流技术，组合动作明显，工作效率显著提高；变幅采用自重下放设计，微动性好，并且降低作业能耗；作业时三挡操作速度选择，兼顾高效作业和微动操控的不同需求；自由滑转技术避免了重物侧向力对吊臂的影响，改善吊臂受力状况；卷扬控制采用全新的二次控制曲线，微动性好、系统响应快。
履带起重机
中联ZCC3200NP履带起重机
2013年3月，中联重科ZCC3200NP履带起重机取得了国家质量监督检验检疫总局颁发的超大吨位履带起重机《特种设备制造许可证》及《形式试验合格证》。由此，中联重科成为了国内第一家获得3000t级以上履带起重机制造许可的企业。
ZCC3200NP是履带起重机中公认的"高富帅"，其采用了并联双臂架＋前后履带车的总体方案，最大起重量达到3200t，最大起重力矩可到82000t/m。抛开“最大轮式起重机”的头衔，ZACB01仅靠伸缩臂便可实现800t及以下质量的化工塔罐起吊，若再加装“恨天高”的风电专用飞臂便可吊装3MW及以下的所有风力发电机组，具有广泛的市场适应性。
汽车起重机
中联B13（ZMC60）汽车起重机
由中联重科工程起重机公司长沙汽车起重机制造分公司自主研发的B31新产品（ZMC60）在泉塘工业园中吨位车间成功下线。
该产品是继ZMC75、ZMC80之后又一款全轮转向汽车起重机，主要针对巴西市场销售的国内同行汽车起重机产品进行开发，具有较低的价格优势（避开35%巴西关税）。该产品将成为针对巴西市场介于25t和75t产品之间的主流产品，为进一步丰富产品型谱，追求产品差异化，满足市场部分需求，获得更多的宣传及竞争优势，具有十分重要的意义。
中联QY130V汽车起重机
中联QY130V汽车起重机上车发动机为潍柴蓝擎WP系列直列六缸增压中冷柴油发动机，额定最大功率为176kW。六桥专用高性能底盘，3桥驱动4桥转向，可以带8t配重高速行驶，短距离低速可带10t配重行驶。椭圆型截面吊臂，WELDOX960的高强度钢板，拥有出色的局部稳定性和抗弯抗变形能力。先进的吊臂伸缩控制系统，一键式全自动伸缩，应急手动伸缩模式，三重安全互锁设计。下悬式活动组合配重，配重总重为45t，五种配重组合方案，可以实现配重的自装卸。双回路液压助力转向系统，即使一个回路出现故障，仍能安全转向。
中联ZTC80V331汽车起重机
中联重科为满足市场需求、吸引新入行客户、完善系列产品型谱，经过技术、生产、质量等部门的共同努力，一款配置东风商用底盘的新型2桥3节臂8t汽车起重机（ZTC80V331）在中联重科工程起重机公司常德分公司成功下线。
该产品起重性能好，整车重心低，作业可靠性高。吊臂长度相对主要竞争对手进行了加长，最大起重力矩252kN/m，最大起升高度在全伸臂时达到19.5m，全伸臂+副臂时达到25.9m，领先行业同规格产品。通过结构的优化设计，有效控制了成本，在汽车起重机市场将具有较强的市场竞争力。
中联QY70V532.3汽车起重机
中联重科QY70V532.3型汽车起重机为客户展现了其在狭小空间优越的行驶通过性能，其最小转弯直径仅为20m，比普通同吨级产品的转弯直径小4m，非常适合在狭窄工地施工。能顺利并漂亮地完成360°空间转向行驶动作。
中联此款起重机综合起重能力高出行业15%以上，9t超强自装卸配重，正常行驶可带7t配重，四桥全轮转向，越野型汽车起重机底盘，国内首创，在BICES 2013北京工程机械展览会上亮相，获得良好的口碑。
越野轮胎起重机
中联RT35越野轮胎起重机
RT35是一种全回转、伸缩动臂式、液压比例控制的四节臂越野式轮胎起重机，配置4×4四轮驱动、四轮转向的底盘，可谓起重机中的“SUV”。应急救援的场地一般情况下都比较狭窄，对工程起重机的灵活性能要求甚高。RT35型越野轮胎起重机的机动灵活性是其区别于一般工程起重机的明显特征，这也成为其能够在残酷环境下承担救援任务的重要条件。
中联RT25越野轮胎起重机
RT25应市场需求而设计，最长臂长30m，最短臂长9.6m，最大起重量达31.25t，臂长17m时，轮胎起重6t，可带载行驶。作为本年度的明星产品，该车曾于10月亮相北京工程机械展会，赢得了国内外客户的广泛青睐。
三一：“S”机型起重机 打造财富传奇
S机型起重机是三一重起紧贴市场发展需求，并结合市场调查和用户走访意见进行全新设计的产品，包括STC200S、STC250S、STC500S、STC750S四款产品，在起重性能、行驶性能、使用成本、作业操控性、配置性价比、人机工程及细节上与目前同级别产品相比，均有明显的优势。
三一S机型起重机
三一“S”机型均采用高强钢材U形主臂，紧凑式臂头、臂尾，重量降低50%，提升搭接量，吊臂性能全面领先；液压系统采用电控变量马达，最高行驶速度、最大爬坡度等底盘性能全面提升。采用创新液压系统，超越式提升回转微动性和稳定性，最小回转稳定速度取得重大突破，保证吊装作业更平稳、更精准。室舒适卧铺设计可供选择；同时，优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间平整、美观，存储更实用。
STC200S
STC200S行业首创U型主臂设计，4节主臂全伸长33.5m，主副臂全伸长41.5m，最大起升高度34m，行业领先。创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升30%，承载能力大幅提升。刚性提升20%，配重增加0.7t，大幅提升中长臂起重性能。带压力切断的两点式电控变量卷扬马达，使用寿命更长，微动性更好；单绳拉力4.5t，单绳速度130m/min，吊重性能及作业效率大幅提升。
STC250S
STC250S起重设备采用高压变量系统，压力等级32MPa，高效节能，稳定可靠；大幅提升操控性、微动性。优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间平整，存储空间更大。人性化设计，行业首家配置卧铺，驾乘更舒适，5节U型主臂全伸长40.5m，主副臂全伸长48.5m，最大起 升高度41m。
STC500S
超长U形主臂，紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长43.5m，主副臂全伸长59.5m，最大起升高度43.7m，新型转台结构，刚性提升30%，固定配重增加0.6T，大幅提升中长臂起重性能。采用电液比例变量系统，压力等级32MPa，高效节能，稳定可靠；电液比例控制，大幅提升操控性、微动性。
混合动力STC750S
三一STC750S起重机
混合动力STC750S汽车起重机也是新一代S机型中的重磅产品，拥有串联式混合动力技术、多工况组合技术、发动机功率优化控制技术、高效电能分配技术、蓄电池配重技术五项专利技术。其上车作业成本降低45%，发动机维护费用降低30%、作业微动性提高20%、作业噪音降低45%，经济性、舒适性、可靠性全面升级，被誉为“绿色起重机”的典型代表。
雷萨重机：聚焦客户体验 创新驱动发展
三年磨一剑，雷萨起重机链合德国科技、整合跨国技术团队与福田资源，凭借无法复制的资源优势，打造为客户创造价值的饱满内涵。可以说，雷萨起重机正在突破产品同质化困局，异军突起。在产品创新上不断推陈出新，潜心打造的包括FTC20K4-II、FTC25K4-II、FTC25K5-II、FTC50K5-II在内的FTC系列汽车起重机，成为工程机械行业内的一匹“黑马”。
雷萨重机FTC系列起重机
雷萨FTC系列汽车起重机，采用全新设计理念，应用先进的设计分析方法优化设计，使产品更安全、更可靠、更先进。雷萨德国力士乐技术路线液压系统，比例控制、负载敏感；起升、变幅、伸缩系统均采用双泵合流驱动；合理匹配的大流量多联组合的液压油泵；优化的液压油缸缸径和活塞面积比；大功率自动调速的变量液压马达及合理优化匹配的高效行星减速系统的起升机构，所有这些技术的运用，使FTC系列汽车起重机变幅时间较竞品少30%-50%，伸臂时间较竞品少30%-50%，起升速度较竞品高5%-10%，起重机综合效率较竞品高30%以上。
同时，雷萨起重机拥有先进的发动机电控技术，匹配两套不同的喷油量控制系统，调控四项不同的核心特性，根据上装作业工况定制的发动机输出特性，通过取力开关自动实现在两套控制系统之间的快捷转换。实现整车双模态控制功能。吊装作业油耗降低10%，按每小时10升燃油消耗的作业工况计算，每年工作2000小时可节约柴油2000升。
雷萨重机FTC系列起重机
秉承德国戴姆勒底盘设计平台和优秀设计理念，FTC系列汽车起重机依托福田戴姆勒的成熟供应商体系，选用大功率发动机，选择合理的变速箱速比和驱动桥速比，对动力总成实现最优化匹配。整车最高行驶速度达85km/h，比竞品高10km/h，最大爬坡能力达40%以上。节省行驶时间10%，转场作业时“快人一步”，能够适应复杂、极限路况。
山河智能：精益制造 新品辈出
山河智能在第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会上展出多台起重机系列产品，“一袭绿色产品列队”给人留下了深刻的印象，凭借独特的先导式创新理念，山河智能始终走在研发领域行业前沿，形成了多个具有鲜明山河特色的产品群落。
山河智能多款起重机
SWRT系列越野轮胎起重机
SWRT550越野轮胎起重机离地间隙大、轮距宽、稳定性好、轴距短、转弯半径小，特别适合狭窄的作业场所起重作业。可进行360度全回转起重作业，并可不支支腿作业以及吊载行驶。该产品广泛用于建筑工地、野外油田、仓库、货场堆场、物流基地及码头等场所的重物起吊作业，短距离转场以及狭隘产地吊运行驶作业。
QUY系列履带起重机
SWQUY55履带起重机为了便于现场人员了解机械载荷情况，采用了与交通信号相同的三色负载率指示灯，同时配备了驾驶员与吊载人员联系用的对讲机。臂架顶部的风速传感器装置用于检测风速，力矩限制器显示风速。驾驶室视野宽敞，俯仰角度为20度，配有冷暖空调，操作灵活、舒适，符合人体工程学原理。
SWTC系列伸缩臂式履带起重机
SWTC25伸缩臂式履带起重机起重臂采用高强度制造，大圆弧六边型截面，刚度更好，重量更轻，承载能力更强，基本臂起重力矩达875kN/m。采用性能优良的潍柴发动机，提供可靠、经济、环保的动力源。专用底盘，作业性更好，接地比压更小，适应各种路况。
利勃海尔：精心打造 卓越品质
利勃海尔在全球工程机械行业最大的盛会德国慕尼黑宝马展（bauma 2013）携150 EC-B平头塔机、357 HC-L18/32 Litronic动臂塔机、混合动力HS 8300 HD 回转履带起重机、九桥LTM1750-9.1全路面起重机、LTR1220伸缩臂履带起重机等多款起重机新品亮相。
利勃海尔150 EC-B塔式起重机
利勃海尔在Bauma 2013展示了其新型模块化设计的150 E-B 8 Litronic平头塔机。150 EC-B塔机的基础结构可适用于FR.tronic或 Litronic两种版本。150 EC-B平头塔机Litronic系列通过可编程控制器（PLC）控制，FR.tronic系列通过传统的接触器控制机器操作。
新平头塔机起重量有6t或8t的两种型号供用户选择。这样相对灵活的配置方式意味着该机型可以根据不同场地和用户的需求进行修改。这种新理念对起重机租赁用户具备相当大的吸引力。
利勃海尔357 HC-L18/32 Litronic动臂塔式起重机
Bauma 2013是利勃海尔357 HC-L18/32 Litronic动臂塔式起重机的首秀。该机以355 HC-L为基础，进一步开发及优化了性能。因此，新型357 HC-L完全适用于HC-L系列起重机。目前，该机具有12/24t级和18/32t级两种版本。
357 HC-L 18/32产品最大起重量为32t。变幅机构依据起重能力进行了优化，以缩短调节时间。357 HC-L臂架容许最大仰角为70°，因此可以在极小的空间内自由旋转。在起重机高密度的情况下，该性能极其重要。
利勃海尔混合动力HS 8300 HD回转履带起重机
利勃海尔新型HS8300 HD回转履带式起重机代表了一种全新的设计理念，结合了传统的“重型”的设计与最先进的工艺。实践证明，HS8300 HD起重量超过350t的回转起重机性能优异。
为进一步加强性能和保护环境，该起重机开发出混合动力系统。同时，在研发新款回转起重机时，利勃海尔特别注重延长产品的使用寿命。机器的基础钢结构十分坚固，关键结点也通过碳纤维等高质材料进行加固。此外，包括自动焊接机器人在内的特殊制造工艺的应用，可使机器即使在极端工况下也能延长使用寿命。
利勃海尔九桥LTM1750-9.1全地面起重机
4月15日，LTM1750-9.1全地面起重机在Bauma 2013展首次亮相。该机起重量达750t，是利勃海尔重点机型LTM1500-8.1及LTM11200-9.1全路面起重机的补充。LTM1750-9.1九桥全地面起重机的一大亮点是全部伸缩臂可在公共道路上运输。强劲的臂架系统让LTM1500-8.1操作范围更广，52m长的伸缩吊臂，Y型伸缩臂超起装置显著的提高了起重性能。
利勃海尔LTR1220伸缩臂履带起重机
LTR1220填补了利勃海尔伸缩臂履带起重机220t级起重量的空白。新的LTR1220起重机最大起重量为220t，伸缩臂长达60m，这表示该起重机在起重能力和吊臂长度上遥遥领先于同类伸缩臂履带式起重机。目前利勃海尔伸缩臂履带式起重机产品包括最大起重力为60t的LTR1060，100t的LTR1100，新款220t的LTR1220以及1200t的LTR11200重型起重机。
北起多田野：GR-1450EX越野轮胎起重机 为渴望松绑
总把目光放在国内，会使思维套上枷锁。北起多田野公司在2013年8月向全球发售了一款市场上顶级的越野轮胎起重机——GR-1450EX，145t的最大起吊能力与61m的主臂最大伸展长度让人眼前一亮。
北起多田野GR-1450EX越野轮胎起重机
GR-1450EX起重机采用3轴底盘。高度、宽度尺寸与多田野的前款紧凑型起重机——GR-1000XL基本相当，操控系统经过了必要改进，使运输时空间更节省。此外，驾驶室采用了可倾斜系统，以提高操作的可视性。GR-1450EX的配重和支腿可以自助拆装，无需辅助起重机，既便于运输，且具有一定的成本效益。
在日系设备中，节能与环保是看不见的软指标，GR-1450EX为进一步节能减排应用了一系列新技术。至于GR-1450EX的节能效果如何，也许能源矿山用户并不会太在意，但见与不见效果就在那里，时间长了自然会有体会。该机配备了多田野自主开发的燃油状态监控系统，“ECO”模式可以减少起重机工作时的燃油消耗，“主动控制”系统则能有效降低怠机油耗。
特雷克斯：Toplift系列汽车起重机
Toplift系列汽车起重机是导入了特雷克斯全球创新和技术积累，基于本土50多年起重机行业的经验，由特雷克斯中国工厂制造的一系列起重机，满足中国市场及海外市场的需求。目前产品主要包括25t，36t，55t，70t和100t， 满足各行业对起重机的需要。
特雷克斯Toplift系列起重机
在不断地与用户交流和特雷克斯德国工厂产品的对比交流中，Toplift系列在安全方面除常规的安全设备、设施外，更进一步关注细节方面的安全性，如更好的视野、卷扬后视镜、 走台板螺栓、三点扶梯等，更加关注产品细节。
选用经市场验证的成熟品牌的零部件体系，从而提高整体车辆的稳定性和可靠性。归功于选用成熟品牌的零部件，同时选用中国巨大的商用车的零部件品牌，零部件更易获取，设备的稳定性和稳定性进一步提高。
宽敞的、符合人机工程的两室，充分体现了特雷克斯的家族元素，为驾驶员和操作员提供舒适的作业环境，提升了舒适度，进而提高了工作效率。
纵观2013年起重机市场，种类繁多的新产品层出不穷，强强联合，推陈出新。值得一提的是，国内诸多起重机品牌将自己的战略都瞄准到海外，很多制造商在2013年都成功出口到国外，拓展企业的国际市场并提升自己的国际地位。面向未来，我们可以保持起重机需求在未来的五年里会缓慢增加这一积极的观点。
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