五款新品混凝土搅拌运输车 转动来袭

【第一工程机械网 独家报道】谈起混凝土搅拌运输车，你会想到什么？也许是嘈杂的建筑工地，也许是紧张忙碌作业的混凝土搅拌成套设备的施工现场，亦或是行驶在漆黑夜晚高速公路上的画面……现在，第一工程机械网小编将打破您诸上想法，厚重感的混凝土搅拌运输车在踏实作业的同时，也流露着浪漫的情怀。本期，第一工程机械网向您展示五款混凝土搅拌运输车的真性情。

中联重科：ZLJ5312GJBG混凝土搅拌运输车

中联重科ZLJ5312GJBG混凝土搅拌运输车

中联重科ZLJ5312GJBG在中联重科全系列混凝土搅拌运输车中销量保持第一。

ZLJ5312GJBG混凝土搅拌运输车采用获国际、国家发明专利的T型叶片，叶片寿命提高20%，搅拌筒采用多相流变技术，混凝土匀质性提高15%；大容量、低倾角的搅拌筒设计，倾角比同类产品低5%～15%，更稳定、安全。

融合CIFA技术的柔性车架连接技术，行驶过程中抖动小，安全系数提升20%；标配上海日野发动机，底盘品质监控执行严格的日野标准，成熟可靠；标配“混凝土搅拌车车辆管理系统”（CVMS），调度、管理轻松快捷；进出料装置整体模压，更耐磨、更美观、寿命更长。

中联其他产品详解#d1cm#page#

雷萨重机：LNG12F混凝土搅拌运输车

雷萨重机LNG12F混凝土搅拌运输车

作为全球首台LNG混凝土搅拌运输车，本车车身安全性高，欧洲高安全车身，4点全浮技术，整车碰撞后整体后移200mm，有效保障驾驶员安全，被业内称为“生命的保护仓”。安全车架，钢材采用610高强钢，承载力强，抗震效果好，有效防止车架变形、断裂问题。中后桥缓冲支架外移，封闭滑板座独特设计，提高车辆侧向稳定性，有效防止侧翻。

使用成本低，整车保修期限长，服务覆盖面积广，及时性好，有效保证车辆出勤率，最大限度节约用户使用成本。叶片采用三维搅拌设计，残余率低于0.6%，高于国家标准2%，领先行业标准0.7%。一模双腔加工模具冲压成型，有效保证混凝土运输过程中的匀质性，解决混凝土离析问题。

雷萨重机其他产品详解#d1cm#page#

厦工：XXG5312GLBZZ混凝土搅拌运输车

厦工XXG5312GLBZZ混凝土搅拌运输车

厦工XXG5312GLBZZ混凝土搅拌运输车配备德国MAN国产化的MC11系列发动机，采用BOSCH新一代燃油喷射系统，SCR尾气后处理技术，动力强劲，环保节能。HOWO的AC16车桥承载能力强，适应超载、路况恶劣等工况。提升版的驾驶室通过ECE-29碰撞测试，配置电动车窗、可调式空气减震驾驶座椅，安全舒适。

XXG5312GLBZZ罐体采用高强度低合金钢材，耐磨，寿命更长。搅拌罐叶片采用冷压成型工艺，保证叶片的刚性与耐磨性。水路采用钢管，使用可靠，不易损坏。驾驶室外采用双边操控，灵活满足操作者操控需求。

厦工其他产品详解#d1cm#page#

新宏昌：HCL5317GJBZZN混凝土搅拌运输车

新宏昌HCL5317GJBZZN混凝土搅拌运输车

HCL5317GJBZZN混凝土搅拌运输车外观流线设计，简洁大方，动感十足，凸显节能环保的理念；爬梯踏板、扶手的设计，处处彰显人性化，让操作更加安全。整车布局合理，技术行业领先，气压式大容积500L水箱，满足洗车、罐内加水需求，进料斗自动冲洗装置，上下水枪人性化布局，简单易操作的控制面板，方便快捷、省时省心。

该产品承载能力强，油耗更经济。整车重心低、轴距分配合理、行驶稳定，操作使用更加人性化、合理化；整车采用轻量化设计，比同类容积车型上装轻15%，大大降低油耗，为用户降低费用。#d1cm#page#

三一：SY5255GJB2E混凝土搅拌运输车

三一SY5255GJB2E混凝土搅拌运输车

三一SY5255GJB2E混凝土搅拌运输车使用了新款驾驶室以及天然气燃料发动机，能有效节约30%燃料。车身采用独创的无副车架结构，降低了重心和重量，使得操作更加平稳、安全。

整车新款驾驶室，工业造型外观，精致美观，浑然一体；使用天然气燃料发动机，燃料成本节约30%；国际知名品牌LNG气瓶，真空保温时间长，燃气浪费少；独创的无副车架结构，重心、重量双下降，操作平稳、安全。

三一其他产品详解

总结：看这五款混凝土搅拌运输车，你会发现，仅仅内含实力仍远远不能跻身混凝土运输车的领先行列，还需要动感十足的外形特征，锦上添花才更好。混凝土搅拌运输车的需求量仍有较大空间，混凝土搅拌运输车的制造商们在节能环保、性能稳定性方面持续投入大量精力。在此基础上，也不乏浪漫主义者，试图在整车造型上加入时尚的元素，走在混凝土搅拌运输车的潮流尖端。