稳推国际化 盘点2013国内工程机械品牌并购事件

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【第一工程机械网 独家盘点】与2012年中国工程机械企业风风火火的海外并购相比,2013年中国工程机械企业并购步履虽然放缓,但却稳健许多,国际化运作日渐成熟。在工程机械增速放缓的情势下,通过取长补短或强强联合,紧固并优化产品板块,提升产品综合竞争力,借助国际资源整合提升以此来实现与国际先进制造企业的快速接轨,这对本土企业而言无疑是大有裨益的。并购随之而来的技术本土化,也将提升关键技术制造水平;国际

【第一工程机械网 独家盘点】与2012年中国工程机械企业风风火火的海外并购相比,2013年中国工程机械企业并购步履虽然放缓,但却稳健许多,国际化运作日渐成熟。在工程机械增速放缓的情势下,通过取长补短或强强联合,紧固并优化产品板块,提升产品综合竞争力,借助国际资源整合提升以此来实现与国际先进制造企业的快速接轨,这对本土企业而言无疑是大有裨益的。并购随之而来的技术本土化,也将提升关键技术制造水平;国际化的品牌运作和管理,亦会帮助本土工程机械企业在管理水平上与国际接轨。企业可以通过并购对其资产进行补充和调整,达到最佳经济规模,降低企业的生产成本;并购也使企业有条件在保持整体产品结构的前提下,集中在一个工厂中进行单一品种生产,达到专业化水平;并购还能解决专业化生产带来的一系列问题,使各生产过程之间有机地配合,以产生规模经济效益。

时值岁末,第一工程机械网针对国内工程机械企业的海外并购做出如下梳理:

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(以下按事件的时间顺序排列)

三一重工与帕尔菲格交叉持有10%股权

2013年2月28日,总部设在萨尔茨堡(奥地利)的帕尔菲格公司与总部设在长沙(中国人民共和国)的三一重工股份有限公司签署协议,双方将成立两家合资公司,且将各持有50%的股份。三一帕尔菲格将针对中国和全球市场,主要在长沙生产和销售帕尔菲格的随车起重机产品;帕尔菲格三一,将借助其在萨尔茨堡的注册办事处,在中国以外的海外市场分销由三一重工生产的汽车起重机。两家合资企业的建立,都已经得到了有关当局的批准。

三一重工与帕尔菲格交叉持有10%股权

三一重工与帕尔菲格交叉持有10%股权

帕尔菲格公司首席执行官赫伯特•奥特纳指出:“这两家合资公司的成立,是我们在国际化战略上的大步迈进。中国将成为我们的第二个国内市场,而我们在海外市场的销售渠道及合作伙伴也将极大的增强三一产品在海外的销售。

三一重工董事长梁稳根表示:“从中国的角度来看,我们将利用帕尔菲格密集且国际化的销售和服务网络来提升三一汽车起重机的全球化。”

2010年,有大约9000台折臂式起重机和伸缩吊杆式起重机产自中国,年增长量超过20%。预计到2017年,中国的随车起重机市场产量大约达到3万台 起重机,将占全球市场份额近一半。由此我们可以得出结论:在未来5年内,中国将成为帕尔菲格最大的市场。

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潍柴动力收购凯傲成功挂牌交易

法兰克福当地时间2013年6月28日上午,世界首屈一指的工业用叉车制造商之一——凯傲集团公司(下称“凯傲”)在德国法兰克福证券交易所成功挂牌交易。

潍柴动力收购凯傲成功挂牌交易

潍柴动力收购凯傲成功挂牌交易

山东重工下属的潍柴动力股份有限公司(下称“潍柴动力”)通过行使凯傲认购期权进一步增持凯傲股权达到其上市后总股本的30%,对凯傲控制力进一步增强,国际化进程又迈出重要一步。凯傲上市后,潍柴动力将获得更优的参与公司治理条件:持有凯傲公司30%或以上的股份时,潍柴动力可提名监事会8名股东代表中的3名;持有33.3%股权时,凯傲公司监事会主席由潍柴动力提名委任。通过派遣监事,保证了潍柴动力作为大股东参与凯傲公司运营的权利,同时使得潍柴动力有机会主导凯傲在亚太地区的重大战略,在不影响公司治理效率的基础上,充分发挥潍柴动力在亚太市场的优势,推动交易完成后凯傲与潍柴动力实现全球战略的统一,实现协同效应。

2012年,潍柴动力对凯傲进行了一项总计7.38亿欧元的投资(下称“前次交易”)。其中,4.67亿欧元通过增资形式认购凯傲25%的股权,另外,2.71亿欧元用于收购从林德物料搬运有限公司剥离出的液压业务70%的股权。前次交易及本次凯傲上市过程中所得融资将全部用于偿还凯傲公司债务,将进一步降低其财务杠杆,使其资本结构得到优化。上市后,凯傲计划以更优越的条件对现有债务进行再融资置换,预计凯傲财务费用将大大减少,未来盈利水平将进一步提高,潍柴动力作为股东也将获得更高的收益。

圈内人很清楚,凯傲旗下最具竞争力的资产就是林德液压,因为“得液压件者得天下”。

2013财年,凯傲业务发展非常稳定,其预计2014年还将录得小幅增长。2013财年前三季度,凯傲集团营业额小幅增长了0.3%,增至约33亿欧元,预计今年的整体营业额将与上一年持平。其执行总裁 Riske表示,中国在其增长战略中担任关键角色,通过和中国潍柴动力集团的合作,凯傲获得了新的机遇。此外其在中国市场也较在全球其它地区增长的更快。全球四分之一叉车在中国出售,凯傲总营业的8%也是从中国市场获得。

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三一重工收购普茨迈斯特剩余10%股权,完成100%控股

2013年7月1日,三一重工公告,公司全资子公司三一国际发展有限公司出资5489.77万美元收购中信产业投资基金管理有限公司下属卢森堡公司CP Machinery Limited 100%股权,从而获得德国普茨迈斯特10%股权。本次交易完成后,三一重工将持有德国普茨迈斯特100%股权。

三一重工收购普茨迈斯特剩余10%股权,完成100%控股

三一重工收购普茨迈斯特剩余10%股权,完成100%控股

去年4月,三一重工与中信产业投资基金(香港)顾问有限公司携手,联合出资3.6亿欧元共同收购德国普茨迈斯特控股有限公司。三一重工控股子公司三一德国有限公司持有其90%股权,中信产业投资基金(香港)顾问有限公司持有其10%股权。

三一重工表示,此次收购后将有利于进一步提升公司研发创新能力、国际运营管理经验和国际化发展水平,巩固“世界最大混凝土机械制造商”的龙头地位。

公告披露,目前公司与“大象”已实现了技术、营运、市场营销、信息化等一体化整合,“大象”的销售、利润等经营指标明显改善。三一重工总裁向文波日前在接受京华时报记者专访时透露,“大象”被收购后年利润大增,原因有四:一是销售收入有所增长;二是采购成本大幅下降;三是市场整合,三一 重工退出了“大象”的市场;四是德国经济复苏势头较好。

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中联并购CIFA收官 100%控股

2013年9月10日,中联重科发公告称,已于9月9日与香港CIFA公司其他股东完成了股权交割手续,100%控股香港CIFA。

完成此笔交易意味着中联实现了对世界排名第三的混凝土机械制造商意大利CIFA公司的全资控股。中联方面表示,此举有利于提高公司未来盈利能力,预计2013年公司每股收益将增加0.02元,净资产收益率将增加0.76%。

中联并购CIFA收官 100%控股

中联并购CIFA收官 100%控股

2012年底,中金公司发布报告称,CIFA从2012年起已经实现了扭亏为盈,规模及盈利能力均已恢复到金融危机前的水平。同时,在技术转移、高端产品代工及产业链整合上,CIFA与中联重科的协同效应已初见成效,下一步则期待资源整合更加深化。

今年7月,中联重科董事长詹纯新表示,与金融危机前的2007年相比,CIFA2013年上半年的利润增长了50%以上,在中联重科这一方,双方共同开发的新产品陆续上市,中联重科在国内泵车市场的占有率不断提升,毛利率也在上升。

成绩的背后,是长达五年的磨合。中国企业在起点不如人的情况下,只有借力国际资本市场、适时进行海外并购,才能在制度、管理、技术和文化等方面与国际同行快速实现高位对接。

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市场需求减弱 山推股份收购东岳重工51%股权案夭折

2013年9月23日,山推股份发布公告称,由于工程机械市场需求疲弱,其全资子公司山推投资有限公司(下称山推投资)决定终止增资收购马尼托瓦克东岳重工有限公司(下称东岳重工)51%股权事项。

公开资料显示,今年1月25日,山推投资与Mani-towoc Crane Group Asia Pte Ltd(马尼托瓦克亚洲起重集团有限公司)、泰安泰山重工投资有限公司以及东岳重工签署《增资和股权变更协议》,通过山推投资向东岳重工以增资入股的方式,获得东岳重工51%的股权。

山推股份称,鉴于目前工程机械市场需求减弱,且由于与股权收购的相关前提条件未得到满足,在和马尼托瓦克亚洲起重集团有限公司进行沟通后,双方决定终止增资协议并终止本项目的交割。

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太重煤机成功并购美国REI钻机公司

2013年9月23日上午,从美国传来喜讯,太重煤机旗下的威利朗沃国际集团公司在美国盐湖城以1250万美元(约合7907万人民币),收购美国 REI 钻机公司60%的股份。至此,太重煤机成为在国外成功并购两家外资企业的公司,标志着其国际化战略又迈出了重要一步。

太重煤机成功并购美国REI钻机公司

太重煤机成功并购美国REI钻机公司

2011年4月,太重煤机成功并购澳大利亚威利朗沃国际集团后,威利朗沃国际集团业务不断攀升,在国内外经济不断下行形势下,前9个月完成销售收入12亿元人民币,同比增长25%。今年可完成20亿元,实现利润达到并购预期目标。为实现更大发展,太重煤机在充分调研的基础上,决定对与威利朗 沃国际集团有紧密关联的美国REI钻机公司进行并购。

据了解,美国REI钻机公司主要业务是为煤矿定向钻机成套工程服务及生产和销售钻机产品包括导向系统。

据太重负责人介绍,并购后太重煤机公司的千米定向钻机的孔底马达、导向系统在世界处于领先地位,同时还拥有矿业打钻工程服务公司,在中国拥有长期固定的煤矿市场。太重煤机将以资产为基础,产品为导向,形成市场、技术、产品、服务、资金协同效益,以此促进“以太原为中心的世界煤机产业基地”建设。

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柳工波兰收购波兰ZZN厂 提升国际化运作能力

2013年10月31日,柳工机械(波兰)有限责任公司(以下简称“柳工波兰”)与位于波兰Stalowa Wola市的ZZN传动件厂的资产托管方,举行了《有条件收购合同》的签约仪式,标志着柳工波兰向自主研发制造核心零部件又迈出了坚实的一步。柳工股份公司总裁助理、柳工波兰董事兼常务副总经理吴荫登与ZZN资产托管人Adam JozefPilicki签署了协议。

柳工波兰收购波兰ZZN厂 提升国际化运作能力

柳工波兰收购波兰ZZN厂 提升国际化运作能力

ZZN厂紧邻柳工波兰厂区,之前一直作为向柳工波兰供应推土机、吊管机、装载机的桥箱、齿轮等关键零部件的独立法人公司。其历史可追溯到上世纪七十年代。在上世纪九十年代中期,该厂已成为波兰主要的传动件供应商之一。ZZN厂凭借优秀的研发生产团队及卓越的质量,还成为了GE Rails (美国)、STK(新加坡)等国际著名企业的长期合作供方。自2012年8月起,柳工波兰已直接租赁ZZN工厂并组织运营,实际控制核心零部件生产。2013年6月28日,柳工波兰与ZZN资产托管方签订《初步收购协议》。继本次签订有条件收购合同后,双方预计于2013年11月12日签订最终合同并完成资产交割。

通过此次收购项目,柳工波兰获取了核心零部件的产品研发、生产和测试技术,形成了完整的核心零部件研发、生产体系,以保障全系列整机产品线的生产和销售。该收购项目大幅度节省了新建工厂和零部件研发体系的费用与时间,促进了柳工推土机业务快速发展,提高了柳工产品的核心竞争力。同时,该项目的成功实施,将进一步提升柳工的国际化运作能力,打造世界级企业人才队伍,对柳工建设工程机械行业世界级企业具有重要的战略意义。

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中集4.5亿收购破产德企 进军消防车制造领域

2013年11月8日,中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司发布公告称,中集集团的全资子公司CIMC Ziegler GmbH(以下简称“CIMC Ziegler”)将斥资约4.56亿元收购德国消防及救援车辆企业 Albert Ziegler Group(以下简称“Ziegler集团”)的母公司Albert Ziegler GmbH&Co.KG(以下简称“金根总部”)的相关资产及部分负债。

中集4.5亿收购破产德企 进军消防车制造领域

中集4.5亿收购破产德企 进军消防车制造领域

斥资4.56亿元收购德国破产公司金根总部,中集集团最为看中的或为其旗下Ziegler集团的机场消防及救援车产品。中集集团在公告中称,此次交易将助推其空港装备及车辆板块业务的提升。由中集集团空港装备业务板块已经进入地面支持设备(Ground Support Equipment,以下简称“GSE”)领域的摆渡车产品市场,而Ziegler集团生产的机场消防及救援车则属该领域的高端产品。中集集团空港装备板块可利用其在机场客户领域的优势,依托Ziegler集团的机场消防及救援车产品进入GSE高端业务领域进而提升现有业务。

中集集团称,根据国家有关发展规划及目前消防及救援车市场的现状来看,未来中国消防及救援车行业拥有广阔的发展前景,中集集团如能进入中国消防及救援车业务领域或将面临良好的市场发展机遇。

业内人士表示,中集目前在装备制造方面已涵盖集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备、金融等领域,且在 集装箱及空港设备领域已成为全球龙头企业,此次收购将进一步完善其大中型装备制造的产业链。

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中集4.5亿收购破产德企 进军消防车制造领域

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放弃收购全柴动力 熔盛重工毁约遭索赔超4亿

熔盛重工正在为其去年的一笔毁约付出代价。2013年11月下旬,熔盛重工收到安徽省高级人民法院送达的全椒县人民政府提出的反诉讼文件,全椒县人民政府要求法院判决缴纳的保证金归属全椒县人民政府,熔盛重工向全椒县人民政府支付违约金、延期利息及赔偿损失共4.27亿元。

放弃收购全柴动力 熔盛重工毁约遭索赔超4亿

放弃收购全柴动力 熔盛重工毁约遭索赔超4亿

2011年4月,熔盛重工发布公告称,拟以21.5亿元的价格,受让安徽省全椒县人民政府持有的全柴集团100%的股权,为此,熔盛重工向安徽省产权交易 中心有限责任公司缴纳了6.3亿元的收购保证金。去年8月,熔盛重工宣布放弃收购全柴动力,随后该公司通过诉讼希望要回上述保证金。熔盛重工动力板块的核 心业务是中低速柴油发动机,而全柴集团的核心业务是高速柴油发动机,收购将使熔盛重工的动力板块布局更加完善。

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中国中铁成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权

2013年11月26日,中国中铁装备公司与德国维尔特公司正式签署硬岩掘进机及竖井钻机知识产权收购协议。收购完成后,中铁装备公司将成为世界上能独立生产硬岩掘进机(TBM)、并具有自主知识产权的三大企业之一。

中国中铁成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权

中国中铁成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权

硬岩掘进机(TBM)广泛用于山体隧道掘进,每台造价2-3亿元人民币。过去,中国TBM大量依靠进口整机或技术。此前,除德国维尔特公司外,德国海瑞克和美国罗宾斯公司是世界掌握TBM技术和生产能力的三大企业。

中铁装备公司董事长李建斌表示,收购德国维尔特硬岩掘进机及竖井钻机知识产权和品牌使用权,有助于提高中国大型机械装备制造水平,完善中铁装备产业发展链条,增强市场国际竞争力,扩大企业品牌影响力。

业内人士称,这一成功收购标志着中国隧道装备企业在增强国内外市场竞争能力的同时,积极整合全球研发、技术和品牌资源,占领世界掘进技术的最前沿,正逐步成为国际领先企业。

延伸阅读:

中企成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权

链接:火爆依旧 盘点2013年国外工程机械企业并购事件

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