2015年全国公路“国检” 路面铣刨机大有作为

 “十二五”期间的道路养护成果将在2015年下半年组织开展的全国干线公路养护管理检查中得到集中体现，预计从2014年开始，全国范围内以“迎国检”为契机的道路养护工程将大规模启动，带动铣刨机市场需求的增长。据交通部预测，到2015年，国内公路养护设备市场需求将接近千亿元，潜在成长空间巨大。

交通运输部办公厅关于做好“十二五”全国干线公路养护管理检查准备工作的通知

文件摘要：

近日，国家交通运输部下发了《交通运输部办公厅关于做好“十二五”全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》，在通知中，交通运输部要求各地区各单位全面做好“十二五”期间公路养护管理工作，并明确将于2015年下半年组织开展“十二五”全国干线公路养护管理检查，检查范围涵盖全国所有干线公路，地方各级公路管理机构和收费公路经营管理单位均为受检对象，省会城市、计划单列市为必检对象。

检查主要内容由路况检查和养护管理规范化检查两部分组成，其中路况检查占到总评分的65%。路况检查主要针对高速公路平整度、破损率、车辙三项指标和普通干线公路平整度、破损率两项指标。普通干线公路路况检查由平时路况检查(占60%分值)和2015年路况检查(占40%分值)两部分构成，高速公路路况检查以2015年路况检查数据为准。

交通运输部要求各地以迎接检查为契机，认真贯彻全国公路养护管理工作会议精神，努力完成《“十二五”公路养护管理事业发展纲要》确定的工作目标。各地要保证公路养护管理资金投入，确保成品油消费税替代和增量资金原则上全额用于普通公路养护管理，同时加强资金使用的绩效考核和审计监督；充分发挥示范工程的引领作用，充分利用干线公路改造政策，注重全线整体改造，突出规模效应。

全国干线公路养护管理检查对铣刨机市场需求的拉动

·10年国检回顾：

2008年5月，国家交通运输部下发《关于做好“十一五”全国干线公路养护管理检查工作的通知》；2009年9月，在杭州召开公路局长会，确定国检框架；2010年4月，全国省市公路局在郑州召开《国检方案》审定会；2010年7月，《国检方案》正式发布。

2008年至2012年铣刨机市场需求发展图

随着国检方案逐渐形成并具体化，全国各等级公路养护工程大规模增加，铣刨机市场需求增长迅猛。2008年，我国铣刨机市场需求增长率仅为3%；而2009年，随着国检框架的确定，各地养护工程的逐渐启动，当年铣刨机市场需求增长24.1%；2010年，《国检方案》逐步审定并发布，进一步刺激了铣刨机市场需求量的增长，当年增长率达到惊人的79.4%；由于国检的推迟，2011年上半年铣刨机市场需求继续保持了较高的增长率，并与下半年开始回落，虽然11年铣刨机市场需求较2010年回落16.1%，但仍然远高于2009年需求量；2012年，铣刨机市场需求继续回落，回归正常水平。

·2015年国检展望：

随着我国干线公路网络基本形成，公路工作重心开始向国、省干线公路养护和改造倾斜，干线公路养护和改造成为“十二五”期间我国公路建设工作的重点，公路建设的投资重心也将向老旧道路升级改造和保养维护转移。“十二五”期间的道路养护成果将在2015年下半年组织开展的全国干线公路养护管理检查中得到集中体现，预计从2014年开始，全国范围内以“迎国检”为契机的道路养护工程将大规模启动，带动铣刨机市场需求的增长。据交通部预测，到2015年，国内公路养护设备市场需求将接近千亿元，潜在成长空间巨大。

徐工路面铣刨机

徐工XM200K铣刨机

·除了“国检”的契机之外，我国养护工程的大规模启动还有着更加现实的市场需求为基础：

1、我国公路网进入周期性养护高峰。“十一五”期间我国公路建设大跃进，总里程增加66.3万公里。我国公路竣工后，短则2-3年，长则6-7年就面临着大面积维修和养护，许多公路面临着集中大中修的压力。

2、旧路升级改造带来设备需求。我国已建的公路中，高等级公路和高速公路占比仍然较少。交通部曾表示“十二五”期间二级及以上公路总里程将增加到65万公里，低等级公路升级改造带来巨大的设备需求。

3、“绿色养护”刺激铣刨机等养护设备需求增长。交通部要求在旧路升级改造中，国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率要到到70%，高速公路废旧沥青路面材料循环利用率要达到90%，将催生铣刨机等养护设备的大量需求。

在上述有利因素的影响下，预计2015年“国检”将再次带动我国养护工程的大规模启动，其对铣刨机产业的拉动甚至将大于上一轮国检，预计2014年铣刨机市场需求增幅较大。

徐工路面铣刨机

路面铣刨机械是徐工集团道路机械事业部的主要产品之一，主要用于公路、城镇道路、机场、货场、停车场等沥青混凝土路面的开挖翻新；也可高效的清除路面拥包、油浪、车辙等；还可以用来开挖路面坑槽、水泥路面的拉毛以及面层错台的铣平。

徐工于1999年开始涉足铣刨机生产，2000年引进德国维特根的大型铣刨机技术并与其合作，实现了2000DC铣刨机的国产化。填补了国内大型铣刨机自主研发的空白，研发生产国内首台大型路面铣刨机。产品铣刨宽度覆盖0.35m-2m，形成了5个系列10余种型号。目前徐工铣刨机产品国内系列最全，技术水平最高，产品销量连续多年居国内第一。

徐工路面铣刨机施工图

徐工集团早在上世纪九十年代就在国内率先开始了路面铣刨机械领域的研发。2001年生产出国内第一台2m大型铣刨机，2007年，研制出国内首款后输料、全深度、皮带传动的中型铣刨机XM130铣刨机、2008年自主研制出国内第一台三轮驱动0.5m铣刨机，2009年研制出国内最小型0.35m铣刨机。经过多年的努力，目前徐工铣刨机产品形成大、中、小型三大系列11型号铣刨机，产品齐全、技术领先、质量可靠，受到了国内外用户的青睐。自2006年起，徐工铣刨机年均增长20%。2008年至今，徐工铣刨机市场占有率超过30%以上，成为行业领跑者。

发展历程：

1999年，首台自主研发的BG10铣刨机在徐工下线，拉开了徐工集团铣刨机生产制造的序幕。该产品经过不断的改型升级，很快成为国内最畅销的铣刨机，牢牢的占据了国内市场。

2000年，徐工通过自主研发与技术引进相结合的方式，引进维特根的大型铣刨机技术并与其合作， 实现了2000DC铣刨机的国产化。

2001年，徐工进一步消化吸收维特根的大型铣刨机技术，在此基础上独立研制成功了BG21铣刨机，该产品填补了国内大型铣刨机自主研发的空白，成为国内首台大型路面铣刨机。

2002年，开发成功BG10C铣刨机，该铣刨机首次实现了铣削废料回收功能，大大改善了施工工艺，降低了工人劳动强度，满足了市场发展需求。

2005年，徐工对原BG21铣刨机进行了全面的技术升级，开发出了新一代XM200铣刨机。该铣刨机在动力、传动、操作舒适性、维修方便性、整机造型等方面进行了全方位的优化，达到了国际领先水平。

2007年，国内首款后输料、全深度、皮带传动的中型铣刨机XM130在徐工诞生。很快，该产品实现了量产化，打破了国外垄断地位，快速占据了国内市场。

2008年，XM50铣刨机成功下线。该铣刨机采用三轮全驱、工作装置液压驱动，是小范围或室内铣削作业的首选机型。该机型很快便部分替代了国外的产品。同年，徐工铣刨机销量跃居行业第一，从此进入了领跑行业的新时代。

2009年，XM35铣刨机下线。该铣刨机成为国内铣刨机最小机型。它的诞生也让徐工铣刨机的产品型号更加齐全。同年， 在X M 2 0 0 的基础上改进的面向中端市场的XM200E铣刨机诞生，该铣刨机为国产化率最高的大型铣刨机。

2010年，XM50E成功下线。该铣刨机增加了铣刨轮的快换功能，通过快速更换铣刨轮可以实现不同场合的作业，提高了铣刨机的作业经济性。该铣刨机为国内首款，填补了铣刨机铣刨轮快换的空白。

2011年，XM101K研制成功。在原一米铣刨机的基础上进行了改进，为国内首款后输料、全深度、皮带传动的中型铣刨机。徐工1米铣刨机开始进军高端市场。

2012年，XM120F铣刨机研制成功。该铣刨机采用两级前输料皮带传动，技术达到国际水平。

同年，徐工加大开发进程，开发完成了XM50K 、XM200K、XM101E铣刨机，实现了对现有主导产品的全面升级。

从此，徐工拥有了面向不同施工环境、面向不同客户的品种齐全的铣刨机系列产品。

获奖荣誉：

经过多年的努力，徐工铣刨机市场占有率摇摇领先，并且获得了行业和客户的认可。

2008年，徐工XM130铣刨机被中国机械工业联合会授予“中国机械工业科技进步三等奖”。

2009年，江苏省机械工业联合会授予徐工XM101H铣刨机“江苏省机械工业科技进步二等奖”。

2010年，是徐工铣刨机辉煌的一年。徐工XM130铣刨机、XM50铣刨机、先后被江苏省机械工业联合会授予“江苏省机械工业科技进步二等奖”、被中国机械工业联合会授予“中国机械工业科技进步三等奖”，此外，XM130铣刨机还被徐州市政府授予“徐州市科技进步三等奖”。

2011年，徐工铣刨机更进一步，XM50A、XM200D、XM35先后荣获了“江苏省机械工业科技进步三等奖”、“江苏省机械工业科技进步二等奖”“中国机械工业科技进步三等奖”等奖项。

2013年，在年度中国工程机械TOP50颁奖典礼上，徐工XM101型铣刨机一举获得“市场表现金奖”。

目前，徐工铣刨机技术水平已经达到了国内领先、国际先进的水平。国内市场占有率连续六年行业领先，并且在不断的开拓国际市场。