多地区将上调车用天然气价格 LNG车辆成本上升

据上证报报道，8月1日，黑龙江、山东、兰州、宁波等部分地区宣布上调车用天然气价格。此前，湖南、安徽、河北等部分地区已先行一步。市场人士直指，各地不约而同上调车用天然气价格，与近日一则中石油要求各地LNG工厂上调气价的消息有关。这波涨价的“铁索连环”均被视为执行发改委上调非居民天然气价改的决定。

“发改委推进天然气改革的决心已十分明确。尽管改革不等同于涨价，但价格机制完善是改革迈向纵深的第一步。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示。

国内一名机构人士表示，一旦天然气价格建立起与可替代能源价格挂钩的动态调整机制，确立与可替代能源的比价关系，天然气行业将真正进入发展“黄金期”，而提前布局产业链上下游的民间资本有望大获丰收。“按需求建立价格机制、按企业资质开放市场准入，是天然气步入‘黄金期’的两个必备条件。现在第一个条件已经逐步成行。”

据了解，各地宣布调整车用天然气价格前就有消息传出：中石油内部下发文件，要求对各地LNG工厂的供气价上调至各地非居民用气最高价格。据中宇资讯燃气分析师王慧透露，陕西、内蒙等地确定涨价0.4元/立方米，折合约560元/吨，低于预期中的1元/立方米。“中石油此次调价幅度并不大，但作为试探性调整意义不可小视，未来其他地区跟进调整的可能性很大。”

该机构人士还表示，除了各地着力理顺价格机制，宽松的政策环境也逐渐显现，这就是所谓的第二个条件。“民间资本进入油气行业将得到更给力的政策支持。”

概念股迎来投资机遇

招商证券发布的研究报告称，天然气提价对LNG发电、化工、天然气液化生产环节的盈利影响较大，对CNG出租车和公交基本没有影响，LNG重卡经济性有所下降，需求增速放缓；利好上游的天然气开采和增产的装备。

华融证券发布的研究报告称，我国正在向天然气时代迈进，当前天然气消费和使用正在飞速发展。未来三年，天然气行业的发展空间将达到1.88万亿，其中投资5000亿，消费1.38万亿。天然气行业提供了从上游勘探到中游储运到下游输配应用等各个层面的巨大的长期的趋势性的投资机会。