南车柴油LNG双燃料混燃动力泵车

【第一工程机械网 独家供稿】柴油、LNG双燃料混燃动力泵车在保留原底盘柴油机的所有结构和柴油燃烧的工作方式不变的前提下，增加了一套LNG供气系统和柴油天然气双燃料电控喷射系统，将柴油发动机改装成柴油LNG双燃料发动机。柴油LNG双燃料混燃动力泵车可自动或者通过双燃料转换开关切换到柴油LNG双燃料状态下工作或者在全柴油状态下工作。

本设备最大布料高度47.6m，最大理论输送量125m3/h，出口压力8.5MPa。采用国产专用泵车底盘，动力强劲，通过性更好。配置双层输送管，除末端弯管外，所有直管弯管寿命达到50000m3，直管寿命是传统耐磨管1.5倍，弯管寿命是普通耐磨管的2倍。

南车柴油LNG双燃混燃动力泵车

本车优势在于环保，烟度降低75％，有效保护空气质量。本车基本保持原车的功率及扭矩水平，加速性和最高车速与原车相差不大，只需切换开关便可完成油、气的相互转换。

自动或通过双燃料转换开关，控制发动机在柴油LNG双燃料状态或全柴油状态下工作。电比例恒功率变量闭式液压系统，无主油路上的频繁换向阀组，泵送换向为液压柔性换向，换向冲击小、运行平稳。LNG对柴油实际运行的平均安全替代率50％～90％，燃料费用可节省30％左右。