【第一工程机械网 独家报道】2013年3月28日，斗山工程机械在北京水立方发布了其2013年最新产品，其中韩国原装进口新型DL550轮式装载机令人瞩目。今天，第一工程机械网的记者就带您深入了解该款产品。
斗山DL550轮式装载机（点击查看产品参数）
斗山DL550轮式装载机主要技术参数（点击查看产品参数） |
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项目 |
数值 |
整机质量（kg） |
31,250 |
额定载重量（kg） |
10,895 |
铲斗容量（m³） |
5.4~5.7 |
额定功率（kW） |
294 |
最大掘起力（kN） |
259.7 |
最大牵引力（kN） |
300 |
外形尺寸（长x宽x高）（mm） |
9870x3405x3785 |
强大的动力系统
斗山DL550轮式装载机搭载Tier II Scania DC13发动机，额定功率294kW，排量12.7升的发动机提供强大的动力。整车质量达到31,125kg，为高负载提供稳定的车身，5.4m³的斗容配上非凡的挖掘力和牵引力使其便于铲装，可用于最坚硬的材料。卓越铲装能力可确保铲斗在各个周期实现最佳装料效率。
斗山DL550轮式装载机搭载Tier II Scania DC13发动机，额定功率294kW（点击查看产品参数）
新型ZF动力换档变速箱
斗山DL550装载机采用的新型 ZF 变速箱有 4个档位，可提高加速性能，尤其适用于斜坡。新变速箱对齿轮比进行了优化，使操作手的操作平稳。无顿挫换档有助于提高驾驶员的整体舒适度和工作效率。此外，牵引力实现了最大化。总之，这些特点使DL550装载机可在各种条件下高速运转。
斗山DL550轮式装载机采用新型ZF动力换挡变速箱（点击查看产品参数）#d1cm#page#
“Z”型连杆机构
斗山DL550轮式装载机的“Z”型连杆机构（点击查看产品参数）
斗山DL550装载机采用“Z”型连杆机构，这种连杆机构在提升过程中极为稳固，尤其适用于要求苛刻的作业环境。它可提供超强的挖掘力并保持装载机的稳定性，对铲装大块硬质材料尤为有效。这种连杆机构在作业时运动部件少，元件应力小。“Z”型结构使得快速举升和调整铲斗角度的性能大幅提升。铲斗的倾倒和提升臂的提升速度得到提高，确保更快的循环时间并提高生产力。
集舒适性与安全性一体的驾驶室
轮式装载机的生产率与驾驶员的工作效率密切相关。这就是斗山将 DL550装载机的舒适性作为设计核心的原因。空间更大，可视度更高，配有空调，乘坐舒适的座椅及大量的储物空间，这些可令驾驶员轻松工作数小时也不会感到疲劳或不适。驾驶室采用双重过滤，即使在多尘环境工作，也能确保驾驶室内持续不断的新鲜空气。前方及侧方的窗户面积更大，可使驾驶员更好地纵观工地，特别是铲斗的左侧及右侧区域，提高操作过程的安全性。5.5英寸的LCD面板适用于白天和夜间工作。监控器使用方便，可完全访问机器设置和维护数据。任何异常都会在屏幕上清楚地显示，使您可以准确了解所有状况，轻松掌控自己的机器。
斗山DL550轮式装载机（点击查看产品参数）#d1cm#page#
变速箱切断功能
在驾驶DL550装载机的过程中，如果踩下制动踏板，变速箱切断功能会断开发动机传动系统。这会向液压组件提供所有发动机动力，缩短循环时间并提高燃油效率。触发其所需的制动压力是自动控制的，具体取决于速度、踏板角度以及变速箱阻力。变速箱切断功能使斗山DL550装载机具有更高的作业效率和更少的燃油消耗。
设计寿命更长
斗山一直高度关注结构部件的设计及制造。DL550装载机在设计过程中，使用有限元分析来确保底盘、铰接点和提升臂等主要结构，这样做可以延长这些部件的使用寿命。建模完成后，将这些部件放于极端条件下，集中进行实验和现场测试。后续采用统计分析来不断增加可靠性等级。
斗山DL550轮式装载机秉承着“为终端用户提供最优价值”的理念，汇集了斗山40年造车工艺技术，其先进的配置和强大的功能，成为斗山最先进的大型轮式装载机代表。期待DL550轮式装载机在中国市场上表现。
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