高速公路机械化养护维修施工的实践体会

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，作为公路人的一员，我们深知，仅仅是“纸上谈兵”绝非提高我国公路养护施工水平和公路整体质量的最佳途径，一线施工所得积累才是提供决策参考的“不二法门”。本文作者于佰祥先生在吉林省高速公路工程有限公司工作多年，多次参与公路工程建设，常年深入施工前线，潜心研究路面维修养护处置方案，积累下了丰富独特的实战经验。由此，本刊特约于先生就目前公路维修养护的误区、难点以及路面机械设备的发展和改进等问题撰稿分析，以飨读者。

于佰祥先生用平实通俗的语言，实事求是的分享了他从事公路事业以来的部分经验，令人受益匪浅。

高速公路机械化养护维修施工的实践体会

关于预防性养护和区别于传统方法的养护维修方式

一、关于预防性养护

什么叫预防性养护，就是当一个物体还没有损坏之前，我们给他做了预防性的处理，使物体控制到最佳的状态，延长了它的使用寿命。

我们现在的预防性养护，没有真正落到实处，而是流行形势，例行公事，反正是灌了，至于最终效果如何，则没有去考虑。

传统的灌缝方法简单，成本低，可是没有达到目的，等于白白浪费了人力、物力、时间、金钱。没有人真正去总结为什么常常灌缝，常常坏的真正原因。

针对此事，谈一下笔者结合多年工地施工的看法：

原因一、缝里的尘土没有清理出来；

原因二、缝的边缘没有新的界面；

原因三、沥青的温度不管够不够就灌进去了；

原因四、沥青的弹性不够；

原因五、灌的深度不够。

因为这些原因不改进，就无法保证灌缝的质量。达不到不透水的目的，结果就从缝处开始损坏、因雨水溜进去之后出不来，造成大面积深度的冻胀，造成不应有的损失，给行车带来不安全因素，透水严重时基层也会出现不同程度的损坏。因水在里面出不来，在行车的情况下，沥青在水的作用下失去了粘结力，使石料松散，造成路面大面积的损坏，造成了一定的经济损失和社会影响。

二、要采用科学的办法，要用新设备、新材料、新工艺

灌缝首选新设备，先用开槽机开出一定宽度，一定的给深度的槽，这样两边也会出来新的界面，再用吹风机把尘土吹干净，使用新材料灌缝胶，一定要用一体机，加热、加压的灌缝机进行灌缝，必须把缝灌满，灌平，这样就达到了预期的目的，降低了成本，一次灌缝能使用3-5年，同时，也延长了路面的使用寿命，减少了不安全因素，确保了行车的安全性。#d1cm#page#

灌缝的最佳时间是雨季之前，最好在3月份就开始，在下雨之前把缝灌好，因为此时缝中没有水，所以能够真正起到了阻水的作用。

应随时发现裂缝随时进行灌缝处理，这样做免得路面损坏，修起来费用就高了，等于少花钱办大事。

三、用科学、合理，适用来养护现有的高速路面。

底基层的处理，我们现在的处理办法不科学，把底基层铣掉用铣刨料加少量的水泥回填，这样有两个弊端。一、拌合不均；二、很难压实，达不到应有的强度，这就留下了一个很大的隐患。

科学的做法是，把铣刨料拉回场地按比例加水泥进行用拌和机拌好后，分层摊铺，分层碾压，厚度不超过20cm一层，这样使底基层也要养生七天，使其达到3M以上，再做基层，这样可以延长以后路面的使用寿命。

基层，要使用新工艺，做油性基层，一是废物利用，二是环保，三是提高路面的质量，要用新设备，场地冷再生设备拌合，运输到路上分层摊铺，分层碾压做完后马上就可以摊铺底层料，这样做底面层与基层连接非常好。

取消中面层，原Ac25不变，面层增加1cm为5cmSMA13进行面层摊铺，这样的话，可减少车辙的出现，整个成本也不会增加。

在摊铺机两侧加装加热板给旧路面加热，使新旧路面对接无缝，有效的提高了外观的质量和内在的质量，免去灌缝带来的人力物力，减少不安全因素。

现有养护存在的误区、隐患和质量控制

一、存在的误区是：

1、整体加铺是劳民伤财的错误做法。当时铺完表面是好事，可隐藏的病害可能就在下面，通车后马上就会出现局部损坏和坑槽连片，无法保证通车安全和行车的舒适度，对社会影响也不好，会造成一定的资源浪费。

2、加铺前没有把表面和构造深度的尘土彻底清除，以为洒一层乳化沥青就能很好的解决连接问题，但事实是尘土和沥青是不黏合的，而且我们的加铺厚度在3-4cm左右，最高点还达不到2cm，所以很快就会使得路面再次损坏。

3、加铺前的原路面平整度不好，没有做平整的处理，以为薄薄的一层面就能解决平整度的问题，因原路的不平整，铺后的路面低洼，压路机在碾压时压不到，肯定会损坏，无法达到预期的目的。

二、 存在的隐患是：

1、 铣刨以后的清扫问题，尘土不能彻底清除，洒上的乳化沥青等于起不到粘层作用，

当热料铺上后，在碾压时造成热料推移，而这时的乳化沥青起到了推移的润滑剂作用，碾压后达不到密实度的要求，使路面透水、水进去后把沥青的粘结度破坏，从而造成了路面损坏。

2、铣刨之后的表层没有彻底的处理，当油面铺好后，车辆行驶时表层在下边起到了滑板的作用，加速路面的损坏。

三、质量控制

1、摊铺机、压路机的速度控制：

（1）、压路机行驶速度快的话，密实度和平整度都达不到要求，这样铺完的路面很快就会出现损坏。

（2）、压路机在压新旧路面接缝的地方，往往是齐着边碾压，这样新铺完的油面压不实，容易造成透水，使路面过早的损坏。解决的办法就是压路机紧挨着铺完的边碾压，压好后用沥青把缝灌好。

2、温度的控制

摊铺温度，碾压温度的控制，目前情况下，客观条件是运距远，料温无法得到保证；特别是大箱板附近的热料，扔了，加大成本，不扔，则无法保证施工质量。解决办法就是购置加热保温车。

3、喷洒乳化沥青的方法

现有的方法是先喷洒乳化沥青，但是有个问题就是当摊铺机行走时，把乳化沥青都粘走了，乳化沥青粘到一起形成块状，如不能及时清除，就会造成路面泛油。

解决办法就是在摊铺机后面，搅龙的前面加一个喷管，使其能够边摊铺边洒油，使乳化沥青充分的发挥连接作用。#d1cm#page#

4、热料摊铺中的离析问题

产生离析的主要因素是摊铺的速度。摊铺速度越快，离析就越严重，后果就是透水严重，致使路面损坏，所以适当的摊铺速度是保证不离析的最好控制办法。

摊铺作业的摊铺机，要以均衡速度行驶，不能时快时慢，这是保证不发生离析和确保平整度的最好控制办法。

5、关于路面的施工质量控制

如加铺，首先用铣刨机铣去2cm，铣后的路面露出白茬，此时发现有局部坏的地方，要把它处理好，否则下一道工序不能施工，铣完后，用吹风机把尘土吹干净，最好用水洗一下，再把水吹出去，晾干后再进去下一道工序。

关于洒粘层的问题，一定要在摊铺机的后面，搅龙的前面，加一排喷头，做好边施工边喷洒乳化沥青，使粘层油真正起到连接作用。

拌合温度一定要控制在规定温度范围之内，当然级配一定要达标，材质也一定要达标，特别是沥青。

运输是保证温度的重要环节，要采用能自动自动加温，防雨功能的运输车辆来完成运输，这是保证温度不降低的重要环节。也是保证质量的先天条件。

摊铺为了热料不离析，还应考虑现场二次拌合输料设备，他的作用是运输车的热料卸到二次拌合的设备里，再通过二次搅拌后，输送到摊铺机的料斗里，在通过摊铺箱的输送将热料通过搅龙把料分配到要铺的路上，这样就控制了热料的离析问题。

控制摊铺速度，做到一分钟前进一米，保证热料不离析，确保平整度。

压路的碾压，操作手要掌握温度，把握住最佳时机进行碾压，特别是稳压一定要慢，不能打舵，不能急刹车，不能随意行车，这些都是保证质量的有效措施。

施工完成后，路面留下的工作缝应马上用热沥青罐上，这是最佳时机，如过几天再灌缝，因为有尘土进入缝中，因沥青和灰尘是不能结合的，所以灌上的缝也起不到作用。

关于铣后的灰层问题，发现灰层要接着向下铣刨，铣刀没有灰尘为止，如是局部有灰层，就要个别局部处理。铣完后一定要认真检查，发现局部有损坏的接着往下处理，知道硬底为止，如遇到有裂缝要用砂浆灌缝处理，之后方可进行下一步施工，排除任何隐患才能确保工程质量。

关于如何减少路面的破损和冻胀

新修完的路面，往往会出现横向裂缝，这是正常现象，但我们不能及时把缝灌好，路面进水后很快就会损坏。

一、对出现的裂缝认识不足

通过实践证明，路面出现破损，冻胀都是因为出现裂缝没有及时把缝灌好造成的。

二、怎么样做才能做到及时有效呢？

1、冬天在东北来说，是路面出现裂缝最多的季节，这时灌缝也是最好的时机，因为缝中没有水，这时把缝灌好后，路面就进不去水了，路面也就不会坏了。

2、 及时把缝灌好，不管任何时间段，出现裂缝后马上就灌，这样就能解决路面早期破损的情况。

三、 灌缝用的材料一定要用灌缝胶，不能使用沥青。

1、灌缝胶的弹性、粘性都要好于沥青也别在东北的冬天，如弹性小，那么在寒冷的气温下就会出现裂缝和粘度降低，造成粘不上的结果，所以一定要用专业的灌缝胶。

2、要用专业的开槽机和灌缝机，这是保证灌缝后不坏的根本条件。

3、 传统的灌缝方法不可取，不科学，而且起不到防水的作用，造成路面污染和浪费。

4、 灌缝前一定要用专业的加热枪把缝中的潮气、水分烘干，把接触面加热之后，再往缝中灌注，这样才能保证灌缝的质量。

关于今后工程机械的发展趋势和改进

一、压实设备：

1、 根据现有运输车辆向大吨位发展的情况下，新建公路压实设备就得用大吨位的压路机来压实，否则路面必坏无疑。

2、 要采用双驱、双振、振动力30T的重型压路机来保证路基的密实度，和路面的密实度。

3、 要配备电脑系统，自动化控制速度，以免操作手人为造成不匀速行驶，造成路基、路面平整度不达标。同时，设备本身应配备检测密实度检测情况，不是凭借操作手的手感来决定，而是要用自带检测设备科学、准确的来决定，要向设备要质量。#d1cm#page#

二、摊铺设备

1、摊铺机、发动力的马力要增加。振捣梁、振捣板的振动力要加大，摊铺厚度要增高，铺基层达到20cm，铺面层达到15cm，达到以上要求才能保证今后的路面的需要。

2、摊铺机应设计二次搅拌，加热功能保证成品料不离析，和保证料温，这样也就保证了路面的质量。

3、摊铺机两侧应设置加热板，达到新老路面无缝对接，保证施工质量。

4、 摊铺机在搅龙前，应设置喷洒沥青喷头，保证喷洒出去的沥青有效连接，减少洒小料的环节，避免路面二次污染，提高经济效益。

5、 要给发动力配置冷却系统，液压系统增设空调，以免过热后，不能连续作业。要保证设备最大化的作功，延长设备的使用寿命。（作者单位：吉林省高速公路工程有限公司）