别来无恙 约翰迪尔E210 E240型新品挖掘机

不是座上宾，不做局外人，E210、E240是约翰迪尔第三部曲的序幕……

每次见到约翰·迪尔的LOGO，总能想起父亲的那辆弯把“大金鹿”（流行于上世纪备受老百姓喜爱的一款加重型自行车）。于是怀着看热闹不嫌事大的心态，海搜了下2家八竿子打不着的企业是否就商标问题曾闹过纠纷，结果虽然略有失望却并非一无所获，至少了解了约翰迪尔与中国工程机械的分分合合。

说些往事

欧美的百年企业往往遵循同样的剧本——老爷子突发奇想，发明了某种机器（往往是生产工具）；后来者继承道统，发扬光大并拓展业务，最后成为行业巨头。约翰迪尔也没跳出俗套的剧本。简单讲，故事从1837年约翰·迪尔发明不占泥的钢犁开始，然后经过170多年壮大，成就了如今的农业机械与工程机械制造巨头……

揭过1837至20世纪中叶的老黄历，我把约翰迪尔与中国工程机械的接触分为3个阶段。约翰迪尔自1970年进入工程机械领域，1983年开始与日立建机展开合作，1988年，约翰迪尔与日立建机在美国成立合资公司，开始生产日立和约翰迪尔2个品牌的挖掘机。但是当卡特彼勒、凯斯、特雷克斯等老乡相继在中国“淘金有成”时，直到2008年约翰迪尔仍未尝试涉足中国市场。我认为2008年之前算是其观望阶段。

2008年，中国工程机械“大时代”开启，约翰迪尔与徐州徐挖工程机械公司合资成立了徐挖约翰迪尔公司，但合资公司却难掩同城卡特彼勒工厂的风头，最后因各种原因无疾而终。2010年，中国工程机械发展迎来高峰，约翰迪尔再次按耐不住，于同年12月宣布在天津开设一家新的工程机械工厂，但直到2013年7月才推出真正意义上的新产品。2008——2013年间我认为可称为浅尝辄止的阶段。

2013年7月，约翰迪尔推出E210与E240，并藉此迈入第三阶段——全面进军中国市场阶段。而作为约翰迪尔的先行军，E210与E240能否对得起用户望穿秋水的期待？

约翰迪尔E240型新品挖掘机

见微知著

相比卡特彼勒的独树一帜，“老邻居”推出的这2款新品同样个性十足。在发动机的选择上2款机型均选择了PowerTech^TM系列发动机，净额定功率比业内多数同吨位机型要高，值得注意的是，以E210为例，该机发动机功率可达112kW，2.9m小臂（带5.7m动臂）的铲斗挖掘力也可达152.1kN，但标配的铲斗容量仅为0.9m³，这是否意味着约翰迪尔在走同卡特彼勒同样风格的力量型产品路线？（虽从未怀疑过PowerTech^TM系列发动机的质量与性能，但作为小众款发动机，建议用户购买时咨询当地代理商的备件储备及维修周期等细节。）

细说优劣

这2款机型都采用了固态电器系统，减少了导线、电磁继电器以及未密封的连接件数量，耐用性可能会有提升。标配的电动燃油输送泵自动泵油和排气，使设备启动顺利。这2款机型都配有分离的并排式冷却器，外摆式空调冷凝器为其他冷却器保养提供了方便。在国内恶劣环境中作业，约翰迪尔清楚，选用3个燃油滤清器与2个油水分离器设计几乎是必不可少的。

约翰迪尔E210 E240型挖掘机操纵手柄

2款新机都配有带压力盖的冷却液箱，使系统保持一定的压力，以保护重要零件。当冷却液液位过低时，膨胀水箱上的传感器信号会传至监控器，提醒驾驶员加注。2款机型的履带均为密封润滑式，X型下车架采用重型焊接，履带架的斜坡式设计能防止污物堆积，减少清洁时间。

关于液压系统，约翰迪尔选用了中位长通的正流量系统，4种液压动力模式可供选择，以平衡生产率与燃油消耗率。此外，2款机型的密封开关模块下设有起重、液压锤和双向液压回路3种工作模块，以搭配不同工装使用。

抛开尚未来得及反馈的工作表现，约翰迪尔产品的细腻是显而易见的，这点从驾驶室的人性化设计与舒适程度可以感受。行走踏板在设计上加大了踩踏面积，操纵杆可拆卸以增加腿部空间，配置的自动温度控制系统有助于保持玻璃的清晰度，座椅后面宽阔区域允许驾驶员设置舒适的倾角，并能放置一个车载冰箱，操控面板与按键设计风格也与其他款型差别不小，不否认各品牌机型都十分重视驾驶舒适性，但约翰迪尔确实做出了花样。

约翰迪尔E210 E240型挖掘机驾驶室内装置

E210与E240原本是最常见的挖掘机款型，但约翰迪尔选择这个吨位入手，必然对自己的产品有充分自信，事实上我们看到了新机型的差异化，却更期待产品的后续表现。

微评：约翰迪尔在2008年便预见到了中国工程机械的发展，却在最好的间段里打了5年“酱油”，我相信这只是场错过，所以不相信约翰迪尔现在的到来只是为了过苦日子，那么于情于理这家迟来的工程机械“大腕”，都会以足够分量的产品来弥补中国用户多年的期待。