十年巨变的西气东输：关键设备实现国产化

今年是西气东输十周年。那么作为我国万众瞩目的重点工程之一，十年来，西气东输供气能力到底怎样？作为清洁能源，同等热值，排放的二氧化碳是油的三分之二，煤的三分之一，西气东输带来了怎样的生态效益？沿线的生态环境恢复的情况如何？带着一些列疑问，我们重走西气东输之路。

关键设备国产化

压缩机组被称为天然气管道的“心脏”。西气东输一个巨大的贡献就是实现关键设备国产化，进一步增强了我国的自主研发能力。西二线应用的首批国产7台套20MW级电驱压缩机组，是国内首次开展国产化研制和应用。尽管投入的各项研发成本较高，但采购价格较同期应用在西气东输二线的进口压缩机组低10%，比西气东输一线应用的进口电驱机组低30%。

以前，压缩机组全部为进口，绝大多数备品备件都需进口，为保障生产运行安全平稳，必须保有充足的备品备件，否则在紧急需要的时候从国外采购到现场少则月余，长则半年以上，并且占用库存较大。国产化后，大多数备品备件及部分高价值备件可以依托厂家，不必再保有高库存，资金占用降低50%以上，总金额上亿元。

在国产化研制中，除开展电驱压缩机组国产化外，还开展了燃驱压缩机组国产化，实现燃驱压缩机组50%国产化。同时，开展同等级的国产高速燃气轮机研发，并应用具有自主知识产权的燃驱机组成套技术，实现燃驱机组100%国产化。在长输天然气管道上每隔30km设置一座阀室，作为紧急时刻和管道维修时截断使用。此前40英寸以上压力在10MPa以上的高压力大口径全焊接球阀一直依靠进口，通过国产化项目实施，已经实现国产球阀全部替代进口。

随着国产化项目的实施，西气东输三线全部球阀已经实现国产化，西段电驱压缩机组已经应用4站12台套，燃驱机组应用1站3台套。在东段，压缩机组将全部实现国内供货。据此测算，西气东输三线计划应用电驱压缩机组61台套，仅此一项即可节约投资3.66亿元。

生态效益不可估量

西气东输的沿线再也不是光秃秃的一片。沿线种上了大片的沙棘等植被，如今已经郁郁葱葱。沿线每天都有工人及时巡视，一方面增加当地百姓的就业，同时也能维护好沿线管道以及生态建设。当地百姓说他们是看着这些沙棘从无到有到现在的这般茂盛。据测算，西二线工程建设完成后，我国一次能源消费结构中天然气比例提高两个以上百分点。西气东输一线、二线、三线每年700多亿立方米的天然气可以替代1.79亿吨标准煤，减少二氧化碳排放三亿吨，减少二氧化硫、氮氧化物和工业粉尘等有害物质排放量574万吨。西三线建成后，将进一步增加天然气在一次能源消费结构中的比例。

不久前，环保部、发改委、能源局等联合发布了《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》，要求全面淘汰燃煤小锅炉，北京、河北、上海、江苏等多省市更进一步要求改煤发电为天然气发电。面对减少8000万吨燃煤消耗的指标，北京、天津、河北等省市纷纷宣布要淘汰燃煤发电，改用清洁能源天然气。华东等省市最近也提出了类似要求。发展天然气，不仅仅意味着巨大的经济效益，所带来的生态效益的价值更是不可估量。

供气能力进一步增加

随着西气东输西一线工程输气能力的升级，加上西二线设计的年输气能力300亿立方米，并且可稳定供气30年以上和正在建设的西三线输量为每年300亿立方米，西气东输整个供气能力将大大提高。据中石油负责人介绍，西二线管道建成后，将形成以西一线、二线为骨干的西气东输系统，以陕京一、二、三线为骨干的陕京线系统，以及忠武线、涩宁兰系统、川渝管网、地下储气库和沿海LNG接收站配套应急调峰，国产气和进口气双气源保障的供气管网骨架，横跨东西的“西气东输”供气格局基本形成。在此管网骨架基础上，通过建设支干线、联络线、支线及配套储气设施，天然气管网将覆盖西部、中西部、东部、环渤海、长三角、珠三角，全国性的管网初步建成。

截至今年8月底，仅江苏一个省西气东输管道实现供气88亿立方米，占江苏天然气总消费量的87%。近年来，天然气在长三角一次能源中比重逐年增加，尤其是中石油江苏LNG项目、西二线上海支干线和川气东送工程投产后，持续推动天然气产业快速发展。