舞动的“猛兽” 试驾临工LG6210挖掘机

【第一工程机械网 独家试驾】5月23日，第一工程机械网记者一行来到位于河北承德的滦平县，参加了一台临工LG6210挖掘机的交机仪式。仪式过后，在该机主的盛情邀请下，本网记者亲自体验试驾了这款20吨级的挖掘机。

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初见  临工LG6210“猛兽”

从远处看过去，这款临工LG6210挖掘机像是一只黄色的猛兽静静的趴在那里。它两条灰色的履带仿佛是两支强有力的后腿，结实厚重的支重轮和拖链轮就好像粗壮结实的骨骼，而行走马达像是后腿上强健的肌肉，迸发出无穷的力量。印着临工LOGO的动臂像是野兽的上肢，四根液压油缸好像强壮上肢鼓动的肌肉，彰显着排山倒海的力量。

临工LG6210挖掘机详细参数

临工LG6210挖掘机整体图

临工LG6210挖掘机 驾驶室

试乘  舒适的驾驶室

接过用户手中的钥匙，打开驾驶室的大门，首先映入眼帘的是操控手柄和红色的安全锁杆。踩着锯齿状防滑脚踏板登上驾驶室，看到还没有拆掉包装的座椅，感觉很不起眼。但坐上去以后，感觉像是坐到了豪华轿车的真皮座椅上。

正前方是可以向上推至顶部的前挡风玻璃。第一工程机械网记者透过玻璃，感觉该机有着开阔的视野，为操作手安全操作提供保障。

如果向下看，记者可以看到挖掘机的行走操纵杆和脚踏板，在脚踏板的两侧还可以看到供操作手休息的脚踏板。

在操作手右手方向的最前边，可以看到安放在支架上的仪表盘。其右侧是空调控制面板，可以调节冷暖风及不同送风模式，在空调控制面板下面是钥匙门。

在空调控制面板的右侧是油门控制旋钮，可以根据不同的工况选择不同的动力输出功率，以达到节油的目的。旋钮的后面是一排按钮，集中安置的按钮方便机手操作。

抬头向上看是4个空调出风口，整个驾驶室总共有13个出风口，完全按照人体工程学设计，让操作手在舒适的环境下操作，提高工作效率。驾驶室顶部还有顶灯，为夜间操作提供内部照明。

驾驶室后面的左下侧是一个带有CD播放功能的收音机，而驾驶室后面有两个喇叭，这样的组合可以让操作手一边享受轻松的音乐，一般进行挖掘作业。两个喇叭的中间还有一个小型储物箱，可以放置一些物品。

临工LG6210挖掘机 X支架

临工LG6210挖掘机驱动轮

试驾  行走强劲、操控灵敏

观察完驾驶室内部，关键的时刻来临了，将钥匙插入。先向右旋转45°，打开电源，稍等几秒，继续旋转45°。沉睡的猛兽苏醒了，仿佛被激怒了一般，挖掘机的发动机发出有力的低吼，像是在示威。怠速4分钟后，将油门旋钮拧至G模式。轻轻向前推动两个行走操纵杆，猛兽就像发现猎物似的缓缓向前移动，发动机也随着走动加大了输出。向前行走了大约20米，第一工程机械网记者把操纵杆向后拉回到原位，挖掘机稳稳的停了下来。继续加大力量向后拉动操纵杆，挖掘机开始向后移动，当回到原来位置时，记者将操纵杆推回原位。

车子回到了最开始的位置。这一进一退，本网记者明显感到该机的液压系统很灵敏，无论是前进还是倒退，操控操作杆都不需要太大力量。整体感觉行走部分有力、灵敏、可操控性强。

试驾  空载复合动作流程、快速

接下来进行空载复合动作操作。左手柄轻向前推，同时右手柄向后拉，当斗杆与动臂成130度夹角时让左手柄回位。这时向后拉动左手柄，同时向八点半方向拉动右手柄，使挖掘机做挖掘动作。然后将右手柄向后拉，提升动臂，同时向右拉左操纵手柄，做旋转装车动作。当挖掘机旋转90°后使左手柄回位，停止旋转，同时向右拉动右手柄，做卸料动作。反复多次动作后，记者将挖掘机停了下来。

整个过程中，临工LG6210挖掘机动作流畅，动力足，动作速率快，没有顿挫感。整车晃动幅度小，地盘厚重，稳定性好。

试驾 憋车实验 发动机与液压系统匹配完美

下面进行憋车实验，首先将发动机转速调到2000转，然后向后拉动右手柄，直到动臂油缸伸到最大行程，继续保持拉动手柄5秒左右。这时发动机转速掉到1950转左右。发动机转速掉50左右，该数字表明动力系统和液压系统完美匹配，为挖掘机主获得更多利润提供保障。

试驾 满载复合动作

试到这里，有人会说空载不能体现出挖掘机的性能，只有干起活来才能真正体现出挖掘机的性能。

接下来，购机机主安排一名挖掘机操作手上阵。

在不远处，操作手驾驶挖掘机来到工地上。操作手在驾驶室熟练的前后左右操控着两个手柄，只见挖掘机铲斗深深的插入泥土，铲斗油缸用力伸展，将铲斗装满，大臂有力的上台，同时斗杆向外伸出，将满满一斗挖出的泥土放入斜前方的太拖拉车中。整个过程中挖掘机就像“舞者”一样旋转他的身躯，舞动他的肢体。就在我们欣赏“舞蹈”的短短几分钟里，他已经装满整整一大车土方。操作员很兴奋的说：“这机器开起来真舒服，速度快，力量强，效率高。以前用别的挖掘机装这一车得用好几分钟，今天明显快不少。这车我们老板买值了。”

试驾采访结束了，但我们很享受驾驶挖掘机的感受，舒适的驾驶环境，易操控的液压系统和他强劲的动力，尤其是动力和液压系统的匹配程度给我留下了深刻的印象。

临工LG6210挖掘机 驾驶室外观

手柄

驾驶室座椅