徐工矿卡木里煤矿小试牛刀 后续订单不断

有人说徐工汽车做矿卡是源于挥之不去的工程机械情节，这话也对也不对。徐工在工程机械领域的声名显赫对徐工汽车板块来说既是助力又是压力。做强做大汽车板块，一直是徐工未来战略构想的重要组成部分。从2009年以来，徐工汽车全体员工战胜重重困难，在极其困难的情况下通过艰苦卓绝的努力奋斗，终于走出了一条特色发展之路。
　　从2011年开始研发，到2012上半年开始批量上市，截止到2013年4月底，不到一年的时间内，徐工非公路重型自卸车已经成功跻身全国矿卡销量前三甲，创造了徐工汽车单品种新车一上市就创销量新高的一个奇迹。

矿卡试验车的成功让所有人心里都有了底气。紧接下来的就是批量向市场推广。

徐工矿卡木里煤矿小试牛刀

2012年春节一过，由徐工汽车自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，由20辆非公路自卸车组成的威武之师发往青海用户，车队滚滚西进，势振河山万里。青海木里煤矿素有“重型卡车屠宰场”的恶名，可见工况之恶劣对重卡的损害之大。在青海木里煤矿，徐工非公路自卸车以承载能力强、可靠耐用、故障率低、效率高等特点，在作业环境也十分恶劣的矿区建设上发挥了极为重要的作用，深受用户好评。亮丽的徐工“金”在蓝天白云的衬托下，成了“雪域高原”上一道美丽风景线。一传十、十传百，用司机的话说：徐工非公路重型自卸车在西北地区真是一炮走红！将近一年时间过去了，徐工非公路重型自卸车的表现博得了用户的极大赞赏，众多品牌中，唯有徐工矿卡经受住了考验！

口碑相传，用户说好才是真的好。随之而来一批又一批订单说明了一切。截止2013年4月份，徐工非公路重型自卸车已经在青海、新疆、内蒙、山西等地的大型露天矿全面开花，订单应接不暇，工厂内的排产计划已经排到了7月份。

为用户成套提供挖掘、转运矿山施工解决方案

为丰富非公路重型自卸车产品型谱，满足矿区用户不同的需求，徐工汽车又研发了不同吨级的产品，继55吨级NXG5550DT非公路重型自卸车底盘成功下线之后，徐工85吨级非公路重型自卸车底盘也成功下线。这极大满足了矿山用户的多样化需求。

2012年7月20日，徐工汽车向福建三明市地区成功售出一批非公路重型自卸车，非公路重型自卸车一般都用于大型露天矿山的地表剥离和矿石开采，属于巨型的矿用设备。然而此次徐工将该车型成功应用于城市工程项目建设，主要是得益于这款车优良可靠的性能和超高的工作效率，这也为徐工非公路重型自卸车的应用拓宽了新的领域。