柳工挖掘机装载机轻松应对极端工况

【第一工程机械网 独家报道】在零下三十多度的气温下，你一定希望工程机械设备的维护保养越快越好。处在沙尘暴的中央，你一定希望更换过滤器越简单越好。当你的轮式装载机的排气管像潜泳通气管一样从非洲丛林深处的泥潭里伸出时，你最好能够确信牛把你从泥潭里拖出后，你还依然能够驾车回家。

柳工的设备经历过所有这些极端工况情景。作为中国领先的全线建筑设备制造商，柳工深谙极端工况下的工程机械作业，并且在开发制造满足极端工况应用需求的机器设备方面有着近60年的丰富经验。因为柳工就是生于幅员辽阔、地质环境极其复杂的国家。从喜马拉雅到戈壁沙漠，从洪水到沙尘暴，从高达49.6摄氏度的海底峡谷，到布满冰坝的冰川，所有这些极端条件，中国都有。此外，中国的快速增长和发展意味着机器必须全天候长时间重负荷工作。

过去七年一直领导柳工产品设计研发的副总裁闭同葆介绍说：“柳工机器设计得简单、耐用且直观，这样它们就能在任何地方可靠运行了。同时我们的设计也非常巧妙，使得机器可以在偏远的地方进行维护。这是柳工的传统。柳工常为那些经常面对恶劣工况的客户设计机器。”

闭同葆强调，柳工投入大量资金，确保其机器在恶劣条件下，用最少的工具就能修理。如果操作员需要修理油箱、液压泵或发动机过滤器，在地面上就能轻松地修理。柳工设备的驾驶室非常符合人体工学设计，控制杆易于使用，因此操作员永远不需要转过身或将目光离开工作视野范围去寻找杆，而对于工具的需求也尽可能降至最少。

闭同葆表示：“我们的设计流程始于倾听客户反馈。显然，许多客户的机器都在极端恶劣的条件下工作。他们需要在偏远忙碌的工地中维护设备，因此柳工在设计之初就尽量让机器易于维护，无后顾之忧。”

在印度的一个采石场，采矿人员使用过三个知名机器品牌，但是由于底盘撞坏，无一例外都失败了。坚硬的石材，还会有碎石块嵌在其中。采矿员表示：“最终我们使用的是柳工9200，它已实现连续3,000小时无重大问题运行。”

在土耳其，柳工888III 和936LC一起进行大理石采矿作业，在这里，挖掘机配备了松土机，以便将大理石块挖出来，而888III则用来将石块拖到装载站，它最多可承受12吨的重量。尽管大理石的粉尘砂砾无处不在，但是发动机过滤器的维护却异常简单。

破冰一向都很难，那么破极地的冰又如何呢？一定是难上加难！柳工920D挖掘机和856轮式装载机被由中国极地研究中心(PRIC)选中,配合完成中国极地地区的科考任务。这两台机器代表了柳工成熟的技术，是柳工最畅销的型号。值得一提的是，这两台设备在雪地（冬天的气温从零下四十度到零下七十度；夏天的气温从零下十五度到零下三十五度）所需的任何维护都很简单，因为柳工巧妙的设计使“检查和修理任何组件都变得很容易。

在迪拜的油田，炎热就是最大困难。去年，那里的气温最高达到四十八度，操作员报告，在钻井站工作的大部分机器品牌都出现了漏油、发动机和轮胎过热现象，但柳工机器则很少出现这些问题。

“我们听到了一些关于柳工机器实力的戏剧性故事。”闭同葆微笑着讲述了一个轮式装载机被埋在非洲泥石流中的故事。“这台机器被泥土和碎石一直埋到驾驶室。操作员试图爬下来，并出于安全考虑关闭了点火装置。他拦下了一些当地村民，带着一群公牛，将机器拖出泥潭。操作手跳上机器并正常地发动了机器，围观群众都惊呆了，爆发出了热烈的掌声，随后他将车开回了临时施工区进行维护，显然，机器一点事都没有。”